Bán xe mới đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ hai liên tiếp (Philippines)
Tăng sử dụng các khoản vay ô tô mở rộng cơ sở khách hàng

Số lượng bán hàng và sản xuất xe máy ở Philippines năm 2024 tăng so với năm trước Cụ thể, số lượng đơn vị được bán đã đạt mức cao nhất mọi thời đại trong năm thứ hai liên tiếp Nhu cầu đang tăng lên do lãi suất chính sách thấp hơn và tăng sử dụng các khoản vay Mặc dù các nhà sản xuất Nhật Bản vẫn chiếm phần lớn cổ phần này, các nhà sản xuất Trung Quốc và Hàn Quốc đã tăng lên rõ rệt

Bán xe mới đạt mức cao kỷ lục vào năm 2024, nhưng tốc độ tăng trưởng chậm lại

Theo thông báo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Philippines (CAMPI) và Hiệp hội các nhà sản xuất xe tải (TMA), doanh số bán xe mới năm 2024 tăng 8,7% từ năm trước lên 467252 chiếc (xem Hình 1, Lưu ý 1) Nó đã vượt qua 429807 đơn vị vào năm 2023, đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ hai liên tiếp Tuy nhiên, 500000 đơn vị dự kiến đã không đạt 500000 đơn vị dự kiến và tốc độ tăng trưởng chậm lại so với năm 2023 (tăng 21,9% so với năm trước) (tờ báo Inquirer ngày 15 tháng 1 năm 2025)

Nguồn: m88 dựa trên dữ liệu được công bố bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Philippine (CAMPI) và Hiệp hội các nhà sản xuất xe tải (TMA)

Theo phân chia, xe khách tăng 10,5% so với năm trước lên 120770 chiếc, trong khi xe thương mại tăng 8,1% lên 346482 chiếc Tốc độ tăng trưởng của xe khách cao hơn xe thương mại, nhưng cả hai đều chậm hơn so với năm 2023, khi mức tăng hơn 20% so với năm trước

Theo trang web thông tin ô tô của Philippines Autoindustriacom, Toyota vẫn được xếp hạng đầu tiên về số lượng đơn vị được bán bởi thương hiệu (lưu ý 2) vào năm 2024, với 215756 đơn vị (thị phần 45,4%) Mitsubishi Motors đứng thứ hai trong lần thứ hai với 89124 đơn vị (18,8%), tiếp theo là Ford với 27997 đơn vị (5,9%) (xem bảng) Bảng xếp hạng cho top 8 không thay đổi kể từ năm trước

Nguồn: Được tạo bởi m88 dựa trên "Autoindustriacom (ngày 4 tháng 2 năm 2025)"

Nhìn từ năm trước, các công ty Nhật Bản đã chứng kiến hiệu suất mạnh mẽ 8,9%, Mitsubishi Motors tăng 13,7%và Suzuki tăng 10,4% Các công ty Hàn Quốc và Trung Quốc đặc biệt đáng chú ý về tăng trưởng, với động cơ Hyundai Hàn Quốc tăng 31,7%, KIA tăng 33,0%và Thượng Hải của Trung Quốc (MG) tăng 58,8% Mặc dù nó đã không lọt vào top 10 của thương hiệu, BYD của Trung Quốc đã tăng mạnh lên 4780 đơn vị, tăng 8,9 lần so với năm trước, đưa nó lên vị trí thứ 11 Công ty đang hợp tác với Bộ Năng lượng Philippines (DOE) để thúc đẩy sự lây lan của EV (xe điện) và AC di động (ACM), một công ty con của tập đoàn chính Ayala, là nhà phân phối chính thức Trong số các công ty Trung Quốc, GAC Motor (GAC Motor) đã ghi nhận tốc độ tăng trưởng cao 65,1% và Jetour (Jetour) ghi nhận tốc độ tăng trưởng cao là 67,2% Trong khi đó, Geely ô tô Trung Quốc (Geely) đã chứng kiến doanh số giảm 60,8% so với vị trí thứ 9 của năm trước xuống còn thứ 15, với Sojitz G-Auto Philippines được bán cho Geely Automotive International Corporation vào tháng 7 năm 2024

Số lượng người dùng cho vay xe đã tăng mạnh kể từ năm 2023

Một trong những yếu tố dẫn đến sự gia tăng doanh số bán xe ở Philippines là sàng lọc tín dụng của các tổ chức tài chính đã được giảm bớt nhiều hơn trước, giúp các khoản vay xe hơi dễ dàng hơn Theo dữ liệu từ Ngân hàng Trung ương Philippines (BSP), các khoản vay xe hơi (không bao gồm các khoản vay xe máy) là khoảng 450 tỷ peso (khoảng 1,17 nghìn tỷ yên, 1 peso = khoảng 2,6 yên) (Xem Hình 2)

Nguồn: m88 dựa trên thông báo từ Ngân hàng Trung ương Philippines (BSP)

