Sự thay đổi của thị trường NEV Trung Quốc và tác động của nó đối với mỗi quốc giaTăng cường thị trường nội địa bằng cách mở rộng bối cảnh ứng dụng
Chiến lược của các hãng ắc quy ô tô Trung Quốc (Phần 1)

Phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV) đang trở nên phổ biến hơn Trong bối cảnh đó, các nhà sản xuất pin Trung Quốc đã đạt được mức tăng trưởng nhanh chóng Nó cũng đang tăng cường sự hiện diện của mình trên thị trường toàn cầu

Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về chuyển động của các nhà sản xuất pin Trung Quốc ở hai phần, phần thứ nhất và phần thứ hai, từ góc độ mở rộng thị trường trong nước và mở rộng ra nước ngoài Lần này, chúng tôi sẽ giới thiệu cách các nhà sản xuất pin Trung Quốc đáp ứng các lĩnh vực ứng dụng tại thị trường nội địa

Lô hàng pin dành cho hệ thống lưu trữ điện đang tăng nhanh nhờ chính sách của chính phủ

Với sự lan rộng nhanh chóng của NEV, các nhà sản xuất ắc quy Trung Quốc đang tăng cường sản xuất ắc quy trên xe Mặt khác, lượng pin vận chuyển cho hệ thống lưu trữ điện cũng tăng dần qua từng năm Vào năm 2023, Liên minh Đổi mới Công nghiệp Pin Điện Ô tô Trung Quốc (CABIA, một hiệp hội công nghiệp về pin ô tô) lần đầu tiên công bố khối lượng vận chuyển pin theo ứng dụng Theo đó, phần lô hàng dành cho "hệ thống lưu trữ điện, vv" (Lưu ý 1) là 12,0% từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023 Con số này sẽ tăng lên 26,3% trong cùng kỳ năm 2025 (xem bảng)

Lý do đằng sau sự gia tăng nhanh chóng nhu cầu về pin cho hệ thống lưu trữ điện là do chính phủ Trung Quốc đang tăng cường hỗ trợ chính sách hướng tới đạt được mức trung hòa carbon

Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia và Cơ quan Năng lượng Quốc gia đã liên tiếp đặt ra các mục tiêu lưu trữ năng lượng trong những năm gần đây Vào tháng 7 năm 2021, ``Các ý kiến ​​hướng dẫn nhằm tăng tốc phát triển hệ thống lưu trữ năng lượng mới'' đã được thành lập và vào tháng 9 năm 2025, ``Kế hoạch hành động lắp đặt quy mô lớn các hệ thống lưu trữ năng lượng mới (2025-2027)'' đã được thành lập Mục tiêu cụ thể là tăng tổng sản lượng định mức của các nhà máy lưu trữ điện sẽ được triển khai ở Trung Quốc lên hơn 180 triệu kilowatt (kW) vào năm 2027 Do đó, số tiền đầu tư của dự án sẽ đạt khoảng 250 tỷ nhân dân tệ (khoảng 5 nghìn tỷ yên, 1 nhân dân tệ = khoảng 20 yên) Pin lithium-ion (LIB) vẫn là công nghệ lưu trữ năng lượng chiếm ưu thế Tuy nhiên, các giải pháp công nghệ và kịch bản ứng dụng khác cũng sẽ trở nên đa dạng hơn

Được hỗ trợ bởi các chính sách này, các nhà sản xuất pin đang tích cực mở rộng đầu tư Ví dụ, vào tháng 10 năm 2025, Lưới điện Quảng Tây [một công ty con của Lưới điện miền Nam (một công ty nhà nước chịu trách nhiệm truyền tải và phân phối điện)] đã chính thức khởi động giai đoạn thứ hai của dự án Nhà máy lưu trữ pin natri Ion Fulin tại Thành phố Nam Ninh, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây Cùng với giai đoạn 1 bắt đầu vận hành từ tháng 5/2024, công suất định mức đã đạt 50 MWh (MWh, Ghi chú 2) Đây là trạm lưu trữ năng lượng quy mô lớn đầu tiên của Trung Quốc sử dụng pin ion natri Tại các trạm lưu trữ năng lượng, có thể sạc pin khi nhu cầu điện thấp và xả pin vào giờ cao điểm khi nhu cầu cao, trong khả năng của pin Với việc mở rộng này, hiện nay có thể đáp ứng lượng điện cho khoảng 12000 hộ gia đình nói chung sử dụng trong một ngày (Tân Hoa Xã, ngày 9 tháng 10 năm 2025)

