Bán xe chở khách Ấn Độ vẫn không thay đổi vào tháng 5

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ (SIAM) đã công bố số liệu thống kê xe hơi (vận chuyển) vào tháng 5 ngày 16 tháng 6. Doanh số bán hàng của xe khách (bao gồm cả xe đa năng (UV) và xe tải) là 303.099 chiếc, tăng 0,8% so với cùng tháng năm ngoái (xem Bảng đính kèm 1). UV tăng 7,6% so với cùng tháng năm ngoái và xe tải tăng 12,5% so với cùng tháng năm ngoái, tăng 12.327 chiếc, nhưng xe chở khách nói chung đã giảm 12,2% so với cùng tháng năm ngoái lên 93.951 chiếc. Mặc dù không có trong các số trong Bảng 1, nhưng nếu bạn bao gồm số lượng xe khách được bán bởi Tata Motors địa phương, số đó là 344.656 đơn vị (chú thích 1). Nhìn chung doanh số bán xe (xe chở khách, xe máy và xe ba bánh) ngoại trừ Tata bằng phẳng ở mức 2.012.969 chiếc, tăng 1,8%.

Tổng giám đốc SIAM Rajesh Menon ca ngợi công ty là "cả hai bánh m88 vin app bốn bánh, ba bánh và hai bánh đã ổn định" và bày tỏ hy vọng trong vài tháng tới Lượng mưa trên mức trung bình trong thời kỳ gió mùa sẽ cải thiện việc dễ mua và mong muốn mua hàng của người tiêu dùng, dẫn đến sự thúc đẩy trong ngành công nghiệp ô tô tổng thể. "

Xét về doanh số bán xe chở khách của nhà sản xuất (xem tệp đính kèm Bảng 2), Maruti Suzuki, công ty hàng đầu, đã giảm 5,6% so với cùng tháng năm ngoái lên 135.962 đơn vị, nhưng Mahindra và Mahindra đã tăng gấp đôi so với năm thứ hai công ty. Thời hiện đại đang tiếp tục chịu hiệu suất kém, giảm 10,8% xuống 43.861 đơn vị. Toyota Kirroska tiếp tục đạt được động lực ở 29.230 đơn vị, tăng 22,2%. Trong số các nhà sản xuất khác của Nhật Bản, Honda đã tiếp tục bị suy giảm, giảm 18,1% xuống còn 3.950 đơn vị và Nissan đã giảm 38,8% xuống còn 1.354 chiếc. Tata Motors, không được bao gồm trong số liệu thống kê, đã giảm 11,0% xuống còn 41.557 chiếc, bao gồm cả xe điện (EV), khiến nó trở thành vị trí thứ ba (công ty công bố).

Doanh số hai bánh tăng 2,2% so với cùng tháng năm ngoái lên 1.655.927 đơn vị, cải thiện từ tháng trước (xem Bảng đính kèm 1 và 3). Xe máy giảm 7,7% xuống 37.264 chiếc, nhưng xe tay ga đã thu hồi lên 579.507 đơn vị, tăng 7,1% lên 579.507 đơn vị, trong khi xe máy thu hồi lên 1.039.156 đơn vị, không tăng hoặc giảm. Theo nhà sản xuất, số lượng anh hùng đã lấy lại được vị trí hàng đầu từ tháng trước tăng 2,0% lên 488.997 đơn vị, trong khi Honda sau đây giảm 7,4% xuống 417.250 đơn vị, đứng thứ hai. TVS Motor đã giảm một bảng xếp hạng, nhưng đang tăng trưởng đều đặn ở mức 309.287 chiếc, tăng 14,1% mỗi năm. Suzuki ở vị trí thứ năm, tăng 17,1% so với năm, với 107.780 đơn vị, trong khi Yamaha ở vị trí thứ bảy, giảm 28,2% so với năm, với 46.086 đơn vị. Ngoài ra, Okinawa, một nhà sản xuất xe máy EV địa phương, không sản xuất và bán hàng vào tháng Năm. Công ty đã không đưa ra một thông báo chính thức về việc đình chỉ sản xuất hoặc bán hàng, nhưng nó đã được báo cáo rằng doanh thu cho năm tài chính 2024 (tháng 4 năm 2024 đến tháng 3 năm 2025) là một sự sụt giảm đáng kể trong 87% so với năm trước do lo ngại về an toàn liên quan đến hỏa hoạn ở xe cộ, phản ứng với tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn và mất sự tin tưởng trong thời gian kinh tế. Ngoài ra, đã có báo cáo về các khiếu nại về lương chưa thanh toán từ các nhân viên cũ và giao xe kém từ các đại lý, và người ta tin rằng họ đang gặp phải các vấn đề quản lý nghiêm trọng (câu chuyện của bạn, ngày 26 tháng 8 năm 2024).

(Lưu ý 1) Doanh số của Tata Motors chỉ có sẵn cho m88 vin app được bán mỗi tháng. Nó không được bao gồm trong tổng số phương tiện được bán và phân khúc, nhà sản xuất, mô hình xe, xe máy và thống kê xe ba bánh.

(Lưu ý 2) RBI đã tổ chức các cuộc họp quyết định chính sách tiền tệ vào tháng 2, tháng 4 và tháng 6 năm 2025, cắt giảm lãi suất chính sách từ 6,5% xuống 5,5%. Bối cảnh của điều này là sự ổn định của lạm phát và nhược điểm của triển vọng giá do tác động của các biện pháp thuế quan của Hoa Kỳ đối với các quyết định chi tiêu của công ty và hộ gia đình (Ngân hàng Dự trữ Ấn Độ cắt giảm lãi suất).

(ono mana)