Việc giảm lãi suất chính sách đã cải thiện các điều khoản cho các khoản vay được thực hiện bởi các tổ chức tài chính và là một cơn gió ngược cho người dùng tăng Vào ngày 15 tháng 8 năm 2024, BSP đã quyết định cắt giảm lãi suất lần đầu tiên sau ba năm và chín tháng Việc cắt giảm tỷ lệ được thực hiện ba lần trong năm 2024, với tổng số 0,75 điểm cắt từ 6,50% xuống 5,75% (lưu ý 3) Đáp lại điều này, các tổ chức tài chính đang cải thiện các khoản vay xe hơi của họ Ví dụ, Ngân hàng Quần đảo Philippines (BPI), một trong những ngân hàng địa phương hàng đầu, có thể cho vay tới 84 tháng (phần còn lại có thể lên tới 72 tháng) cho một số thương hiệu và mô hình nhất định Các khoản thanh toán hàng tháng là nhẹ và bạn có thể bắt đầu trả nợ tối thiểu 15% khoản thanh toán xuống và bạn có thể đăng ký thu nhập hàng tháng là 30000 peso Ngoài ra, tại một ngân hàng bảo mật do ngân hàng UFJ Mitsubishi tài trợ, những chiếc xe mới có thể vay tới 80% số tiền mua trong 12 đến 60 tháng Các mặt hàng đã qua sử dụng có thể được trả tới 70%, với 12 đến 48 tháng Khoản thanh toán giảm ít nhất là 20% số tiền mua và đánh giá sẽ được hoàn thành trong vòng 3-5 ngày vào các ngày làm việc của ngân hàng sau khi nộp đơn Ngoài ra, Ngân hàng tiết kiệm Philippines (Ngân hàng PS), một công ty con của Metropolitan Bank & Trust (Metrobank), cung cấp các khoản vay xe với tối thiểu 100000 peso và 12-60 tháng thanh toán

Ngoài ra còn có trường hợp các ngân hàng đã hợp tác với các thương hiệu riêng lẻ Vào tháng 4 năm 2024, Ngân hàng An ninh tuyên bố sẽ ra mắt "Mitsubishi Motors Finance Philippines" trong một liên doanh với Mitsubishi Motors Philippines (MMPC) Bắt đầu từ năm 2025, công ty sẽ cung cấp các khoản vay và các dịch vụ tài chính khác cho khách hàng MMPC Ngoài ra, Ngân hàng Thương mại Rizal (RCBC), được tài trợ bởi Sumitomo Mitsui Bank Corporation, đã công bố vào tháng 11 năm 2024 rằng họ sẽ giới thiệu quy trình cho vay xe kỹ thuật số cho khách hàng khổng lồ Tesla khổng lồ của Hoa Kỳ, cho phép sàng lọc nhanh RCBC cũng tuyên bố hợp tác với Nissan Philippines vào tháng 4 năm 2025

Các khoản vay ngân hàng không phải là những người duy nhất đang tăng số lượng người dùng Theo một cuộc phỏng vấn của m88 với các đại lý, nhiều khách hàng đang nhận các khoản vay được cung cấp bởi các đại lý để mua ô tô Lãi suất cao hơn khoản vay ngân hàng, nhưng mức này là khoảng 10%, nhưng lợi thế là các rào cản thấp để sàng lọc thấp hơn

Đơn vị sản xuất tăng đều đặn và các công ty Nhật Bản bắt đầu sản xuất các mô hình mới

Theo Marklines, nơi vận hành cổng thông tin công nghiệp ô tô, sản xuất tại Philippines năm 2024 là 117421 đơn vị, tăng 18,0% so với năm trước (xem Hình 3)

Nguồn: Được tạo bởi m88 dựa trên thông báo của Marklines

Toyota, xếp hạng số một về doanh số bán hàng, đang sản xuất tại địa phương Subcompact Sedan Vios và MPV (đa mục đích xe) Innova, MPV, đã sản xuất tại địa phương tại Toyota Motor (TMP) Việc sản xuất Philippines năm 2024 là 43391 cho VIOS và 25,78 cho Innova Ngoài ra, việc sản xuất Tamarao mới (xe tiện ích cơ bản) đã được bắt đầu vào tháng 11 năm 2024 và 5606 chiếc được sản xuất trong cùng năm (lưu ý 4) Năm 2023, TMP đã đầu tư tổng cộng khoảng 5,5 tỷ P5 tỷ vào nhà máy của mình tại Santa Rosa, Laguna, để sản xuất Tamarao

Mitsubishi Motors, số hai trong doanh số, là Mitsubishi Motors Philippines (MMPC) có "Mirage" và "Mirage G4" (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 27 tháng 6 năm 2016) được sản xuất tại Philippines Việc sản xuất kết hợp của hai mô hình vào năm 2024 là 26910 đơn vị Những chiếc xe tải nhỏ L-300 cũng được sản xuất 16686 Ngoài ra, Isuzu cũng đang sản xuất tại địa phương, với việc sản xuất các xe tải nhỏ N-series tại 1649 chiếc

