Thông báo chính sách ô tô quốc gia m88 mới nhất hôm nayo năm 2020, nhằm mục đích phát triển ngành công nghiệp bao gồm cả ngành ô tô thế hệ tiếp theo 4.0 và MAAS

Thủ tướng Mahathir Mohamad, ngày 21 tháng 2,Chính sách ô tô m88 mới nhất hôm nay 2020 (NAP2020)đã được công bố. Đây là lần đầu tiên NAP được sửa đổi trong khoảng năm năm kể từ năm 2014. NAP2020 được định vị là một biện pháp tăng cường cho NAP2014. Trong khi theo các mục tiêu được xây dựng tại NAP 2014, chẳng hạn như cải thiện khả năng cạnh tranh và khả năng của ngành công nghiệp ô tô trong nước, tăng cường xuất khẩu phương tiện tiết kiệm năng lượng (EEV), ô tô, phụ tùng và phụ tùng, chúng tôi nhằm mục đích phát triển toàn bộ ngành công nghiệp.

Chính sách ô tô toàn diện với công nghệ tiên tiến

NAP2020 có tầm nhìn để biến Malaysia thành một nhà lãnh đạo khu vực trong sản xuất, kỹ thuật, công nghệ và phát triển bền vững trong lĩnh vực ô tô. Cụ thể, công ty đặt mục tiêu trở thành một trung tâm trong lĩnh vực dịch vụ, bao gồm xuất khẩu ô tô, phụ tùng và phụ tùng, nghiên cứu và phát triển (R & D), và cải thiện khả năng của nguồn nhân lực địa phương, cũng như phát triển ô tô và công nghệ liên quan đến di động, và thử nghiệm ô tô và các bộ phận. Ngoài ra, như một mục tiêu cho NAP2020, chúng tôi đã đặt 12 mục, bao gồm 7 mục được đặt cho NAP2014, năm mục liên quan đến ba yếu tố mới (xem Bảng 2).

Đặt 2030 là năm đích

NAP2020 cũng cho thấy rằng nó sẽ dần dần tăng cường nhiên liệu sinh học có nguồn gốc từ dầu cọ và chất lượng nhiên liệu. B10 (nhiên liệu được làm từ 10% dầu cọ) đã được giới thiệu là nhiên liệu sinh học kể từ tháng 2 năm 2019 và B20 được lên kế hoạch sẽ được giới thiệu m88 mới nhất hôm nayo năm 2020 và B30 m88 mới nhất hôm nayo năm 2030. Chất lượng nhiên liệu nhằm tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5 từ năm 2020 trở đi.

Công ty cũng nhắm mục tiêu các mục tiêu của mình m88 mới nhất hôm nayo năm 2030, bao gồm các khoản đóng góp cho GDP là 104,2 tỷ đồng (khoảng 2,709,2 tỷ yên, 1 Ringgit = khoảng 26 Yen) Cấp 1 và Cấp 2 hoặc thấp hơn (xem Bảng 3).

Giấy phép nhập tiếp tục

Giấy phép nhập khẩu (AP) cần thiết để nhập phương tiện đã hoàn thành sẽ tiếp tục được sử dụng cho cả hai AP mở có thể nhập các phương tiện đã hoàn thành ở mọi loại và độ tuổi và nhượng quyền AP chỉ có thể nhập một số mô hình và theo quy tắc chung, công ty có được APS bị giới hạn ở các công ty BUMIPUTRA. Trong khi đó, không có đề cập đến thuế tiêu thụ đặc biệt, mà Bộ Thương mại và Công nghiệp Quốc tế Malaysia (MITI) và Bộ Tài chính, đang được xem xét.

(Tanaka Mari)