USTR yêu cầu chính phủ Mexico xác nhận với sự nghi ngờ vi phạm quyền lao động tại nhà máy phụ tùng ô tô Nhật Bản

Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) vào ngày 14 tháng 12, theo Thỏa thuận Lao động Tốc độ Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA) Coahuira, Mexico.Thông báo rằng chính phủ Mexico đã yêu cầu kiểm tra thực tếTôi đã làm điều đó.

RRM là một thủ tục xác định liệu có vi phạm quyền lao động trên cơ sở kinh doanh hay không và nếu tìm thấy vi phạm, các hình phạt như đình chỉ các biện pháp ưu đãi của USMCA sẽ được áp dụng. Thủ tục RRM có thể được gọi độc lập bởi chính quyền thành viên USMCA, nhưng các cơ quan bên thứ ba như các công đoàn lao động cũng có thể nộp đơn yêu cầu vi phạm quyền lao động với chính phủ thành viên. Lần này, đơn khiếu nại đã được đệ trình bởi Comite Fronterizo de Obreros, một liên minh lao động Mexico. Bài báo nói rằng Fujikura Ô tô Mexico từ chối thuê công nhân nếu họ được hợp nhất tại Sản xuất VU, nơi người nộp đơn trước đây làm việc, từ chối thuê họ. Sản xuất Vu, một nhà sản xuất các bộ phận nội thất ô tô, đã có một nhà máy ở Coahuira, giống như Fujikura Ô tô Mexico. Tuy nhiên, vào tháng 1, công ty đã được điều tra theo RRM vì bị cáo buộc vi phạm quyền lao động tại một nhà máy VU (USTR yêu cầu chính phủ Mexico xác nhận), nhưng vào tháng 3, các biện pháp cải tiến đã được thỏa thuận (Hoa Kỳ và Mexico đồng ý với biện pháp cải65408_65529Ustr tuyên bố rằng việc đóng cửa nhà máy phụ).

Đáp lại yêu cầu kiểm tra thực tế, chính phủ Mexico phải trả lời trong vòng 10 ngày, dựa trên USMCA, có hay không tiến hành điều tra và nếu cuộc điều tra được tiến hành, nó phải được hoàn thành trong vòng 45 ngày. Hơn nữa, với yêu cầu xác nhận USTR hiện tại, Hoa Kỳ có thể bảo lưu việc giải quyết hải quan cuối cùng để nhập khẩu sản phẩm từ nhà máy cho đến khi cả hai nước đồng ý giải quyết vi phạm quyền lao động. Trên thực tế, đại diện của Ustr của Thái Lan nói với Bộ trưởng Tài chính.Được hướng dẫn áp dụng biện pháp này để nhập sản phẩm từ nhà máyTôi đã làm điều đó.

Hoa Kỳ đã thiết lập nhiều thủ tục RRM, đặc biệt là kể từ đầu năm 2023 và đây là phần thứ 13, và tổng cộng, phần thứ 18 kể từ khi USMCA có hiệu lực (xem tài liệu đính kèm).

(Akahira Daiju)