Khởi đầu vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới bằng tàu hỏa giữa Lào và Thái Lan

Vận chuyển vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới đầu tiên của tuyến đường sắt Lào-Thái bắt đầu m88 cá cược trực tuyếno ngày 1 tháng 8, với 10 container đi qua cảng Laem Chabang của Thái Lan và ga Nong Khai ở biên giới Thái Lan tại khu phố Tanarane ở ViNentiane. Hàng hóa đầu tiên là mạch nha (mạch nha) để sản xuất bia, được sử dụng tại một nhà máy trong nước ở Lào.

Đường sắt giữa Lào và Thái Lan đang được xây dựng theo cách mà Đường sắt Quốc gia Thái Lan sẽ kéo dài 3,5 km m88 cá cược trực tuyếno Lào, và lần đầu tiên được mở m88 cá cược trực tuyếno tháng 3 năm 2009 chỉ với những chiếc xe chở khách (Tàu thử giữa Thái Lan và Lào bắt đầu). Sau đó, các thùng chứa, kho, cơ sở chuyển hóa và các tuyến dẫn đầu được xây dựng cho chi phí xây dựng là 655 triệu Baht (khoảng 2,292,5 triệu yên, 1 BAHT = khoảng 3,5 yên) trong năm 2013 và năm 2015. Nhiều năm kể từ khi mở cửa, vận chuyển hàng hóa bắt đầu.

Vận chuyển vận chuyển hàng hóa sẽ được vận hành trên các chuyến tàu hỗn hợp được kết nối với những chiếc xe chở khách trước đó. Các container có thể xử lý 20 và 40 feet, với tối đa 20 container mỗi tàu và công suất tải tối đa 15 tấn mỗi container. Hiện tại, có hai chuyến đi tròn mỗi ngày, với việc khởi hành từ ga Nong Khai (Thái Lan) đến ga Thanareen (Lào) lúc 7:30 sáng và 2:45 chiều, và khởi hành từ ga Thanareen đến ga Nong Khai lúc 10 giờ sáng và 5:30 chiều.

Theo công ty vận tải Nhật Bản, có vẻ như không có công ty Nhật Bản nào bắt đầu xử lý vận chuyển hàng hóa trên đường sắt này. So với vận chuyển xe tải, dự kiến ​​sẽ mất nhiều thời gian hơn để trả lại các container trống cho Thái Lan sau khi nhập khẩu, và vấn đề là vận chuyển đường sắt thông thường là một thách thức. Mặt khác, vì chi phí vận chuyển có thể được giảm xuống, phát triển cơ sở hạ tầng như kho chứa nội địa (ICDS) được chờ đợi. Tại Tanarene, Công ty Lao City Logistics Rao đã đồng ý điều tra khả năng với chính phủ Lào vào tháng Tư về việc xây dựng ICD và dự kiến ​​sẽ hoàn thành nó vào năm 2022.

(Yamada Kenichiro)