Wuhan, Tỉnh Hubei, thực hiện luật quản lý an toàn máy bay không người lái dân sự từ ngày 29 tháng 5

Chính quyền thành phố Vũ Hán của Trung Quốc đã tuyên bố vào ngày 27 tháng 4 rằng "Các biện pháp quản lý an toàn máy bay không người lái dân dụng tạm thời ở Vũ Hán"(sau đây gọi là" thuốc ") đã được công bố. Đây là"Pháp lệnh quản lý chuyến bay tạm thời"(sau đây gọi là sắc lệnh).

Trong những năm gần đây, số lượng máy bay không người lái ở Vũ Hán đã tăng nhanh, và sự an toàn của các chuyến bay và rủi ro ở độ cao thấp trong an toàn công cộng đã ngày càng được theo dõi. Theo người đứng đầu Đội quản lý an ninh của Cục An ninh Công cộng Vũ Hán, luật này bao gồm Điều 24 và dựa trên kinh nghiệm tiên phong về các khu vực kinh tế ở độ cao thấp như Thâm Quyến, tỉnh Chiết Giang, Trùng Khánh và Hefei. Luật pháp yêu cầu đăng ký tên thật của máy bay không người lái và việc lắp đặt người bảo vệ chân vịt, cũng như cấm gián điệp các bí mật của nhà nước, vi phạm các quyền và lợi ích hợp pháp của người khác và cấm hoạt động của máy bay không người lái sau khi ăn đồ uống có cồn. Nó cũng quy định rằng Cục An toàn Công cộng Vũ Hán có thẩm quyền quản lý máy bay không người lái liên quan đến an toàn công cộng, và Cục Giao thông Vận tải Vũ Hán, Cục Tình báo Kinh tế, Ủy ban Phát triển và Cải cách, và Cục Quản lý Sơ cứu của Thành phố phải quản lý máy bay không người lái theo trách nhiệm tương ứng của họ (Luật chính sách của WUHAN, ngày 20 tháng 5 năm 2025).

Trong không phận phù hợp cho chuyến bay, chủ sở hữu phải hoàn thành hai bước: đăng ký tên thật của họ và gửi thông m88 moi nhat nhận dạng (ngoại trừ máy bay không người lái cực kỳ hợp nhất (Lưu ý).)

Nếu cực kỳ nhỏ, máy bay không người lái nhẹ được sử dụng cho các mục đích kinh doanh khác ngoài các hoạt động kinh doanh, họ không cần phải có giấy phép thí điểm, nhưng chủ sở hữu phải quen thuộc với phương pháp thí điểm và hiểu thông m88 moi nhat cảnh báo rủi ro và các hệ thống quản lý liên quan. Ngoài ra, mặc dù nó không bắt buộc, nó được khuyến nghị. Trong hoạt động hàng ngày của máy bay không người lái nông nghiệp, không cần có giấy phép thí điểm, nhưng phải có chứng chỉ thí điểm theo quy định của cơ quan có thẩm quyền.

Theo quy định của sắc lệnh, nếu máy bay không người lái siêu nhỏ bay dưới 50 mét vuông góc với mặt đất, và máy bay không người lái nhẹ và nhỏ bay dưới 120 mét trong không phận phù hợp cho chuyến bay, không cần phải nộp ứng dụng cho hoạt động bay. Tuy nhiên, một ứng dụng được yêu cầu cho các chuyến bay trong không phận được kiểm soát và đơn vị ứng dụng hoặc cá nhân phải nộp đơn đăng ký cho Cơ quan quản lý không lưu vào buổi trưa, một ngày trước ngày bay theo lịch trình.

(Lưu ý) Máy bay không người lái được phân loại thành siêu nhỏ, nhẹ, nhỏ, trung bình và lớn. Để biết chi tiết, vui lòng tham khảo bảng trong tài liệu đính kèm.

(Takahashi Daisuke)