Nhà ga đầu tiên của Ai Cập dành riêng cho các phương tiện hoàn thành mở ra, Toyota Tsusho và Nippon Yusen tham gia

15020_15237

Thiết bị đầu cuối hoàn thành sẽ có một Quay trong đó hai tàu chỉ có xe hơi quy mô lớn có thể cập cảng cùng một lúc và một không gian để có sức chứa các phương tiện có thể chứa tới 10000 xe Cảng Alexandria, một cảng lớn của Ai Cập, là một cảng đa năng, và đã phải đối mặt với những thách thức như thiếu không gian lưu trữ mãn tính, do đó, sự phát triển của Cảng Đông cho biết đã được dự kiến Kế hoạch là đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu ô tô trong nước, và tận dụng lợi thế địa lý của lối vào và lối ra của Kênh đào Suez ở phía Địa Trung Hải, và nắm bắt nhu cầu chuyển tiếp cho châu Âu và khu vực Địa Trung Hải

Giám đốc tài chính của Scat, Fujiwara Atsuru nói về việc mở doanh nghiệp, "Chúng tôi muốn đóng góp vững chắc cho hậu cần ô tô thế giới bằng cách sử dụng nó không chỉ như một cổng cổng cho công nghiệp ô tô Ai Cập, mà còn là một trong những khu vực xung quanh"

Thị trường ô tô Ai Cập đã bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu tiền tệ kể từ năm 2022 và nhập khẩu đã giảm, nhưng có những dấu hiệu phục hồi trên thị trường khi thanh khoản ngoại tệ phục hồi (Bán xe mới vào năm 2024 tăng 13% so với năm trước và nhập khẩu) Theo Ủy ban Thông tin Thị trường Ô tô (AMIC) của Ai Cập, doanh số bán xe mới cho tháng 1 đến năm 2025 là 58080 chiếc, tăng 95% so với cùng kỳ năm ngoái Cục Thống kê Huy động Trung ương (CAPMA) nói rằng cả nhập khẩu và xuất khẩu của các phương tiện đã hoàn thành đều tăng từ năm 2022 và nhu cầu hậu cần dự kiến sẽ tiếp tục trong tương lai (xem các tài liệu đính kèm Hình 1 và 2)

(Shiokawa Yuko)