Argentina, Mexico và hạn ngạch không có hải quan để nhập khẩu xe hoàn thành 3 năm

Bộ Sản xuất và Lao động Công nghiệp Argentina đã công bố vào ngày 19 tháng 3 rằng họ đã ký một giao thức mới để thay thế giao thức bổ sung thứ năm của Hiệp hội bổ sung kinh tế tích hợp Mỹ Latinh (ALADI) (ACE) 55 với Chính phủ Mexico. Buổi lễ ký kết diễn ra ở Buenos Aires, thủ đô của Argentina, giữa các vấn đề đối ngoại và bộ trưởng tôn giáo Jorge Folly và đại sứ Mabel Gomez Oliver, tại Mexico. Giao thức bổ sung thứ năm có hiệu lực từ ngày 19 tháng 3 năm 2015 đến ngày 18 tháng 3 năm 2019.

Nội dung chính của thông báo sửa đổi là giới hạn không có hải quan (dựa trên số tiền) cho các phương tiện đã hoàn thành, được thiết lập trong giao thức bổ sung thứ 5, đã hết hạn vào ngày 18 cùng tháng, đã được gia hạn trong ba năm. Theo thông cáo báo chí từ Bộ Sản xuất và Lao động công nghiệp, các giới hạn được đặt ra ở mức hai chiều ở mức 701 triệu đô la trong năm 2019 (tăng 10% so với năm trước), 737 triệu đô la vào năm 2020 (tăng 5%) và 774 triệu đô la vào năm 2021 (tăng 5%). Nội dung của giao thức mới dựa trên nội dung của cuộc họp giữa sản xuất công nghiệp và Bộ trưởng Lao động Dante CICA và Bộ trưởng Kinh tế Mexico Graciera Marquez Colin được tổ chức vào tháng 2 năm 2019.

Trước khi sửa đổi này, các nhóm ngành liên quan như Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Argentina (ADEFA) và Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Argentina (AFAC) đã bày tỏ sự phản đối việc loại bỏ hạn ngạch miễn thuế từ ngày 19 tháng 3 sau khi hết hạn. Thỏa thuận đã dẫn đến việc chính phủ Argentina đạt được sự từ chối ba năm từ chính phủ Mexico.

Theo quyết định này, Chủ tịch ADEFA Luis Fernando Peraes Gamboa đã ca ngợi quyết định này là điều cần thiết để duy trì và tăng cường khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô của Argentina. Trong khi đó, Giám đốc điều hành AFAC Juan Cantanella đã trích dẫn thỏa thuận giữa Mexico và Brazil để bãi bỏ hạn ngạch không có thuế quan theo cùng ACE55, bày tỏ lo ngại về việc tăng cường cạnh tranh từ các phương tiện do Mexico sản xuất ở Brazil, thị trường xuất khẩu lớn.

Trong khi chính phủ Argentina đã thừa nhận thực tế rằng nó đã mở rộng quyền truy cập vào thị trường Argentina cho các phương tiện thành phẩm Mexico, Phó Bộ trưởng Sản xuất Công nghiệp và Lao động Marisa Bilchel nhằm mục đích sửa đổi ACE 6

(KII Toshio)