Hiệp hội khảo sát ngành công nghiệp ô tô Đức Tác động của các chính sách của chính quyền mới của Hoa Kỳ, v.v.

Liên đoàn ngành công nghiệp ô tô Đức (VDA) được công bố vào ngày 14 tháng 3Kết quả khảo sát được công bố liên quan đến tác động m88 m the thao chính sách m88 m the thao chính quyền Hoa Kỳ mới đối với các nhà sản xuất phụ tùng ô tô, v.v.Tôi đã làm điều đó. Cuộc khảo sát này được thực hiện từ ngày 11 đến 26 tháng 2 năm 2025, chủ yếu trong số các công ty thành viên VDA, các công ty liên quan đến phụ tùng ô tô, không bao gồm các phương tiện và nhà sản xuất động cơ đã hoàn thành và 150 người trả lời.

Theo kết quả khảo sát, 86% công ty bị đơn có thuế quan bổ sung từ Hoa Kỳ (m88 vin app Chính quyền Trump áp dụng thuế) trả lời rằng "nó có khả năng ảnh hưởng đến công ty m88 m the thao bạn." Trong số này, 32% trả lời rằng có tác động trực tiếp, trong khi 54% trả lời rằng có tác động gián tiếp. 57% các công ty cho biết họ sẽ bị ảnh hưởng lo ngại rằng các chính sách bổ sung m88 m the thao Mỹ và quốc gia đối với họ sẽ có tác động tiêu cực đến doanh số và lợi nhuận m88 m the thao họ. Ngoài ra, 25% cho biết có nguy cơ bị gián đoạn chuỗi cung ứng. 17% cho biết họ đang xem xét xem xét vị trí cơ sở và năng lực sản xuất m88 m the thao họ.

Đối với các khoản đầu tư trong Đức, 75% các công ty bị đơn nói rằng họ sẽ hoãn hoặc hủy bỏ kế hoạch đầu tư của họ hoặc thay đổi các điểm đến đầu tư trong nước (69% tại thời điểm khảo sát tháng 10 năm 2024). 29% các công ty trả lời rằng họ sẽ thay đổi đầu tư nước ngoài (23% tại thời điểm khảo sát tháng 10 năm 2024). Chỉ có 1% các công ty có kế hoạch mở rộng đầu tư trong nước, trong khi 14% cho biết họ sẽ đình chỉ các khoản đầu tư.

Khi được hỏi về lý do đầu tư lắc lư ở Đức, 58% chi phí lao động được trích dẫn và 50% trích dẫn bộ máy quan liêu quá mức. 56% trả lời rằng không cần phải đầu tư thêm do tình trạng hiện tại của thị trường ô tô châu Âu và Đức và triển vọng cho năm 2025. VDA ngày 21 tháng 1Dự đoán, số lượng xe chở khách mới đăng ký ở Đức vào năm 2025 dự kiến ​​sẽ là 2,8 triệu (tăng 1% so với năm trước) và thị trường ô tô châu Âu (lưu ý) dự kiến ​​sẽ là 13,2 triệu (tăng 2%).

Liên quan đến triển vọng thu nhập 2025, 45% trả lời rằng "không giống như năm trước" và 43% trả lời rằng nó sẽ trở nên tồi tệ hơn. 13% cho biết họ sẽ "tắt nó" (17% tại thời điểm khảo sát tháng 10 năm 2024). Những thách thức mà các công ty của họ phải đối mặt ở Đức bao gồm 90% trong số đó là bộ máy quan liêu, tăng hóa đơn tiền điện 61% và giá xăng tăng 50%. 41% các công ty trả lời rằng có tình trạng thiếu lao động (37% tại thời điểm khảo sát tháng 10 năm 2024).

Khi nói đến việc làm ở Đức, 56% trả lời rằng họ đã cắt giảm nhân viên của họ (54% trong cuộc khảo sát tháng 10 năm 2024), trong khi chỉ có 11% công ty đang mở rộng nhân viên của họ.

(Lưu ý) Các quốc gia thành viên EU và các quốc gia thành viên EFTA (Thụy Sĩ, Na Uy, Iceland, Liechtenstein). Nó cũng bao gồm Vương quốc Anh rời khỏi EU.

(Claudia Todi)