2024 Dự báo khối lượng thương mại thế giới m88 mới nhất hôm nay 2,6%, cảnh báo về sự không chắc chắn m88 mới nhất hôm nay lên, bao gồm cả sự gián đoạn trong các tuyến chính

WTO sẽ vào ngày 10 tháng 4,Triển vọng thương mại thế giới| đã được công bố và thương mại toàn cầu về hàng hóa (nhập khẩu và xuất khẩu trung bình) cho năm 2024 dự báo sẽ tăng 2,6% so với năm trước (xem bảng đính kèm). Với áp lực lạm phát giảm bớt, thu nhập hộ gia đình thực sự đang được cải thiện, chủ yếu ở các nước phát triển và thương mại dự kiến ​​sẽ dần dần phục hồi trong hai năm tới. Tuy nhiên, dự báo cho năm 2024 phản ánh phản ứng dữ dội từ năm trước, khi giá hàng hóa tăng đã giảm tăng trưởng thương mại, nhưng dự báo đã giảm 0,7 điểm so với dự báo trước đó vào tháng 10 năm 2023 (tăng 3,3%). Dự báo WTO cho năm 2024 tăng 5,8% trong các kịch bản lạc quan và 1,6% trong các kịch bản bi quan, khiến nó trở thành một nhược điểm mạnh mẽ đối với kịch bản chính (tăng 2,6%). Ông nhấn mạnh rằng các dự báo đi kèm với sự không chắc chắn cao đối với bối cảnh của nhiều yếu tố rủi ro xung quanh nền kinh tế toàn cầu, bao gồm xung đột khu vực, căng thẳng địa chính trị và sự gia tăng của chủ nghĩa bảo hộ.

Nhìn vào sự tăng trưởng (giá trị dự đoán) vào năm 2024 theo khu vực, các khu vực Châu Phi và CIS đang tăng ở mức cao lần lượt là 5,3%. Bắc Mỹ (tăng 3,6%), Trung Đông (tăng 3,5%) và châu Á (tăng 3,4%) mỗi cho thấy tốc độ tăng trưởng vừa phải trong khoảng 3%, trong khi châu Âu được dự báo sẽ tăng 1,7%, tốc độ tăng trưởng thấp hơn so với các khu vực khác.

WTO cũng đã công bố số tiền thương mại thế giới cho năm 2023. Vụ việc giảm 1,2% so với cùng năm, trong bối cảnh giá năng lượng tăng và lạm phát kéo dài. Đây là mức tăng trưởng âm đầu tiên trong ba năm kể từ năm 2020 (giảm 5,0%), giảm dưới mức dự báo trước đó (tăng 0,8%). Nhìn vào số tiền, thương mại hàng hóa toàn cầu (nhập khẩu trung bình) trong cùng năm giảm 5% (24,1 nghìn tỷ đô la), do giá cả hàng hóa như dầu và khí đốt giảm so với số lượng. Trong khi thương mại hàng hóa đang giảm, thương mại toàn cầu trong các dịch vụ thương mại vào năm 2023 rất mạnh, tăng 9% (7,54 nghìn tỷ đô la) do sự phục hồi trong du lịch nước ngoài và tăng các dịch vụ phân phối kỹ thuật số. Số tiền thương mại tiếp tục tăng đều đặn, tăng 21% so với năm 2019, trước đại dịch CoVID-19.

WTO cảnh báo về triển vọng trong tương lai về rủi ro nhược điểm do căng thẳng địa chính trị và sự không chắc chắn về chính sách. Cụ thể, công ty chỉ ra sự gia tăng giá lương thực và năng lượng do các yếu tố địa chính trị, tình hình ở Kênh đào Suez và Kênh đào Panama, là chìa khóa cho vận chuyển hàng hải và sự gia tăng của chủ nghĩa bảo hộ. Liên quan đến vận tải biển, đã có những hạn chế đối với Kênh đào Panama do sự gián đoạn của Kênh đào Suez do xung đột Trung Đông và Thiếu nước ngọt, nhưng tác động kinh tế bị hạn chế. Tuy nhiên, do sự gián đoạn của kênh đào Suez, nơi di chuyển khoảng 12% thương mại thế giới và một phần ba vận chuyển container giữa châu Á và châu Âu, các tuyến đường đã được chọn để tránh Biển Đỏ và đi vòng quanh Cape of Good Hope, dẫn đến sự chậm trễ khoảng 10 ngày và tăng giá vé để vận chuyển giữa châu Á và châu Âu. Những trở ngại chính đối với các tuyến đường có khả năng dẫn đến chi phí thương mại tăng trong tương lai. Nhà kinh tế trưởng WTO Ralph Ossa chỉ ra rằng "khả năng phục hồi thương mại đang được thử nghiệm. Dưới sự gián đoạn dai dẳng, căng thẳng địa chính trị và sự không chắc chắn về chính sách, rủi ro triển vọng thương mại đã nghiêng xuống."

(Tanaka Mari)