Tập đoàn Sumitomo sử dụng công nghệ hydro của công ty khởi nghiệp Hoa Kỳ để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu của động cơ diesel và giảm lượng khí thải CO2

Sumitomo Corporation công bố vào ngày 13 tháng 4 rằng họ sẽ nỗ lực giảm lượng khí thải carbon dioxide (CO2) và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu cho các phương tiện thương mại và đặc biệt cần động cơ diesel, chẳng hạn như phương tiện xử lý hàng hóa tại cảng, bằng cách sử dụng hydro để tăng hiệu suất đốt cháy (D-HAT) cho động cơ diesel lớn lắp trên xe tải, xe buýt, máy móc hạng nặng, tàu thủy, vv do công ty khởi nghiệp Hydrogen On Demand Technologies của Hoa Kỳ (Trụ sở chính: San Jose, California) phát triển

D-HAT tạo ra 4 lít hydro mỗi phút bằng cách điện phân nước và nạp vào động cơ diesel mà không cần lưu trữ trong bình hydro áp suất cao, giúp tăng hiệu suất đốt cháy bằng hydro Điều này giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong khi vẫn duy trì hiệu suất của động cơ thông thường, giảm lượng dầu diesel sử dụng và lượng khí thải bao gồm CO2 từ 10-15%, giúp đạt được cả giá trị kinh tế và môi trường D-HAT được đặc trưng bởi thực tế là nó không yêu cầu trạm hydro hoặc phun hydro bên ngoài và có thể được trang bị thêm cho động cơ diesel

Sumitomo Corporation đang phối hợp với một công ty địa phương chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa ở Bắc Mỹ và đã bắt đầu thử nghiệm trình diễn để giới thiệu D-HAT trong khu vực Tập đoàn Sumitomo của Châu Mỹ có kế hoạch góp phần giảm lượng khí thải CO2 bằng cách tận dụng kiến ​​thức mà công ty đã trau dồi được trong lĩnh vực thiết bị vận tải đồng thời giải quyết các đặc điểm và thách thức riêng của từng ngành

Sumitomo Corporation đang thúc đẩy nỗ lực khử cacbon ở Hoa Kỳ và vào tháng 1 năm 2023, tập đoàn này sẽ tham gia vào dự án sản xuất nhiên liệu bền vững sử dụng chất xúc tác quang của một công ty khởi nghiệp ở Hoa Kỳ (Tập đoàn Sumitomo tham gia dự án sản) đã ký thỏa thuận đại lý bán hàng độc quyền với MP Materials của Hoa Kỳ vào tháng 2 cho đất hiếm của Nhật Bản, vốn rất cần thiết cho các ngành công nghiệp tiên tiến như xe điện (EV) và động cơ điện gióTập đoàn Sumitomo, Tài liệu MPI Hoa), đã bắt đầu xem xét việc cung cấp nhiên liệu amoniac cho các tàu ở Mỹ vào tháng 3 (Tập đoàn Sumitomo bắt đầu xem xét) tương ứng

(Kenji Okimoto)