Nhóm vũ trang Yemeni tấn công tàu buôn gây ra sự gián đoạn trong vận chuyển trên Biển Đỏ

Theo các báo cáo khác nhau, sau các cuộc tấn công lặp đi lặp lại m88o máy bay không người lái nhỏ (máy bay không người lái) trên Biển Đỏ kể từ khi Houthis ở Yemen tuyên bố rằng họ sẽ nhắm mục tiêu các tàu nhỏ ở Biển Đỏ và các khu vực khác đã tấn công các tàu. Maersk, CMA CGM của Pháp, thường xanh của Đài Loan và HA khổng lồ dầu của Anh đã trốn tránh các tuyến đường qua Biển Đỏ và đã công bố những thay đổi đối với các tuyến đường như xung quanh Cape of Good Hope ở Cộng hòa Nam Phi. Khi các công ty vận chuyển đang bận rộn thay đổi tuyến đường và điều chỉnh chi phí vận chuyển, nhiều tàu container được neo ở Biển Đỏ, sự chậm trễ và gián đoạn có thể có tác động lớn đến thương mại toàn cầu.

Đáp lại tình huống này, Bộ trưởng m88 phòng Hoa Kỳ Lloyd Austin công bố những nỗ lực đa phương để đảm bảo an toàn cho việc vận chuyển hàng hải ở Biển Đỏ (Thư ký m88 vin app Hoa Kỳ Austin đến thăm Israel). Vương m88 Anh, Bahrain, Canada, Pháp, Ý, Hà Lan, Na Uy, Seychelles, Tây Ban Nha và những người khác sẽ tham gia, và sẽ được tuần tra chung ở Biển Đỏ Nam và Vịnh Aden ở Ấn Độ Dương.

Lee Aeon, người đứng đầu văn phòng trung tâm và Đông Phi của Dubai và Đông Phi của chính Kuene & Nagel (Trụ sở: Thụy Sĩ), đã bình luận trong một cuộc phỏng vấn với m88, "khoảng 30% tàu hoạt động trên toàn thế giới.

Khi sự không chắc chắn của vận chuyển quanh Biển Đỏ đang tăng lên, không rõ nó sẽ thực sự được phản ánh bao nhiêu trong giá container, nhưng có những lo ngại rằng sẽ có sự m88 tăng chi phí vận chuyển do thay đổi tuyến đường và phí bảo hiểm hàng hải tăng.

(Shimizu Mika)