Bộ Công nghiệp và Thương mại và Tài nguyên Thảo luận với các doanh nghiệp để đáp ứng "Dự luật giảm lạm phát" của Hoa Kỳ

Bộ Công nghiệp và Tài nguyên Hàn Quốc8tháng11Chủ nhật, Thượng viện Hoa Kỳ7Xe điện theo "Dự luật giảm lạm phát" được thông qua vào Chủ nhật (giờ địa phương) (EV) (Đảng Dân chủ Thượng viện Hoa Kỳ đề xuất đăng), các nhà sản xuất pin và nhà sản xuất pin đăng nhập m88 Hyundai được lãnh đạo bởi Antokune, người đứng đầu trụ sở đàm phán thương mại.3công ty (LGGiải pháp năng lượng,SKON, SamsungSDI) thông báo rằng họ đã nghe về các mối quan tâm đăng nhập m88 ngành về dự luật và thảo luận về phản hồi.

Chi tiết về các cuộc thảo luận không được tiết lộ, nhưng các công ty đã thực hiện nó ở Hàn Quốc do ảnh hưởng của dự luậtEVđã kêu gọi hỗ trợ tích cực của chính phủ để ngăn chặn nó bị đặt vào thế bất lợi trên thị trường Hoa Kỳ. Đáp lại, Giám đốc Bộ phận đàm phán thương mại Yasu nói rằng dự luật là một thỏa thuận thương mại tự do giữa Hàn Quốc và Mỹ (fta)WTONó đã truyền đạt những lo ngại rằng nó không phù hợp với các quy tắc thương mại như Thỏa thuận và đã yêu cầu các cơ quan thương mại Hoa Kỳ giảm bớt các yêu cầu cho trợ cấp.

"Nền kinh tế Hàn Quốc" (8tháng864570_64597SKMột người liên quan đến nói rằng "các nhà sản xuất pin đang xem xét việc mua sắm nguyên liệu thô tại địa phương từ nhiều quan điểm khác nhau." Ngược lại, động cơ Hyundai được coi là yêu cầu cơ bản của dự luật giảm lạm phát.EV.2022năm10Vào thángGV70(Lưu ý) được lên kế hoạch sản xuất tại nhà máy Alabama, nhưng để làm như vậy, người ta nói rằng sẽ mất thời gian để tăng sản xuất địa phương.

(Lưu ý) Một chiếc xe thể thao đa năng dựa trên Genesis.

(Toma Masaaki)