Chính phủ liên bang xuất bản đề xuất cho giới hạn trên đăng nhập m88 khí thải CO2 cho xe khách mới và các phương tiện khác

Bộ trưởng Chính phủ Liên bang Úc Chris Bowen và Catherine King, Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải, Phát triển địa phương và Chính quyền địa phương, cho biết vào ngày 4 tháng 2 rằng chính phủ đang nhắm đến việc thực hiện, lần thứ hai, sau tháng 4 năm 2023.Tài liệu tham khảo ý kiếnđã được công bố. Ngoài ra, ông tuyên bố rằng luật sẽ được ban hành càng sớm càng tốt, nhằm mục đích thực hiện tiêu chuẩn từ tháng 1 năm 2025. Xe chở khách mới và xe chở hàng vừa và nhỏ (tổng trọng lượng xe lên đến 4,5 tấn, ghi chú 1) là đủ điều kiện và xe không đủ điều kiện.

Trong các tiêu chuẩn đề xuất được trình bày trong bài tư vấn, giới hạn trên của lượng khí thải carbon dioxide (CO2) trên mỗi km (gram) sẽ được đặt cho mỗi mô hình xe. Nếu một nhà cung cấp ô tô (ví dụ: một công ty nhập khẩu ô tô vào Úc) vượt quá giới hạn trên của hiệu suất bán hàng năm đó, họ phải mua "tín dụng" từ một nhà cung cấp được giữ dưới giới hạn trên. Nó cũng đề xuất một hình phạt 40 đô la Úc (khoảng 3.920 yên, đô la Úc, đô la Úc = khoảng 98 yên), đô la Úc và đô la Úc cho mỗi gram vượt quá 1 kg mỗi kg. Nếu giới hạn trên được giới thiệu, một kế hoạch đang được coi là làm cho nó nghiêm ngặt hơn mỗi năm cho đến năm 2029 (chú thích 2). Người ta ước tính rằng nếu tùy chọn B được chính phủ đề xuất được giới thiệu trong số các dự thảo, thì tổng lượng khí thải CO2 trong năm năm từ năm 2024 đến 2029 có thể giảm 61% cho xe khách và 62% cho xe chở hàng vừa và nhỏ.

Chính phủ liên bang bắt đầu chấp nhận nhận xét công khai

Chính phủ liên bang đã thông báo rằng họ sẽ xây dựng và đưa ra các tiêu chuẩn hiệu quả nhiên liệu mới (lưu ý 3) cho chiến lược EV quốc gia đầu tiên của đất nước được công bố đăng nhập m88o tháng 4 năm 2023.Úc link vao m88 báo chiến lược quốc gia đầu tiên để thúc) và khoảng 2.700 ý kiến ​​đã được gửi. Cân nhắc những điều này, chúng tôi sẽ một lần nữa cung cấp các bình luận công khai cho đến ngày 4 tháng 3 năm 2024 về các tiêu chuẩn đăng nhập m88 chính phủ liên bang được đề xuất được trình bày trong tài liệu tham vấn và tác động đăng nhập m88 chúng.

ngành công nghiệp ô tô bắt đầu thảo luận về các tiêu chuẩn dự thảo

Phát sóng công khai ABC (phiên bản kỹ thuật số ngày 13 tháng 2) báo cáo rằng Volkswagen, Kia, Hyundai Motors và những người khác thường hỗ trợ tiêu chuẩn đề xuất. Cùng ngày, tiêu chuẩn mới đã được thảo luận tại Hội đồng quản trị đăng nhập m88 Phòng Công nghiệp ô tô Liên bang (FCAI), là thành viên đăng nhập m88 nhiều nhà sản xuất ô tô bao gồm BMW, Volvo, Ford, Tesla, Hyundai Motors và Toyota.

(Lưu ý 1) Các mặt hàng thuộc danh mục M (xe khách) và danh mục N (ô tô vận chuyển hàng hóa) trong Quy tắc thiết kế Úc (AD) do chính phủ liên bang quy định. Cụ thể, danh mục M sẽ là MA (xe chở khách), MB (xe chở khách điều khiển phía trước), MC (xe chở khách ngoài đường) và loại N sẽ là NA (xe vận chuyển hàng hóa nhỏ với tổng trọng lượng xe không vượt quá 3,5 tấn).

(Lưu ý 2) Tài liệu tham vấn trình bày ba tùy chọn (Tùy chọn A, B và C) dựa trên một số điều kiện (như giới hạn phát thải CO2 theo mô hình xe và năm, xử lý tín dụng, mô hình xe đủ điều kiện và số tiền phạt).

65924_66072

(Aoshima Harue)