m88 thi quy tắc pin để chỉ định vòng đời của pin

​​Vào ngày 17 tháng 8, EU quy định toàn bộ vòng đời từ việc mua sắm nguyên liệu cho các sản phẩm pin để thiết kế và sản xuất quy trình, tái sử dụng và tái chếQuy tắc pinđã có hiệu lực Vào tháng 12 năm 2020, Ủy ban Châu Âu đã đề xuất sửa đổi Chỉ thị về pin (có hiệu lực năm 2006) là phần đầu tiên của "Kế hoạch hành động kinh tế tuần hoàn" (Ủy ban Châu Âu công bố dự thảo sửa đổi quy định), Hội đồng EU (Hội đồng bộ trưởng) và Nghị viện châu Âu đã đồng ý với Thỏa thuận chính trị vào ngày 9 tháng 12 năm 2022 (EU để thỏa thuận chính trị về các quy định) Nghị viện châu Âu đã được thông qua vào ngày 14 tháng 6 và Hội đồng EU vào ngày 10 tháng 7 Mỗi nghĩa vụ sẽ được áp dụng tuần tự từ năm 2024 theo thời gian bắt đầu được chỉ định

Nhu cầu về pin dự kiến ​​sẽ mở rộng trong tương lai khi họ đạt được thỏa thuận xanh châu Âu, dự kiến ​​sẽ là trung tính khí hậu (phát thải khí nhà kính trung lập vào năm 2050) Các quy định bao gồm tất cả các pin được bán trong EU, bao gồm ô tô, công nghiệp và di động Công ty bao gồm nghĩa vụ tuyên bố dấu chân carbon, giới thiệu các giá trị tối thiểu cho tỷ lệ nguyên liệu thô được tái chế được sử dụng, giới thiệu tỷ lệ thu hồi cho pin di động bị loại bỏ và giới thiệu các giá trị mục tiêu cho tỷ lệ tái chế cho từng nguyên liệu thô và nhằm mục đích bảo mật các nguyên liệu thô quan trọng trong khu vực và tự chủ chiến lược

Ngày bắt đầu cho khai báo dấu chân carbon được xác định cho mỗi pin và cho pin xe điện (EV), nó sẽ được áp dụng vào ngày gần nhất, 12 tháng sau khi ban hành các quy tắc của ủy quyền (phương pháp đo lường) hoặc quy tắc m88 hiện (tuyên bố)

Tiết lộ tỷ lệ phần trăm sử dụng tối thiểu của nguyên liệu thô tái chế sẽ bắt buộc từ ngày sau, pin công nghiệp (hơn 2 kilowatt giờ (kWh)) Các nguyên liệu thô liên quan là coban, chì, lithium và niken Nghĩa vụ công bố sẽ áp dụng cho LMT (đối với xe đạp điện và xe tay ga) từ ngày 18 tháng 8 năm 2033

Chúng tôi cũng đã quyết định từ ngày 18 tháng 2 năm 2027 rằng pin LMT, pin công nghiệp (trên 2KWH) và pin EV sẽ cần đảm bảo truy cập vào thông tin hiển thị nhãn, cũng như thông tin về thành phần nguyên liệu, mã hóa carbon, vv

Chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét kỹ các quy tắc và hướng dẫn của phái đoàn dự thảo sẽ được phát hành trong tương lai, bao gồm cách đo lượng dấu chân carbon và chi tiết về nghĩa vụ siêng năng đối với chuỗi cung ứng, chẳng hạn như mua sắm nguyên liệu thô có trách nhiệm

(Yuyanaka Aiko)