Điều tra quảng cáo về cao su Styrene và Butadiene bắt đầu - nhắm mục tiêu bốn sản phẩm trong nước, bao gồm Nhật Bản và Hoa Kỳ -
(Mexico)
Bộ phận Mỹ
ngày 21 tháng 8 năm 2017
Vào ngày 10 tháng 8, Bộ Kinh tế Mexico đã công bố Công báo chính thức của mình để khởi động một cuộc điều tra chống bán phá giá (AD) về cao su styrene-Butadiene (SBR), có nguồn gốc từ Hoa Kỳ, Ba Lan, Hàn Quốc và Nhật Bản. SBR là một cao su tổng hợp được sử dụng rộng rãi làm nguyên liệu thô cho lốp xe và cao su chống rung, và được nhập khẩu từ Nhật Bản tương đối thường xuyên. Các bên liên quan dự kiến sẽ bị ảnh hưởng nếu thuế AD được đưa ra có thể chuẩn bị ý kiến cho Bộ Kinh tế theo một định dạng nhất định và gửi các tài liệu bằng chứng, v.v., nếu cần thiết.
SBR được sử dụng làm nguyên liệu thô cho lốp xe, cao su chống rung, v.v.
Các loại thuế AD này phải chịu sự điều tra về ba loại SBR và carboxylated styrene và cao su butadiene (XSBR) được phân loại là HS4002.19: SBR lạnh từ ngành công nghiệp sản xuất cao su quốc tế (IISRP). SBR là một cao su tổng hợp được sử dụng trong nhiều sản phẩm công nghiệp, bao gồm lốp xe, cao su chống rung, giày dép và vật liệu niêm phong.
64834_65111
Bộ Kinh tế đã phân tích thông tin được gửi bởi Negromex và thừa nhận rằng SBR có thể bị bỏ nhập khẩu từ Hoa Kỳ, Ba Lan, Hàn Quốc và Nhật Bản và việc nhập khẩu có thể gây thiệt hại cho các ngành công nghiệp trong nước. Khoảng thời gian để bán nhập khẩu là ngày 1 tháng 11 năm 2015 đến ngày 31 tháng 10 năm 2016 là khoảng thời gian khảo sát để bán nhập khẩu và giai đoạn phân tích thiệt hại cho các ngành công nghiệp trong nước được thiết lập từ ngày 1 tháng 11 năm 2013 đến ngày 31 tháng 10 năm 2016.
Nhập khẩu từ Nhật Bản đã giảm trong năm 2016
Nhìn vào nhập khẩu SBR và XSBR, được phân loại là HS4002.19 trong Thống kê Hải quan Mexico, các đối tác nhập khẩu lớn nhất là Hoa Kỳ, theo Đức, Nhật Bản, Tây Ban Nha, Thái Lan và Ba Lan (xếp hạng số lượng). Ngay cả khi chúng được phân loại là cùng một mã HS, một số trong số chúng không tuân theo khảo sát quảng cáo, vì vậy Đức và Thái Lan, đã tăng nhanh trong những năm gần đây, không phải chịu các cuộc khảo sát quảng cáo.
Nhập khẩu từ Nhật Bản tăng đáng kể từ năm 2013 đến 2015, nhưng năm 2016, nó đã giảm 41,3% so với năm trước xuống còn 2.401 tấn (xem bảng). Nhìn vào Đơn giá nhập khẩu trung bình trong năm 2016, nó là $ 2,278 mỗi tấn, cao hơn so với các quốc gia khác được khảo sát.
Các bên liên quan có thể gửi ý kiến trước ngày 18 tháng 9
Có thể việc nhập khẩu SBR của Nhật Bản sẽ không được xác định trong một cuộc điều tra trong tương lai của Bộ Kinh tế Sự khởi đầu của cuộc điều tra (ngày 17 tháng 8 giờ địa phương) và trong vòng 23 ngày làm việc sau đó (cho đến 2 giờ chiều ngày 18 tháng 9).
Như các bên liên quan dự kiến, Bộ Kinh tế hiện đang biết về 42 nhà nhập khẩu Mexico, 59 nhà xuất khẩu nước ngoài và đại sứ quán tại Mexico tại bốn quốc gia (19 trong số tài liệu quyết định công bố việc bắt đầu điều tra quảng cáo được công bố. Trong số 42 nhà nhập khẩu, Bridgestone Mexico được liệt kê là một công ty Nhật Bản đã mở rộng ra thị trường, và sáu trong số 59 nhà xuất khẩu nước ngoài là các công ty Nhật Bản và nước ngoài của Nhật Bản: Giao dịch JSR, Nhựa Mitsui (có trụ sở tại Hoa Kỳ).
Định dạng của thư ý kiến cho Bộ Kinh tế làcho các nhà nhập khẩuvàĐối với các nhà xuất khẩu
, cảTrang web của Bộ Kinh tế Mexico
.
(Nakahata Takao)
(Mexico)
m88 bet88eu tức kinh doanh 73530A16C642E6D1