Việc Anh rút khỏi Không có Thỏa thuận sẽ ảnh hưởng đến việc xuất khẩu thịt và các sản phẩm liên quan đến ô tô

Tại cuộc họp đặc biệt của Hội đồng Châu Âu (hội nghị thượng đỉnh EU) vào ngày 10 tháng 4, đã tránh được một thỏa thuận không có thỏa thuận, trong đó Vương quốc Anh sẽ rời đi mà không có thỏa thuận vào ngày 12 tháng 4 (Hội đồng đặc biệt châu Âu đồng ý hoãn), nhưng khả năng Vương quốc Anh rời khỏi EU mà không có thỏa thuận vẫn còn Trong ngân sách năm 2019 được thông qua vào tháng 1, chính phủ Ba Lan đã dành 1,05 tỷ zloty (khoảng 30,45 tỷ yên, 1 zloty = khoảng 29 yên) để đáp ứng việc tăng đóng góp cho ngân sách EU do Vương quốc Anh rút khỏi EU Bộ trưởng Tài chính Teresa Czerbinska nói với Bloomberg vào tháng 1: “Ngân sách của Ba Lan đã sẵn sàng cho cả việc rời EU không thỏa thuận và rời EU có trật tự (trong đó Vương quốc Anh rời EU với một số loại thỏa thuận) Ngoài ra, vào tháng 3, ba dự luật đã được thông qua để chuẩn bị cho trường hợp Vương quốc Anh rời khỏi đất nước theo phương thức không thỏa thuận Các nguyên tắc quản lý việc cư trú và làm việc của công dân Anh tại Ba Lan cũng như hoạt động của các tổ chức tài chính Anh tại Ba Lan đã được quy định

Khung thuế quan tạm thời dành cho Vương quốc Anh trong trường hợp rời EU mà không có thỏa thuận (Công bố khung thuế quan trong trường), hai lĩnh vực chịu ảnh hưởng nhiều nhất từ việc sụt giảm xuất khẩu ở Ba Lan do rút khỏi Thỏa thuận Không có Thỏa thuận là các sản phẩm liên quan đến thịt và ô tô Mức thuế trung bình 6,5% trong lĩnh vực nông nghiệp, thủy sản và thực phẩm và trung bình 2,1% tổng thể sẽ được đánh vào các sản phẩm xuất khẩu của Ba Lan, có khả năng làm giảm giá trị xuất khẩu sang Vương quốc Anh khoảng 1,846 tỷ zloty (3,2%) so với năm 2018 Viện cũng ước tính rằng việc rời Vương quốc Anh mà không có thỏa thuận sẽ dẫn đến mất 18600 việc làm ở Ba Lan làm việc trong các ngành liên quan trực tiếp hoặc gián tiếp đến xuất khẩu của Vương quốc Anh

Leviathan, hiệp hội doanh nghiệp tư nhân Ba Lan, đã công bố vào tháng 8 năm 2018 rằng trong số 2 triệu xe tải châu Âu vào Vương quốc Anh mỗi năm, có 450000 chiếc là xe tải Ba Lan và sự sụt giảm về khối lượng thương mại cũng như sự gián đoạn chuỗi cung ứng giữa lục địa Châu Âu và Vương quốc Anh sẽ có tác động đáng kể đến ngành vận tải Ba Lan Hơn nữa, một thông báo vào tháng 1 năm 2019 tuyên bố rằng nếu thuế quan được áp dụng đối với thương mại giữa Anh và EU dựa trên các quy định của WTO, giá hàng hóa sẽ tăng 20-25%

Cũng có những người coi Brexit là một cơ hội; ví dụ, vào tháng 3, Bộ trưởng Bộ Kinh tế Hàng hải và Vận tải Đường sông Marek Grbarczyk đã chỉ ra rằng Brexit có thể dẫn đến sự gia tăng hàng hóa bằng đường biển đến Ba Lan (bao gồm cả hàng hóa không có Ba Lan là điểm đến cuối cùng) [Cơ quan Báo chí Ba Lan (PAP)]

(Kaoru Fukaya, Nina Lubbe Rubiniska)