Công nghiệp Hoa Kỳ đã đưa ra một tuyên bố phản đối thông báo về thuế quan m88 com Tổng thống Hoa Kỳ Trump

Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã ban hành lệnh hành pháp vào ngày 1 tháng 2 để áp thuế thêm 25% đối với Canada và Mexico và 10% đối với Trung Quốc (Tổng thống Hoa Kỳ Trump quyết định thêm 25%). Mặc dù nó đã được thông báo rằng nó sẽ bị đình chỉ trong một tháng đối với Canada và Mexico (Tổng thống Hoa Kỳ Trump đình chỉ áp dụng), ngành công nghiệp Hoa Kỳ đã đưa ra sự phản đối đối với các biện pháp thuế quan mới.

Phòng Thương mại Hoa Kỳđã đưa ra một tuyên bố vào ngày 1 tháng 2 rằng thuế quan không giải quyết các vấn đề nhập cư bất hợp pháp hoặc fentanyl, nhưng "chỉ tăng gánh nặng cho các hộ gia đình Hoa Kỳ và phá vỡ chuỗi cung ứng." Nó là một tổ chức của nông dânLiên minh Cục Nông trại Hoa Kỳ (AFBF)64818_65036Thủ tướng Trudeau thông báo hoãn áp đặt,Tổng thống Mexico tuyên bố hoãn thuế).Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Mỹ (Mema)đã đưa ra một tuyên bố vào ngày 31 tháng 1, trước khi lệnh hành pháp được chính thức công bố rằng thuế quan bổ sung "sẽ có tác động nghiêm trọng đến ngành công nghiệp phụ tùng ô tô Hoa Kỳ, đe dọa việc làm của Hoa Kỳ, tăng chi phí tiêu dùng và làm suy yếu chuỗi cung ứng Bắc Mỹ tích hợp cao, rất cần thiết cho khả năng cạnh tranh của Hoa Kỳ."

Thuế quan bổ sung này dựa trên Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA). So với Điều 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại năm 1962 và Điều 301 của Đạo luật Thương mại năm 1974, đây là cơ sở cho mức thuế bổ sung cho đến nay, một trong những đặc điểm của điều này là không cần phải có thời gian điều tra trước khi các biện pháp được đưa ra (Lưu ý 1). Ngoài ra, các Điều 301 và 232 được sử dụng vì lý do thương mại, chẳng hạn như thực tiễn thương mại không công bằng và các mối đe dọa đối với an ninh do mở rộng nhập khẩu, trong khi IEEPA được đặc trưng bởi khả năng hạn chế các giao dịch kinh tế để chống lại các mối đe dọa bất thường đối với an ninh của Hoa Kỳ, không chỉ thương mại. Khả năng của IEEPA trước đây đã được chỉ ra, vì có chỗ cho thuế quan được áp dụng vì lý do an ninh, bao gồm nhập cư bất hợp pháp và dòng fentanyl, mà Tổng thống Trump đã quan tâm từ lâu. Dựa trên IEEPA và các nguồn khác, hầu hết các chính sách thuế quan được đề xuất bởi Tổng thống Trump đều có thể thực hiện theo luật pháp trong nước (lưu ý 2), và các rào cản đối với lời cầu khẩn thực tế có thể phụ thuộc vào mức độ mà Tổng thống Trump tính đến phản ứng dữ dội từ ngành công nghiệp (chú thích 3). Mặc dù một số nhóm đã đưa ra các báo cáo chống lại việc áp đặt thuế quan mới, Hiệp hội đổi mới ô tô (AAI), chủ yếu dựa trên các nhà sản xuất xe đã hoàn thành và Hội đồng chính sách ô tô (AAPC), bao gồm Detroit 3, đã không đưa ra bất kỳ tuyên bố chính thức nào của ngày 3Thuế quan bổ sung đối với Canada và Mexico). Mặc dù thuế quan sẽ là một cú đánh vào các nhà sản xuất ô tô, các quy định môi trường thư giãn sẽ có lợi (lưu ý 4), người ta tin rằng họ đang ở một vị trí khó khăn đối với chính quyền.

(Lưu ý 1) Để biết thêm thông tin về IEEPA, xemChính sách hải quan có thể được thực hiện theo chính quyền Trump.

(Lưu ý 2) Liên quan đến chính sách thuế quan m88 com Tổng thống Trump, vui lòng xemChính sách thuế như một công cụ ngoại giao, tác động trang chu.

(Lưu ý 3) Mặc dù có một báo cáo rằng một công ty phải chịu thiệt hại do thuế hải quan có thể nộp đơn kiện, nhưng dự kiến ​​sẽ mất vài năm để phán quyết được ban hành (Politico, ngày 2 tháng 2). Về tính nhất quán với Thỏa thuận WTO, Trung Quốc đã thông báo rằng họ sẽ nộp đơn kiện với Cơ quan giải quyết tranh chấp của WTO. Hơn nữa, Hội đồng WTO đã xác định rằng các mức thuế bổ sung theo Điều 301 và 232 đang vi phạm Thỏa thuận.

(Lưu ý 4) Liên quan đến triển vọng các quy định môi trường ô tô thuộc Chính quyền Trump, vui lòng xemQuy định môi trường xe máy thay đổi với chính quyền Trump tiếp.

(Akahira Daiju)