Hậu cần và sản xuất muộn do hoàn cảnh toàn cầu và bão

Theo một nhà sản xuất ô tô Nhật Bản ở Philippines được phỏng vấn bởi m88, 2024 "do sự chậm trễ trong việc mua sắm các bộ phận từ Trung Quốc, ASEAN và các quốc gia khác" Cụ thể, do sự tắc nghẽn ở cảng Manila và ảnh hưởng của nhiều cơn bão lớn, việc vận chuyển từ Thái Lan và Indonesia đã liên tục bị trì hoãn, và các công ty đã phản ứng bằng cách mua sắm khẩn cấp bằng không khí và điều chỉnh kế hoạch sản xuất Liên quan đến sự tắc nghẽn ở Cảng Manila, nhiều công ty đã thấy sử dụng cảng Batangas ở phía nam của khu vực đô thị Manila để tránh đông đúc Gần đây, đã có những bình luận, "Ngoài ra còn có các công ty đang sử dụng các tuyến đường để dỡ hàng hóa tại cảng Subic ở phía bắc của khu vực đô thị Manila, nơi các công viên công nghiệp mới đang được phát triển và vận chuyển chúng đến khu vực Khu công nghiệp phía Nam bằng đường bộ" Có khả năng là sự tắc nghẽn ở cảng Manila không chỉ ảnh hưởng đến việc cung cấp các bộ phận cho các phương tiện được sản xuất tại địa phương, mà còn cả việc giao xe nhập khẩu

Năm 2024, sản xuất cũng ảnh hưởng đến việc hạ cánh thường xuyên của các cơn bão lớn gần Manila Mặc dù không có nhà sản xuất ô tô Nhật Bản trực tiếp dừng nhà máy của họ do một cơn bão, nhưng đã có những trường hợp các nhà cung cấp bị hư hỏng và nguồn cung cấp đã bị dừng lại Ngoài ra, lũ lụt xảy ra ở khu vực nơi nhân viên sống và đi lại, khiến đủ số lượng nhân viên không thể tham dự, dẫn đến sự chậm trễ trong lịch trình sản xuất

Cuộc đua, sẽ tiếp quản chương trình sản xuất ô tô trong nước "ô tô", dự kiến sẽ được ra mắt

Chiến lược quảng bá ngành công nghiệp ô tô toàn diện (CARS), nhằm mục đích thúc đẩy sản xuất và mở rộng bán hàng ô tô ở Philippines, đã được công bố vào tháng 12 năm 2015, và hiện đang được áp dụng cho hai công ty Nhật Bản Khi nó có hiệu lực lần đầu tiên, có thể nhận được một điều trị ưu tiên PSO 27 tỷ, chẳng hạn như sản xuất hơn 200000 đơn vị trên sáu năm mỗi mô hình xe, nhưng chỉ có Mirage của VIOS và MMPC của TMP Do doanh số giảm đột ngột do đại dịch CoVID-19, thời hạn hiện đã được gia hạn trong năm năm

Một chương trình xúc tiến sản xuất mới, "RACE (hồi sinh ngành công nghiệp ô tô để tăng cường khả năng cạnh tranh)", đã được xây dựng như một chương trình để chiếm lấy những chiếc xe Theo Ủy ban Đầu tư Philippines (BOI), nơi có thẩm quyền đối với chương trình, yêu cầu sản xuất tối thiểu, được ước tính là 200000 chiếc của xe hơi, dự kiến sẽ được nới lỏng, đạt 100000 chiếc Ban đầu, thời gian nộp đơn đã được lên kế hoạch bắt đầu vào tháng 4 hoặc tháng 5 năm 2025, nhưng kể từ thời điểm viết (ngày 8 tháng 7), việc thực hiện chưa được công bố Theo Boi, Toyota và Mitsubishi Motors, hiện đang có xe hơi, có ý định áp dụng cho cuộc đua

---

Lưu ý 1:

Báo cáo phân tích khu vực "Cải thiện nhu cầu và hậu cần trong nước dẫn đến sự gia tăng cả bán hàng và sản xuất ô tô từ m88 vin app trước (Philippines)"Liệt kê các ước tính thêm số lượng các thương hiệu liên kết với Hiệp hội các nhà sản xuất phân phối nhập khẩu ô tô (AVID) vào dữ liệu thông báo của CAMPI Từ năm 2023, tiết lộ thông tin từ Avid đã ngừng được thực hiện, vì vậy báo cáo này chỉ bao gồm dữ liệu từ CAMPI và TMA

Lưu ý 2:

AutoIndustriacom bao gồm dữ liệu như Avid ngoài số lượng đơn vị được Campi và TMA công bố

Lưu ý 3:

Cắt giảm tỷ lệ 2024 được thực hiện ba lần trong năm, ngày 15 tháng 8, ngày 16 tháng 10 và ngày 19 tháng 12 Vào ngày 10 tháng 4 năm 2025, lãi suất chính sách hiện tại giảm 0,25%, với tỷ lệ chính sách hiện tại ở mức 5,50%

Lưu ý 4:

"Tamarao" được sản xuất vào những năm 1970 với cùng tên (loại KF10)