Đạo luật giảm lạm phát Hoa Kỳ kêu gọi xem xét các yêu cầu tín dụng thuế EV

63972_64027Kho bạc Hoa Kỳ công bố hướng dẫn về tín dụng).

Đạo luật giảm lạm phát yêu cầu người mua EV (bao gồm EV chạy bằng pin (BEV), hybrid plug-in (PHEV) và xe pin nhiên liệu (FCVS) Các vật liệu được trích xuất hoặc xử lý ở các quốc gia với các hiệp định thương mại tự do, hoặc được tái chế ở Bắc Mỹ và (3) 50% bộ phận pin được sản xuất ở Bắc Mỹ. Tỷ lệ giá mua sắm cho (2) và (3) sẽ tăng dần từ năm 2023 trở đi. Hơn nữa, các yêu cầu nghiêm ngặt đã được đặt ra yêu cầu các nhà sản xuất xem xét các chuỗi cung ứng hiện tại của họ, chẳng hạn như khi các thành phần hoặc khoáng sản quan trọng liên quan đến "các thực thể nước ngoài quan tâm" bao gồm Trung Quốc sẽ không đủ điều kiện để được khấu trừ từ năm 2024 và 2025, tương ứng (Thượng viện Hoa Kỳ thông qua "Dự luật giảm lạm phát").

Đáp lại, Thượng nghị sĩ Dân chủ Rafael Warnock (Georgia) tuyên bố vào ngày 23 tháng 9.Thư gửi Bộ trưởng Tài chính Janet Yellen"," Các quy định liên bang quá quy tắc và nặng nề sẽ cản trở những nỗ lực đạt được các mục tiêu chính (thúc đẩy EV). Tăng trưởng, tạo việc làm và khả năng phục hồi biến đổi khí hậu.

Ở Georgia, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Kia sẽ thiết lập m88 cá cược trực tuyến cơ sở sản xuất và nhà sản xuất EV mới nổi của Hyundai đang lên kế hoạch xây dựng m88 cá cược trực tuyến nhà máy EV mới (Hyundai Motor thiết lập nhà máy EV chuyên dụng đầu tiên tại Georgia). Hơn nữa, các khoản đầu tư từ các công ty liên quan đến EV đang tăng lên, với SK-ON của Hàn Quốc và Tập đoàn Hyundai tuyên bố xây dựng một nhà máy pin. Chính phủ tiểu bang cũng đang tập trung vào việc thu hút ngành công nghiệp EV và các yêu cầu tín dụng thuế dự kiến ​​sẽ có tác động lớn đến các ngành công nghiệp của tiểu bang.

Có những lời kêu gọi đánh giá từ bên ngoài Hoa Kỳ cũng như Đạo luật Giảm lạm phát. Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Hàn Quốc và Tài nguyên và Tài nguyên Lee Chang-Yang đã chỉ ra khả năng vi phạm m88 cá cược trực tuyến quy định thương mại và thương mại quốc tế tại một cuộc họp báo với Đại sứ Hoa Kỳ tại Hàn Quốc vào ngày 1 tháng 9. Bộ trưởng đã thực hiện một cách tiếp cận chủ động, đến thăm Bộ trưởng Thương mại Gina Lemond để truyền đạt những lo ngại của ông.Hội nghị về Hội nghị Thương mại Hàn link vao m88 và Hoa Kỳ). Phó chủ tịch cấp cao của Ủy ban Châu Âu và Ủy viên Thương mại Châu Âu, Bardis Dombrowskis, cũng cho biết trong một cuộc họp với Đại diện Thương mại Hoa Kỳ Kinda Thái Lan, USTR ", phân biệt đối xử với các nhà sản xuất 1). Anita Rajan, giám đốc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA), cũng đã bày tỏ lo ngại rằng "các yêu cầu hiện tại có thể thu hẹp đáng kể các lựa chọn tiêu dùng của Hoa Kỳ, giảm hiệu quả của tín dụng thuế và ngăn chặn sự lây lan của EVs" (Tin tức ô tô ngày 23 tháng 9).

(Ohara Noriko)