15 Hoa Kỳ công bố bản ghi nhớ chung link vao m88o năm 2050, tất cả các xe tải cỡ trung bình và hạng nặng là không có thứ tự

Vào ngày 13 tháng 7, 15 tiểu bang bao gồm California (chú thích 1) và Washington, DC, đã nhắm đến việc giảm khí nhà kính (GHG) phát ra từ các phương tiện cỡ trung bình và hạng nặng như xe tải và xe buýtBản ghi nhớ chung64745_64805

Xe đủ điều kiện lần này bao gồm xe bán tải lớn và xe tải, xe tải giao hàng, xe tải giao hàng đường dài (giàn khoan lớn), xe buýt trường học, v.v. Các quốc gia tham gia đã đồng ý tăng tỷ lệ doanh số của ZEV của các phương tiện cỡ trung bình và hạng nặng này lên 30% tổng số xe vào năm 2030 và 100% vào năm 2050, và đưa ra đánh giá tạm thời vào năm 2025 để đảm bảo sự phù hợp của các mục tiêu này. Hơn nữa, theo bản ghi nhớ, các quốc gia tham gia sẽ phát triển một kế hoạch hành động để giải quyết 12 vấn đề trong vòng sáu tháng tới. Khi thực hiện kế hoạch, nền tảng này sẽ dựa trên Lực lượng đặc nhiệm ZEV đa bang, được ra mắt vào năm 2013 bởi California và chín tiểu bang, để quảng bá cho Zevs cho xe hạng nhẹ (xe chở khách, xe thể thao đa năng, xe tải nhỏ, v.v.). Bản ghi nhớ cũng tuyên bố rằng thỏa thuận là kết quả của một nỗ lực tự nguyện bằng cách tham gia các quốc gia và không ràng buộc về mặt pháp lý.

Lý do về tăng phát thải GHG từ xe tải

Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA), khí thải GHG trong lĩnh vực giao thông chiếm khoảng 30% tổng lượng khí thải trong năm 2018, cao nhất theo ngành (xem Hình 1). Trong số đó, xe tải cỡ trung bình và hạng nặng là một trong những nguồn chính của lĩnh vực giao thông, chiếm 23% (xem Hình 2). Cơ quan tài nguyên không khí California kêu gọi những nỗ lực khẩn cấp, nói rằng "Mặc dù tỷ lệ của tất cả các xe tải và xe buýt là 4%, nhưng vẫn còn khoảng 25% lượng khí thải. Đặc biệt phát thải xe tải là các nguồn nhanh nhất và số dặm của họ dự kiến ​​sẽ tăng đáng kể trong link vao m88i thập kỷ tới."

Thống đốc Andrew Cuomo của New York, một trong những quốc gia tham gia, đã được công bố link vao m88o ngày 14 tháng 7câu lệnh, ông bày tỏ hy vọng rằng "nó sẽ mang lại sự cải thiện ở cư dân tiểu bang, đặc biệt

(Lưu ý 1) California, Connecticut, Colorado, Hawaii, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, North Carolina, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Washington.

(Lưu ý 2) Xe điện (EV), xe hybrid plug-in (PHEV), xe pin nhiên liệu (FCEV).

(Ohara Noriko)