Số lượng container nhập khẩu cho các nhà bán lẻ, tăng trong thời gian đình chỉ tăng thuế, nhưng dự kiến ​​sẽ giảm đáng kể trong nửa cuối năm 2025

Được phát hành bởi Hiệp hội bán lẻ quốc gia (NRF) và tư vấn hậu cần Hackett Associates"Báo cáo theo dõi cổng toàn cầu".

64821_64972Tổng thống Hoa Kỳ Trump ký lệnh điều hành) phản ánh tác động của nhiều nhà bán lẻ đình chỉ hoặc hủy đơn đặt hàng. Tuy nhiên, sau đó, nó đã đồng ý giảm đáng kể tỷ lệ thuế quan (Chính quyền Trump thông báo giảm thuế suất) và nhiều nhà bán lẻ dường như đang tiếp tục nhập khẩu. Cụ thể, khối lượng nhập khẩu dự kiến ​​sẽ phục hồi từ tháng 6 đến tháng 8, đó là thời gian đình chỉ đối với thuế quan lẫn nhau. Tuy nhiên, dự báo dự kiến ​​sẽ duy trì mức thấp hơn nhiều so với mức 2024, với 2,01 triệu TEUS giảm 6,2% trong tháng 6, 2,13 triệu TEUS giảm 8,1% trong tháng 7 và 1,98 triệu TEUS giảm 14,7% trong tháng 8. Phần còn lại của năm 2025 sẽ được tổ chức vào nửa cuối năm 2024 trên các cảng Bờ Đông và Bờ biển Hoa Kỳ (Kết thúc cuộc đình công cảng Bờ Đông Hoa Kỳ), nhập khẩu đã tăng và vào tháng 9, dự kiến ​​sẽ giảm đáng kể 1,78 triệu TEU, giảm 21,8% so với cùng tháng năm ngoái và vào tháng 10, dự kiến ​​sẽ giảm đáng kể so với năm trước.

Ben Hackett, người sáng lập Hackett Associates, thời gian nhập khẩu cho m88 mới nhất hôm nay mùa nghỉ, thường được tổ chức vào mùa thu, đã được chuyển về phía trước để tận dụng thời kỳ Grace cho m88 mới nhất hôm nay kỳ hạn của Mùa nhập khẩu, thường xuyên được đưa vào thời kỳ tháng 4. Năm 2025 dự kiến ​​từ tháng 6 đến tháng 8.

Tổng thống Donald Trump đã tuyên bố thông qua một bài đăng trên phương tiện truyền thông xã hội vào ngày 11 tháng 6 rằng một thỏa thuận với Trung Quốc đã đạt được, nói rằng Hoa Kỳ sẽ áp thuế 55% đối với Trung Quốc và Trung Quốc sẽ áp thuế 10% đối với Hoa Kỳ (Các cuộc đàm phán thương mại Hoa Kỳ-Trung). Thuế quan vẫn ở mức cao và lo ngại về sự suy giảm kinh tế đang tăng lên, vì khả năng lạm phát sẽ làm căng tiêu thụ cá nhân cũng như khả năng thị trường lao động sẽ chậm lại khi lợi nhuận của công ty giảm.

(Lưu ý 1) Cổng nhập khẩu chính đề cập đến Los Angeles/Long Beach trên bờ biển phía tây Hoa Kỳ, Oakland, Seattle, Tacoma và New York/New Jersey trên Bờ Đông, Virginia, Charleston, Savannah, Everglades, Miami, Jacksonville, và Houston.

(Lưu ý 2) TEU của khối lượng hàng hóa được công bố và các con số so với cùng tháng năm ngoái có thể không khớp với mối quan hệ giữa làm tròn.

(Okashiba Sakura)