Maru Suzuki và Toyota Tsusho Group Demolition và Recycling Factory hiện đang hoạt động

Maru Suzuki Toyotou Ấn Độ (MSTI) đã bắt đầu hoạt động của một nhà máy phá hủy và tái chế cho những chiếc xe đã qua sử dụng (ELV) ở Noida, gần thủ đô New Delhi, vào ngày 23 tháng 11. MSTI thu thập ELV từ các nhà bán lẻ và cá nhân Maruti Suzuki với một khoản phí, và sau khi thực hiện điều trị thích hợp tại nhà máy, bao gồm loại bỏ chất thải chất thải, phế liệu đã bị dỡ bỏ như một nguồn tài nguyên. Số lượng đơn vị ban đầu được xử lý tại cơ sở được đề cập dự kiến ​​sẽ có khoảng 300 đơn vị mỗi tháng, nhưng công ty nhằm mục đích xử lý 2.000 đơn vị mỗi tháng trong tương lai.

MSTI là một liên doanh được thành lập bởi Maruti Suzuki, nhà sản xuất ô tô có thị phần lớn nhất ở Ấn Độ, Toyota Tsusho, đã làm việc về việc phá hủy và tái chế ELV ở cả Nhật Bản và nước ngoài và Toyota Tsusho Ấn Độ, một công ty con của Ấn Độ. Nó được thành lập vào tháng 10 năm 2019 với mục đích thành lập một hệ thống pháp lý cho ELV ở Ấn Độ và vào tháng 7 năm 2021, nhà máy bắt đầu thử nghiệm.

Ở Ấn Độ, Bộ Đường bộ và Giao thông vận tải (MORTH) vừa đưa ra một thông báo vào ngày 23 tháng 9 về các yêu cầu và thủ tục xử lý ELV. Cho đến nay, các cuộc thảo luận về xử lý ELV thân thiện với môi trường đã được tiến hành trong nhiều năm, chẳng hạn như đề xuất của Bộ Hướng dẫn xử lý các phương tiện cũ vào tháng 5 năm 2016, nhưng sau khi Thủ tướng Modi công bố chính sách về việc loại bỏ xe hơi vào tháng 8 năm 2021, các phong trào đối với việc xử lý ELV thích hợp đã được tăng tốc.

Theo MSTI, thực tế là ở Ấn Độ, ELV thường bị bỏ rơi mà không bị xử lý hoặc tháo dỡ mà không xem xét các vấn đề môi trường như ô nhiễm đất và ô nhiễm nước. Ngoài ra còn có nhiều cơ sở phá hủy và xử lý bất hợp pháp, và các vấn đề với lao động trẻ em đã được chỉ ra. Mặc dù không có số liệu thống kê chính xác, số lượng ELV trong nước cần được loại bỏ được ước tính là khoảng hàng trăm ngàn phương tiện mỗi năm. MSTI có kế hoạch mở rộng hơn nữa trong nước trong tương lai, đồng thời đánh giá tiến bộ trong pháp luật ở mỗi tiểu bang và gia tăng nhu cầu.

(Hiroki taku)