Bán xe chở khách Ấn Độ đạt mức cao kỷ lục vào tháng 4

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ (SIAM) đã công bố số liệu thống kê ô tô tháng 4 (cơ sở vận chuyển) vào ngày 15 tháng 5. Doanh số bán hàng của xe khách (bao gồm cả xe đa năng (UV) và xe tải) tăng 5,5% so với cùng tháng năm ngoái lên 303.648 chiếc, mức cao kỷ lục mới cho doanh số trong tháng 4 (xem Bảng đính kèm 1). UV tăng 12,1%so với cùng tháng năm ngoái, bao gồm tác động tiêu cực của xe chở khách nói chung, giảm 5,4%và xe tải, giảm 5,2%. Mặc dù không có trong các số trong Bảng 1, nhưng nếu bạn bao gồm số lượng xe khách được bán bởi Tata Motors địa phương (45.199), nó lên tới 348.847 (chú thích 1). Mặt khác, trong tất cả các doanh số bán xe (xe chở khách, xe máy và xe ba bánh) ngoại trừ Tata, giảm 16,7% xe máy so với cùng tháng năm ngoái, dẫn đến giảm 13,3% so với 1.811.876 đơn vị.

Do sự sụt giảm đáng kể về doanh số bán xe máy, Tổng giám đốc SIAM Rajesh Menon đã chỉ ra rằng "từ tháng 4, công ty đã chuyển sang giai đoạn 21 (lưu ý 2) của thiết bị chẩn đoán lỗi trên tàu (OBD)

Xét về doanh số bán xe chở khách của nhà sản xuất, Maruti Suzuki, người lãnh đạo, tăng 0,5% so với cùng tháng năm ngoái lên 138.704 đơn vị, trong khi Mahindra và Mahindra sau đây tăng 27,6% lên 52.330 đơn vị Doanh số bán hàng ở Hyundai giảm, giảm 11,6% xuống 44.374 đơn vị. Trong khi đó, Toyota Kirroska tiếp tục hoạt động tốt, tăng 32,7% lên 24.789 chiếc. Trong số các nhà sản xuất khác của Nhật Bản, Honda đã tiếp tục bị ảnh hưởng, giảm 22,8% xuống còn 3.360 đơn vị và Nissan đã bị giảm từ 24,1% xuống còn 1.825 chiếc. Tata Motors, không được bao gồm trong số liệu thống kê, đã giảm 5,6% xuống còn 45.199 chiếc, bao gồm cả xe điện (EV), khiến nó trở thành vị trí thứ ba (công ty công bố).

Doanh số hai bánh giảm 16,7% so với cùng tháng năm ngoái xuống còn 1.458.784 đơn vị (xem Bảng đính kèm 1 và 3). Sự suy giảm của xe máy nói riêng là đặc biệt đáng chú ý, với xe tay ga giảm 22,7% xuống còn 871.666 chiếc, xe tay ga giảm 5,7% xuống 548.370 đơn vị và xe máy giảm 7,6% xuống 38.748 đơn vị, cả hai lĩnh vực đột nhiên chuyển sang hiệu suất mạnh mẽ vào tháng năm ngoái. Theo nhà sản xuất, Honda, công ty hàng đầu, đã giảm 12,1%, xuống còn 422.931 chiếc và TVS Motor, công ty đứng thứ hai, tăng 7,4%, lên tới 323.647 đơn vị, cả hai đều vượt qua công ty hàng đầu vào tháng trước. Số lượng anh hùng giảm xuống vị trí thứ ba là 43,8% xuống còn 288.524 đơn vị, nhưng điều này dự kiến ​​sẽ giảm tạm thời do đình chỉ sản xuất tại bốn nhà máy trong ba ngày do bảo trì và kiểm tra thường xuyên. Suzuki tiếp tục đứng thứ năm, với 95.214 đơn vị, tăng 8,1% là 8,1%, trong khi Yamaha đứng thứ bảy, với 46.826 đơn vị, giảm 25,8% 46.826 đơn vị.

(Lưu ý 1) Doanh số của Tata Motors chỉ có sẵn cho xe chở khách được bán mỗi tháng. Nó không được bao gồm trong tổng số phương tiện được bán và phân khúc, nhà sản xuất, mô hình xe, xe máy và thống kê xe ba bánh.

(Lưu ý 2) Nó được giới thiệu trong giai đoạn Bharat VI (BS-VI), một quy định phát thải xe có hiệu lực trang chu m88o tháng 2 năm 2016. 1, 2023 là giai đoạn thứ hai. Các công ty lớn đang dần giới thiệu các mô hình hai bánh được nâng cấp để tuân thủ tiêu chuẩn OBD và giá cả đang tăng so với các phương tiện không tương thích.

(ono mana)