2024/2025 Đăng ký EV Ấn Độ gần 2 triệu, tập trung vào xe máy và xe ba bánh

Xe điện đã đăng ký mới của Ấn Độ (EVS) cho năm 2024/2025 (tháng 4 năm 2024 đến tháng 3 năm 2025) đạt mức cao kỷ lục là 1965723 đơn vị, tăng 16,9% so với năm trước trên bộ đường bộ và đường cao tốc Nhìn vào phân khúc, xe máy EV tăng 21,2% so với năm trước lên 1149807 chiếc, xe ba bánh EV tăng 10,5% so với năm trước lên 699067 đơn vị và xe bốn bánh EV (lưu ý) tăng 16,9% so với năm trước Tỷ lệ thành phần của mỗi mô hình xe (xe hai bánh, ba bánh và bốn bánh) cho toàn bộ xe EV đã không thay đổi nhiều kể từ năm trước (xem sơ đồ đính kèm)

Nhìn vào số lượng xe máy EV được đăng ký bởi nhà sản xuất, bốn người hàng đầu là ORA Electric, 344027, TVS, 237667, Bajaj, 230959 và Acer Năng lượng 131026, với tổng số bốn công ty này

Trong các xe ba bánh EV hàng đầu, Mahindra & Mahindra 69617 đơn vị, Bajaj 58242 đơn vị, YC Electric 44632 đơn vị có nhiều đơn vị không có Bảng 2) Động cơ Terra Nhật Bản có 8472 chiếc

Nhìn vào số lượng đơn vị đã đăng ký của nhà sản xuất, xe EV và các phương tiện khác, Tata Motors địa phương, là công ty hàng đầu, chiếm 61993 đơn vị, chiếm 50% thị phần, nhưng điều này giảm đáng kể từ 7131 đơn vị (70% (70% Trong khi đó, JSW và MG Motors thuộc Tập đoàn ô tô Thượng Hải Trung Quốc (SAIC) đã tăng đáng kể lên 30272 chiếc, tăng từ 11684 đơn vị trong năm trước, với thị phần tăng lên khoảng 26% (xem Bảng đính kèm 3) Ở Ấn Độ, MG Motors cũng đã đấu tranh để mở rộng kinh doanh vì các hạn chế đã được đưa ra để đầu tư từ các nước biên giới, bao gồm cả Trung Quốc, nhưng kể từ khi thành lập JSW và MG Motors vào tháng 11 năm 2023, họ đã thành lập JSW và MG Motors để chấp nhận đầu tư từ nhà sản xuất thép địa phương lớn Cho đến nay, sự hiện diện của các công ty Trung Quốc trong thị trường EV bốn bánh Ấn Độ đã bị hạn chế, nhưng JSW và MG Motors, một thương hiệu Anh, đã được thị trường chấp nhận

Mặc dù thị trường EV vẫn tiếp tục mở rộng, nhưng nó đã ghi nhận mức tăng 42% so với năm trước (2023 EV đăng ký, ghi cao khoảng 1,68 triệu), sự tăng trưởng đã chậm lại, đặc biệt là ở các xe bốn bánh Người ta cũng tin rằng không có trợ cấp nào cho việc mua EV cho xe bốn bánh kể từ khi kết thúc thước đo "danh tiếng" của EV vào tháng 3 năm 2024

(Lưu ý) Xe 4 bánh, xe buýt, xe tải, vv

(Sato Toshiaki)