Ngoài ra, vào tháng 10 năm 2025, Envision Power Co, Ltd (AESC, công ty con của Envision Group, một nhà phát triển năng lượng tái tạo lớn), đã bắt đầu xây dựng cơ sở sản xuất LIB cho hệ thống lưu trữ điện tại Thành phố Nghi Xương, tỉnh Hồ Bắc Theo thông báo từ thành phố Nghi Xương, tổng vốn đầu tư sẽ vào khoảng 24,2 tỷ nhân dân tệ và đây sẽ là cơ sở sản xuất thứ 14 của AESC trên thế giới Khoản đầu tư trong giai đoạn đầu tiên sẽ là 12 tỷ nhân dân tệ và dự kiến ​​​​sẽ sản xuất LIB 40 gigawatt giờ (GWh) mỗi năm Công ty có kế hoạch xây dựng một hệ thống sản xuất tích hợp từ điện cực đến pin và bộ pin để sản xuất các mẫu pin cho hệ thống lưu trữ năng lượng thế hệ mới nhất

Nhu cầu đối với robot hình người cũng tăng lên

Pin không chỉ được sử dụng cho NEV và hệ thống lưu trữ năng lượng Ngoài ra, nó đang mở rộng sang nhiều lĩnh vực, bao gồm tàu ​​thủy, xe máy điện, máy bay không người lái và thiết bị y tế Hơn nữa, robot hình người đang phát triển nhanh chóng nhờ sự kết hợp với công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) cũng đang thu hút sự chú ý như một lĩnh vực mới

Nguồn năng lượng chính cho robot hình người là LIB và nhu cầu về nó ngày càng tăng Công ty nghiên cứu Viện Công nghiệp Công nghệ cao (GGII) đã công bố vào tháng 6 năm 2025 rằng khối lượng vận chuyển LIB dành cho robot hình người sẽ là 2,2GWh vào năm 2025 Con số này dự kiến sẽ vượt quá 100GWh vào năm 2030 (dựa trên giả định rằng mỗi robot được trang bị trung bình 2 kilowatt giờ (kWh) pin) Nói cách khác, trong 5 năm qua, khối lượng vận chuyển đã tiếp tục tăng, trung bình mỗi năm tăng hơn gấp đôi

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng này, nhà sản xuất pin EVE Energy đã ra mắt pin robot mới nhất ``G26P'' tại ``2025 World Robot Expo'' (địa điểm: Bắc Kinh) vào tháng 8 năm 2025 Khi công nghệ robot phát triển và thâm nhập nhanh chóng vào các ngành sản xuất và dịch vụ, nhu cầu về mật độ năng lượng, hiệu suất sạc nhanh và độ an toàn của pin trên máy bay ngày càng tăng lên G26P có thể được sạc đầy chỉ trong 9 phút và có thể thực hiện công việc nặng nhọc Hơn nữa, mật độ năng lượng trọng lượng của nó là 310 watt giờ (Wh) trên mỗi kg, thuộc hàng cao nhất trong ngành Nó được cho là cung cấp năng lượng mạnh mẽ và liên tục để robot hoạt động trong thời gian dài

Cơ hội kinh doanh trong chính sách quốc gia về “kinh tế vùng thấp”

Một lĩnh vực mới nổi khác sử dụng pin là phương tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng chạy điện (eVTOL) eVTOL, còn được gọi là "ô tô bay", đang thúc đẩy sự phát triển chiến lược quốc gia "nền kinh tế tầm thấp" của Trung Quốc cùng với máy bay không người lái có người lái và không người láiThực trạng và cơ hội kinh doanh của động lực tăng）。

