Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ hỏi BMW đặt câu hỏi về chuỗi cung ứng liên quan đến khu vực tự trị Tân Cương Uyghur

Ron Wyden, Chủ tịch D-Oregon của Ủy ban Tài chính Thượng viện Hoa Kỳ, cho biết vào ngày 10 tháng 6.Đã gửi một bảng câu hỏi cho người khổng lồ ô tô Đức BMW để điều tra xem các bộ phận của ô tô mà họ sản xuất không được sản xuất bằng lao động cưỡng bứcTôi đã làm điều đó.

Tại Hoa Kỳ, Đạo luật phòng chống lao động cưỡng bức Uyghur (UFLPA) được ban hành, cấm nhập khẩu sản phẩm được sản xuất tại Tân Cương Uyghur của Trung Quốc

64489_64757Xem bài viết vào ngày 22 tháng 5 năm 2024, Lưu ý 2). Chủ tịch Wyden đã nói rằng ông đang tiếp tục các cuộc điều tra của mình từ nhiều khía cạnh, và một lần nữa yêu cầu BMW gửi câu trả lời và bằng chứng về 14 mặt hàng, bao gồm cả phương pháp nào được sử dụng để điều tra chuỗi cung ứng, để xác nhận liệu các bộ phận do JWD sản xuất có được sử dụng trong các phương tiện khác ngoài 8.000 phương tiện đã được xác định hay không.

Xin lưu ý rằng nếu hàng hóa nhập khẩu bị dừng bởi Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) theo UFLPA, nhà nhập khẩu có thể nộp một phản đối trong vòng 30 ngày kể từ ngày thông báo lệnh cấm. Vào tháng 2 năm 2023, CBP đã công bố hướng dẫn về những vật liệu nào nên được chuẩn bị khi các nhà nhập khẩu phản đối hàng hóa nhập khẩu nói rằng Tân Cương hoặc các thực thể được chỉ định trong danh sách thực thể UFLPA không liên quan (Hải quan Hoa Kỳ thông báo hướng dẫn bổ). Như với bảng câu hỏi từ Chủ tịch Wyden lần này, hướng dẫn khuyến nghị rằng sau khi điều tra chuỗi cung ứng, có thể giải thích hợp lý những nhà khai thác nào tham gia vào chuỗi cung ứng bằng cách sử dụng các tài liệu thực tế như hóa đơn, đơn đặt hàng và hợp đồng.

(Lưu ý 1) Để biết tổng quan và xu hướng về UFLPA, vui lòng xemĐạo luật phòng chống lao.

(Lưu ý 2) Báo cáo nói rằng BMW đã tự nguyện tiết lộ thông m88 mới nhất hôm nay cho CBP liên quan đến việc nhập phương tiện và các mặt hàng khác được làm từ các phần của JWD sau khi chỉ định danh sách thực thể UFLPA.

(Kasai Taisuke)