US GM và Ford thông báo thu nhập trong giai đoạn tháng 1 đến 2025, GM đã sửa đổi triển vọng cả năm của mình do thuế quan

Thiếu tá ô tô Hoa KỳGeneral Motors (GM)vàFordcông bố kết quả tài chính của mình trong giai đoạn tháng 1 đến tháng 3 năm 2025 vào ngày 1 và 5 tháng 5, tương ứng. GM đã sửa đổi triển vọng thu nhập cả năm của mình giảm xuống sau khi tăng chi phí gây ra bởi các mức thuế bổ sung đối với xe hơi và các bộ phận được chính quyền Trump viện dẫn vào tháng Tư và tháng Năm. Ford đã từ chối công bố triển vọng cả năm của mình.

Giai đoạn tháng 1 đến tháng 3 của GM đã chứng kiến ​​doanh số 44 tỷ đô la, tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái và thu nhập ròng giảm 6,6% xuống còn 2,8 tỷ đô la. Mặc dù doanh số bán xe rất mạnh ở mức 1,9%, nhưng sự gia tăng chi phí lao động và chi phí đảm bảo chất lượng được cho là đã gây áp lực lên lợi nhuận. Công ty cũng đã cấp một lá thư cho các cổ đông (Hoa Kỳ GM m88 m thể thao báo các biện pháp), Giám đốc điều hành Mary Barra nói, "Như bạn đã biết, (chính phủ) đang tiếp tục thảo luận với các đối tác giao dịch lớn của mình, điều này cũng có thể ảnh hưởng (kết quả của thuế quan). Công ty có kế hoạch tăng tỷ lệ mua sắm các bộ phận ở Bắc Mỹ, cũng như phát triển các phương tiện thế hệ tiếp theo, giảm chi phí mua sắm bằng cách xem xét các hợp đồng dài hạn với các nhà cung cấp và phát triển công nghệ lái tự động ở cấp 3 trở lên.

Mặt khác, giai đoạn tháng 1 đến tháng 3 của Ford đã chứng kiến ​​doanh số giảm 4,9% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 40,7 tỷ đô la, trong khi thu nhập ròng giảm 64,5% xuống còn 473 triệu đô la. Theo Phân khu, bộ phận xe đốt trong chính, Ford Blue, đã thấy lợi nhuận của mình trước lãi suất và thuế (EBIT) đã giảm mạnh từ 901 triệu đô la trong năm trước xuống còn 96 triệu đô la do doanh số giảm và tác động của ngoại hối. Model E, bộ phận xe điện (EV), đã mất 849 triệu đô la, mặc dù doanh số tăng. Công ty ước tính rằng thuế quan sẽ có giá tới 2,5 tỷ USD (lưu ý) và tác động đến EBIT cho toàn bộ năm 2025 sẽ lên tới 1,5 tỷ đô la, nhưng đối với một triển vọng cả năm cụ thể hơn, CEO Jim Farley đã từ chối thông báo, nói rằng "quá sớm để hiểu đầy đủ về việc đối thủ cạnh tranh sẽ phản hồi như thế nào. Nó đã được báo cáo rằng FNV4 (đối với xe hoàn toàn được làm bằng mạng), một dự án phát triển EV thế hệ tiếp theo mà công ty đã ra mắt để cạnh tranh với các nhà sản xuất EV như Tesla, sẽ bị hủy bỏ (Reuters ngày 1 tháng 5).

(Lưu ý) Ford dự kiến ​​sẽ có thể thu hồi khoảng 1 tỷ đô la bằng cách vận chuyển phương tiện bằng các hãng vận tải ngoại quan, được miễn thuế trên khắp Bắc Mỹ, mở rộng mua sắm các bộ phận ô tô do Mỹ sản xuất và tạm dừng xuất khẩu sang Trung Quốc (để tránh sự trả thù của Trung Quốc).

(Ohara Noriko)