Theo báo cáo công bố vào tháng 3 năm 2025 của Học viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông Trung Quốc (CAICT), một tổ chức tư vấn trực thuộc chính phủ, quy mô của ngành "nền kinh tế tầm thấp" của Trung Quốc dự kiến sẽ vượt 2 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2030 và 5,1 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2035 Người ta dự đoán rằng số lượng máy bay không người lái được giao sẽ đạt 38 triệu vào năm 2030 và hơn thế nữa 61 triệu chiếc vào năm 2035 Ngoài ra, số lượng đơn vị eVTOL được giao và giá trị sản xuất sẽ tăng dần từ năm 2027 Dự đoán số lượng giao hàng vào năm 2030 sẽ đạt 21000 máy bay Ngoài ra, eVTOL có thể dần trở thành một trong những phương tiện giao thông chính Số lượng giao hàng dự kiến sẽ tăng lên 300000 vào năm 2035

Với ý tưởng tăng trưởng này, các nhà sản xuất pin cũng đang tăng cường phản ứng với thị trường eVTOL (Xu hướng công nghệ của các hãng pin Trung Quốc | Chiến lược toàn）。

Nhà sản xuất pin CALB công bố vào tháng 9 năm 2025 rằng họ đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Hefei Lansho Aviation Technology (nhà sản xuất eVTOL) Hai công ty sẽ nghiên cứu và hợp tác về các giải pháp pin truyền động mật độ năng lượng cao cho LE200 (eVTOL do Hefei Lansho Aviation Technology phát triển) Nhân tiện, ``LE200'' có thể chứa tối đa 5 người và khoảng 500 chiếc đã được đặt hàng Việc giao hàng dự kiến bắt đầu vào năm 2028 Ngoài các nhà sản xuất eVTOL, CALB còn hợp tác với các công ty hàng đầu như robot hình người Thông qua các mối quan hệ hợp tác này, chúng tôi đang đảm bảo một lộ trình rõ ràng để thương mại hóa việc ứng dụng công nghệ pin thế hệ tiếp theo

Pin thể rắn thế hệ tiếp theo đang trong quá trình thương mại hóa một nửa

Như đã đề cập ở trên, các lĩnh vực mới nổi như robot hình người và eVTOL đang mở rộng Cùng với đó, các yêu cầu về hiệu suất đối với pin càng trở nên nghiêm ngặt hơn Kỳ vọng ngày càng tăng đối với pin thế hệ tiếp theo có dung lượng và độ an toàn cao hơn

Pin thế hệ tiếp theo hứa hẹn nhất là pin thể rắn Tuy nhiên, việc thương mại hóa nó vẫn còn một chặng đường dài (Xu hướng công nghệ của các hãng pin Trung Quốc | Chiến lược toàn）。

Vào tháng 10 năm 2025, Sunwanda Electronics (nhà sản xuất pin xe) đã công bố loại pin thể rắn hoàn toàn có mật độ năng lượng trên 400Wh/kg tại Hội nghị Phát triển Công nghiệp Pin Năng lượng Mới 2025 (tổ chức tại tỉnh Sơn Đông) Trong một cuộc phỏng vấn trên tài khoản chính thức của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc `` Made in China '', Liang Rui, phó chủ tịch kiêm giám đốc chiến lược của công ty, bày tỏ nhận định thận trọng của mình, nói: `` Có những dự đoán rằng Nhật Bản và Hoa Kỳ sẽ có thể thực hiện công nghiệp hóa pin thể rắn vào năm 2027 Tuy nhiên, về mặt cá nhân, ngay cả với ước tính lạc quan nhất, việc sản xuất quy mô nhỏ sẽ chỉ có thể thực hiện được sau năm 2030'' Ông chỉ ra thêm rằng ngay cả khi sản xuất hàng loạt pin pin ở trạng thái rắn có thể bắt đầu hoạt động, nhưng xét về mặt chi phí thì sẽ khó có thể vượt qua LIB lỏng hiện tại trong một khoảng thời gian ngắn Ông bày tỏ quan điểm rằng sự lây lan nhanh chóng là điều không thể mong đợi

---

Lưu ý 1:

Phân loại "dành cho hệ thống lưu trữ điện, vv" bao gồm pin dung lượng nhỏ (dùng cho xe đạp hỗ trợ điện), vv

Lưu ý 2:

Công thức quy đổi dung lượng pin là 1GWh = 1000MWh, 1MWh = 1000kWh