Cổng Sakata thiết lập m88 cá cược trực tuyến tuyến nội bộ mới dẫn đến giao thông nước ngoài

Vào ngày 10 tháng 5, một tuyến đường chứa trong nước thông thường đã được mở tại cảng Sakata ở thành phố Sakata, quận Yamagata, kết nối bốn cảng, cảng Niigata ở thành phố Niigata và Cảng kỷ niệm sự xuất hiện của cảng. Cho đến bây giờ, cảng Sakata chỉ là các tuyến đường chứa thông thường cho Trung Quốc và Hàn Quốc, và hầu hết các hàng hóa xuất khẩu là transship tại Busan Port, Hàn Quốc, nhưng giờ đây có thể vận chuyển ra nước ngoài từ cảng Moji hoặc cảng Hakata bằng cách kết hợp các tuyến điều hướng bên trong và bên ngoài.

Đây là hình thức của cảng Sakata gần đây đã gia nhập tuyến đường trung chuyển trong nước kết nối Niigata, Moji và Hakata, được khai trương vào tháng 12 năm 2023 bởi Suzuyo Maritime Transport (Shizuoka City, lưu ý 1). Miwa, với công suất tải tối đa là 199teu (1TEU tương đương với một thùng chứa 20 feet), sẽ khởi hành Sakata vào thứ Sáu, và sẽ hoạt động theo lịch trình của Niigata vào thứ Bảy, Moji vào thứ ba tuần sau và Hakata vào thứ Tư. Từ Moji và Hakata, họ có thể được vận chuyển đến khắp nơi trên thế giới thông qua các tuyến điều hướng quốc tế của liên doanh Cosco Shipping Lines Nhật Bản (Lưu ý 2).

Lễ kỷ niệm có sự tham gia của Okazaki Masahiko, Giám đốc của Bộ Yamagata của Bộ Công nghiệp và Lao động và Thị trưởng Sakata Akiko, và cả hai đều có thể dẫn đến sự thay đổi phương thức. Ở Nhật Bản, được gọi là vấn đề năm 2024. Sau đó, một cuộc biểu tình đã được tổ chức để tải và dỡ các container bằng cách sử dụng cần cẩu Gantry, trong khi các quan chức đang xem.

Trong một cuộc phỏng vấn với Cosco Shipping Lines Japan, Kita Masaki, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Cosco Shipping Lines, chỉ ra rằng sức mạnh của tuyến đường là "có một tuyến đường trực tiếp đến các cảng của chúng tôi là các cảng của chúng tôi. Liên tục vận chuyển tuyến đường đến Vũ Hán và Thành Đô, Trung Quốc nội địa và đến các quốc gia trên thế giới, bao gồm Châu Âu và Hoa Kỳ, Úc, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi, tùy thuộc vào điểm đến, nó có thể dẫn đến một số ngày vận chuyển ngắn hơn. " Ông cũng nói rằng "hàng hóa nội bộ cho Kyushu và hàng hóa quốc tế sẽ có sẵn tại một quầy duy nhất, chẳng hạn như vận chuyển trong nước", và đây sẽ là một lựa chọn mới cho các doanh nghiệp hiện đang sử dụng các phương tiện giao thông khác cả trong nước và quốc tế.

Sử dụng cổng Sakata cho đến bây giờ, đã có những vấn đề như thời kỳ vận chuyển biển, phí và số lượng chuyến bay và m88 cá cược trực tuyến công ty trong quận Yamagata thường sử dụng m88 cá cược trực tuyến cổng ngoài quyền lợi ở phía Thái Bình Dương, như cảng Tokyo và cảng Yokohama. Có những thách thức để truy cập cảng Sakata từ khu vực nội địa của tỉnh, nhưng tuyến đường trung chuyển trong nước mới sẽ tăng m88 cá cược trực tuyến lựa chọn vận chuyển hàng hải của m88 cá cược trực tuyến doanh nghiệp trong tỉnh.

(Lưu ý 1) Chúng tôi vận hành các dịch vụ vận chuyển tàu ven biển trên toàn quốc, chủ yếu cho vận chuyển hàng hóa nói chung như thức ăn và hàng hóa hàng ngũ, và vận chuyển bộ nạp container, là vận chuyển thứ cấp của các container xuất khẩu.

65963_66075

(Mùa thu Kaoru)