Phí đăng ký xe cho ô tô trong nước là một nửa m88 como cuối năm, quảng bá tiêu dùng sau khi Covid-19

Vào ngày 28 tháng 6, chính phủ Việt Nam đã ban hành Lệnh Nội các số 70 (70/2020/ND-CP), quy định rằng phí đăng ký cho ô tô trong nước nên giảm một nửa và có hiệu lực trong cùng một ngày. Mục đích là để thúc đẩy sản xuất và bán hàng ô tô trong nước, đã giảm do tác động của coronavirus mới.

Đơn hàng Nội các sẽ giảm phí đăng ký cho ô tô (bao gồm cả xe kéo) được lắp ráp và sản xuất tại Việt Nam xuống 50% từ ngày 28 tháng 6 đến ngày 31 tháng 12. Phí đăng ký xe sẽ được thu bằng cách nhân giá cơ sở, bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt (chú thích 1) và thuế giá trị gia tăng (10%). Về nguyên tắc, một khoản phí đăng ký mới 10% cho xe khách có sức chứa 9 hoặc ít hơn được áp dụng (Lưu ý 2). Nếu bạn mua một chiếc xe chở khách trong nước mới với giá cơ bản là 3 triệu yên, phí đăng ký xe là 300.000 yên thường sẽ được tính, nhưng vào cuối năm nay, giá sẽ giảm 150.000 yên.

Bán hàng và sản xuất xe hơi giảm từ tháng 1 đến tháng 5

Sự lây lan của coronavirus mới đã có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô, và theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe mới (lưu ý 3) từ tháng 1 đến tháng 5 giảm 34,5% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 83,181 Vào tháng Tư, khi các hạn chế về việc đi ra ngoài được áp dụng, các đại lý xe hơi đã buộc phải đóng cửa, gây ra sự sụt giảm đáng kể.

Theo Cục Thống kê chung của Chính phủ, sản xuất ô tô từ tháng 1 và tháng 5 đã giảm 41,9% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 73.100 chiếc (xem Hình 2). Vào tháng Tư, khi sự suy giảm đặc biệt cao, tác động cũng bị ảnh hưởng bởi thực tế là các biện pháp an toàn đã được thực hiện dưới sự lây lan của nhiễm trùng và sản xuất bởi Ford, Toyota, Honda và những người khác tạm thời đình chỉ sản xuất.

Để đáp ứng với việc giảm phí đăng ký này, các công ty đang hướng tới các chương trình khuyến mãi và quảng bá doanh số này, và dự kiến ​​số lượng đơn vị được bán và sản xuất sẽ phục hồi. Mặt khác, cần phải chú ý chặt chẽ để thấy mức độ hiệu quả của việc quảng bá bán hàng, chẳng hạn như thực tế là đây là giới hạn thời gian cho cuối năm 2020 và những chiếc xe nhập khẩu không được bảo hiểm.

(Lưu ý 1) Thuế suất tiêu thụ đặc biệt được đặt từ tối thiểu 5% đến tối đa 150% tùy thuộc m88 como loại xe. Thuế suất cho xe chở khách có 9 chỗ ngồi hoặc ít hơn là 40% cho công suất xi lanh vượt quá 1.500 cm khối và dưới 2.000 cm khối.

(Lưu ý 2) Tỷ lệ phí đăng ký mới có thể được tăng bởi các ủy ban nhân dân tỉnh và thành phố, với 10% cho Thành phố Hồ Minh và Thành phố Da Nang và 12% cho Thành phố Hà Nội.

(Lưu ý 3) Giá trị thông báo của VAMA không bao gồm một số doanh số của các đơn vị như Hyundai Tynecon. Theo Hyundai Tyingcon, công ty đã bán 22.401 chiếc từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2020.

(sho hiromitsu)