Giám đốc điều hành Hoa Kỳ, lo ngại về tác động của thuế quan bổ sung đối với Canada và Mexico

Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley, cho biết m88 vin appo ngày 5 tháng 2.Cuộc gọi hội nghị cho các nhà đầu tư(Hội nghị) Kế hoạch áp thuế thêm vào nhập khẩu từ Canada và Mexico (Tổng thống Hoa Kỳ Trump phát hành Lệnh điều hành để). Nó có thể được giải quyết nếu có vài tuần thuế. Nếu chúng tôi điều chỉnh mức tồn kho của cả các bộ phận trong nhà và nhà cung cấp, và thay đổi mô hình sản xuất ở cả Mexico và Hoa Kỳ, chúng tôi có thể đảm bảo rằng (các sản phẩm) không được đưa ra các sản phẩm của chúng tôi. Một tác động tiêu cực đến việc làm của Hoa Kỳ và hệ thống giá trị của ngành công nghiệp nói chung.

Khoảng 80% chiếc xe Ford hiện đang bán ở Mỹ được sản xuất tại Mỹ, theo Farley. Hơn nữa, việc truyền tải là 100% và động cơ được sản xuất tại Hoa Kỳ, làm cho nó trở thành một lợi thế so với các nhà sản xuất cạnh tranh. Mặt khác, ông nói về khả năng sản xuất tại Hoa Kỳ trong trường hợp thuế mở rộng, "các nhà máy của Hoa Kỳ đã hoạt động đầy đủ và nếu chúng tôi thay đổi đáng kể các kế hoạch chiến lược của mình và xây dựng các nhà máy để mở rộng sản xuất, nó sẽ có tác dụng thảm khốc." Ông cũng trích dẫn các nhà sản xuất Nhật Bản và Hàn Quốc (Toyota, Hyundai Motors, Kia), nói rằng "Điều tôi không hiểu là hàng triệu xe (từ bên ngoài Canada và Mexico) vào Hoa Kỳ mà không có thuế quan" và lập luận rằng "nếu thuế quan được đưa ra, thì nó phải toàn diện cho ngành công nghiệp.

Farley đã đưa ra một nhận xét tương tự trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg cùng ngày, nói rằng: "Điều quan trọng là có các cuộc thảo luận hợp lý với chính quyền Trump, Washington, D.C. và các nhà lãnh đạo Quốc hội." Trong cuộc phỏng vấn, ông cũng đề cập đến các khoản tín dụng thuế liên quan đến các quy định phát thải xe điện (EV) và carbon dioxide (CO2), nói rằng: "Chúng tôi hiện đang sản xuất pin EV và EV tại Hoa Kỳ trong khi nhận được các khoản tín dụng m88 vin app chúng tôi.

(Hoshino kaori)