2024/2025 Ấn Độ EV Đăng ký tiếp cận 2 triệu, tập trung m88 moi nhato xe máy và xe ba bánh

Xe điện mới đã đăng ký của Ấn Độ (EVS) cho năm 2024/2025 (tháng 4 năm 2024 đến tháng 3 năm 2025) tăng 16,9% so với năm trước, tại 1.965.723 đơn vị (kể từ ngày 9 tháng 4, từ Nhìn vào phân khúc, xe máy EV tăng 21,2% so với năm trước lên 1.149.807 chiếc, xe ba bánh EV tăng 10,5% so với năm trước lên 699.067 đơn vị và xe bốn bánh EV (lưu ý) tăng 16,9% so với năm trước. Tỷ lệ thành phần của mỗi mô hình xe (xe hai bánh, ba bánh và bốn bánh) chiếm tất cả các phương tiện EV đã không thay đổi nhiều kể từ năm trước (xem sơ đồ đính kèm).

Nhìn m88 moi nhato số lượng xe máy EV được đăng ký bởi nhà sản xuất, bốn người hàng đầu là ORA Electric, 344.027 TV, 237.667 Bajaj, 230.959 Acer Energy và 131.026

Trong các xe ba bánh EV hàng đầu, Mahindra & Mahindra 69.617 đơn vị, Bajaj 58.242 đơn vị, YC Electric 44.632 đơn vị, SAERA Bảng 2). Động cơ Terra Nhật Bản có 8.472 chiếc.

Nhìn vào số lượng đơn vị đã đăng ký của nhà sản xuất, xe EV và các phương tiện khác, Tata Motors địa phương, công ty hàng đầu, chiếm 61.993 đơn vị, chiếm 50% thị phần, nhưng điều này giảm đáng kể từ 70,131 Trong khi đó, JSW và MG Motors thuộc Tập đoàn ô tô Thượng Hải Trung Quốc (SAIC) đã tăng đáng kể lên 30.272 chiếc, tăng từ 11.684 đơn vị trong năm trước, với thị phần tăng lên khoảng 26% (xem Bảng đính kèm 3). Ở Ấn Độ, MG Motors cũng đã đấu tranh để mở rộng kinh doanh vì các hạn chế được đưa ra để đầu tư từ các nước biên giới, bao gồm cả Trung Quốc, nhưng kể từ khi thành lập JSW và MG Motors vào tháng 11 năm 2023, họ đã đầu tư tích cực kể từ khi thành lập JSW và MG Motors để chấp nhận đầu tư từ nhà sản xuất thép địa phương lớn. Cho đến nay, sự hiện diện của các công ty Trung Quốc trong thị trường EV bốn bánh Ấn Độ đã bị hạn chế, nhưng JSW và MG Motors, một thương hiệu Anh, đã được thị trường chấp nhận.

Mặc dù thị trường EV vẫn tiếp tục mở rộng, nhưng nó đã ghi nhận mức tăng 42% so với năm trước (2023 EV đăng ký, ghi cao khoảng 1,68 triệu đơn vị), sự tăng trưởng đã chậm lại, đặc biệt là ở các phương tiện bốn bánh. Người ta cũng tin rằng không có trợ cấp nào cho việc mua EV cho xe bốn bánh kể từ khi kết thúc thước đo sản xuất EV sớm "danh tiếng" m88 moi nhato tháng 3 năm 2024.

(Lưu ý) Xe 4 bánh, xe buýt, xe tải, v.v.

(Sato Toshiaki)