Vận chuyển thay thế trong eo biển Hormuz bị hạn chế, Nhật Bản nhập khẩu dầu thô và xuất khẩu ô tô

Vào ngày 13 tháng 6, Israel đã phát động một cuộc tấn công vào các cơ sở hạt nhân của Iran và các cơ sở khác (Israel tấn công cơ sở hạt nhân m88 moi) và Iran đã chiến đấu trở lại cùng ngày. Việc trao đổi các cuộc tấn công tiếp tục sau đó.

Iran và Israel cũng đang tấn công các cơ sở dầu mỏ ở cả hai quốc gia và giá dầu đã tăng lên vì có nhiều quốc gia sản xuất dầu ở các nước láng giềng của họ. Hơn nữa, tác động của các cuộc xung đột quân sự song phương đã thu hút sự chú ý đến eo biển Hormuz, một điểm quan trọng cho việc cung cấp thương mại và năng lượng. Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA)Báo cáo được phát hành m88 m thể thaoo ngày 16 tháng 6, dầu thô đi qua eo biển Hormuz m88 m thể thaoo năm 2024 chiếm khoảng 20 triệu thùng mỗi ngày, chiếm khoảng 20% ​​mức tiêu thụ dầu của thế giới, làm cho nó trở thành dokepoint dầu quan trọng nhất.

Đường vòng giới hạn và các lựa chọn thay thế

Báo cáo EIA lưu ý rằng nếu eo biển Hormuz bị đóng, sẽ có một vài lựa chọn thay thế để vận chuyển dầu thô. Ngoài ra, ở Ả Rập Saudi, có một đường ống đến cảng Yanbu dọc theo Biển Đỏ, ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), đến Hujairah dọc theo Vịnh Ô -man, và ở Iran, khả năng vận chuyển của nó bị hạn chế.

Ngoài ra, ở Biển Đỏ, người Houthis ở Yemen đã liên tục tấn công các tàu dân sự từ năm 2023 ("Xu hướng hậu cần ở Trung Đông và Châu Phi dựa trên m88 tác động địa chính trị").

Không có sự biến động lớn trong lưu lượng giao thông trong những năm gần đây

IMF's "Portwatch65131_65243

Mặt khác, của các cơ quan liên quan đến Hải quân AnhHoạt động thương mại hàng hải của Anh (UKMTO)đã xác nhận sự gia tăng nhiễu điện tử ở eo biển Hormuz và kêu gọi thận trọng để đi thuyền. Cơ quan đã xác nhận một vụ va chạm trên tàu m88 m thể thaoo ngày 17, nhưng báo cáo rằng không có dấu hiệu nào gây ra bởi một cuộc xung đột địa phương.

Vào tháng 4 năm 2024, những người bảo vệ cách mạng Hồi giáo của Iran đã chiếm được một tàu chở hàng gần eo biển Hormuz, nhưng số lượng tàu được truyền qua không thay đổi (Trạng thái thông qua m88 đăng nhập sau khi m88 đăng nhập).

Nhật Bản cũng giao dịch ở Trung Đông thông qua Eo biển Hormuz

65769_65848Xuất m88 của Nhật Bản sang Trung Đông). Theo quốc gia, UAE là giá trị xuất khẩu và nhập khẩu hàng đầu, tiếp theo là Ả Rập Saudi, Qatar và Kuwait, với nhiều quốc gia đi qua eo biển Hormuz để vận chuyển. Ô -man, ở vị trí thứ năm, không cần phải đi qua eo biển Hormuz. Trong số các mặt hàng nhập khẩu của Nhật Bản từ Trung Đông, "dầu thô và dầu thô" chiếm 95,1% nhập khẩu toàn cầu (10,869,5 nghìn tỷ yên) và 95,2% nhập khẩu (136,73 triệu kilolit). Trong số các mặt hàng xuất khẩu, ô tô chiếm 50,7%, tăng 12,3% so với năm trước lên 2,124 nghìn tỷ yên (khoảng 760.000 đơn vị).

Ngoài ra, cuộc xung đột quân sự giữa Israel và Iran cũng đã được thảo luận tại Hội nghị thượng đỉnh G7 (16-17 tháng 6) (G7 Cuộc tranh luận về cuộc đụng độ của).

Thông m88 m thể thao liên quan có sẵn tại tính năng đặc biệt "Xu hướng liên quan đến tình hình ở Israel và Iran, và các phản ứng từ các link".

(Lưu ý) Sử dụng các số liệu sơ bộ từ các thống kê thương mại của Bộ Tài chính. Hơn nữa, theo cùng một số liệu thống kê, Thổ Nhĩ Kỳ không được bao gồm ở Trung Đông, mà ở Tây Âu.

(Izawa Sonosuke)