Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Wyden gửi thư điều tra cho tám công ty ô tô lớn liên quan đến Tân Cương

Ron Wyden (D-Oregon), Chủ tịch Ủy ban Tài chính, phụ trách Thương mại tại Thượng viện Hoa Kỳ, cho biết vào ngày 22 tháng 12.Thông báo rằng tám công ty ô tô lớn ở Mỹ đã gửi một bảng câu hỏi về chuỗi cung ứng tương ứng của họ và khu vực tự trị Tân Cương Trung QuốcTôi đã làm điều đó.

64418_64692Báo cáo được xuất bản vào tháng 12 bởi Đại học Sheffield Hallam ở AnhÔng liệt kê nó. Báo cáo chỉ ra rằng chính phủ Trung Quốc cố tình chuyển việc khai thác và chế biến nguyên liệu thô và sản xuất các bộ phận ô tô sang Tân Cương, buộc chuỗi cung ứng quốc tế vào các chương trình áp bức và lao động cưỡng bức có hệ thống. "Trong ánh sáng của sự siêng năng, các nhà sản xuất ô tô không nên bán những chiếc xe có chứa vật liệu khai thác và sản xuất tại Tân Cương, trừ khi họ có thể xác nhận rằng các thành phần không liên quan đến lao động cưỡng bức, ở Hoa Kỳ." Ông cũng nói rằng ông nhận ra sự phức tạp của chuỗi cung ứng ô tô, nhưng nhấn mạnh rằng "điều này có nghĩa là Hoa Kỳ không thể thừa nhận lời hứa cơ bản của mình để tuân thủ quyền con người và luật pháp trong nước." Trong một cuộc phỏng vấn với Tạp chí ô tô m88 m thể thao tức ô tô (ngày 22 tháng 12), GM đã trả lời rằng trong một hợp đồng với các nhà cung cấp, điều đó hoàn toàn do siêng năng, cấm cung cấp sản phẩm và dịch vụ dựa trên các hoạt động lao động và tham nhũng cưỡng bức. Ngoài ra, Honda, Stellantis và VW cũng trả lời rằng họ đang tập trung vào việc đối phó với lao động cưỡng bức.

Vào tháng 6, luật lao động cưỡng bức Uyghur đã được ban hành, thường cấm nhập khẩu các sản phẩm liên quan đến khu vực tự trị Tân Cương Uyghur (link vao m88 Phản ứng với luật phòng chống lao động cưỡng bức). Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới (CBP) đã liệt kê polysilicon cho bông, cà chua và các sản phẩm năng lượng mặt trời là các lĩnh vực tập trung vào đàn áp, nhưng sau vấn đề gần đây được Quốc hội nêu ra, có khả năng khu vực mục tiêu sẽ mở rộng trong tương lai. Bắt đầu từ ngày 18 tháng 3 năm 2023, Công ty có kế hoạch yêu cầu các nhà sản xuất tuyên bố mã bưu chính của họ khi nhập hải quan cho các sản phẩm Trung Quốc và có những phong trào để tăng cường thực thi của họ (Hải quan Hoa Kỳ bắt buộc các nhà sản xuất phải).

(Isobe Shinichi)