Türkiye thay đổi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với một số ô tô, tăng thuế suất cho xe hơi nhập khẩu và EVS

Bộ Tài chính và Kho bạc của Türkiye, ngày 24 tháng 7Thay đổi quy tắc và thuế suất mới liên quan đến việc áp dụng thuế tiêu dùng đặc biệt (SCT) trên ô tôTôi đã làm điều đó Đối với một số mô hình có số lượng lớn các đơn vị được bán, thuế suất SCT đã giảm 5 đến 10 điểm Một số mô hình không thay đổi, nhưng những mô hình khác đã được tăng thêm 10 đến 20 điểm

Thay đổi này dự kiến sẽ có tác động đến EV nhập khẩu và Tesla, một công ty Hoa Kỳ đã bán hơn 11000 EV ở Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2024, đã phản ứng ngay lập tức với sự thay đổi và cập nhật bảng giá bán của mình, mặc dù thực tế là không có thay đổi nào cho đến nay Theo tờ báo địa phương Haberturk ngày 14 tháng 7 liên quan đến BYD của Trung Quốc, một dự án đầu tư quy mô lớn để bắt đầu sản xuất ở Manisa, khu vực Aegean của Thổ Nhĩ Kỳ (m88 m88 đầu tư khoảng 1 tỷ đô la m88 vin appo), Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Thổ Nhĩ Kỳ (OSD) đã nói rằng "không có tiến triển" Tuy nhiên, ngay sau đó, các nguồn tin đã phủ nhận những lo ngại về sự chậm trễ của BYD trong khoản đầu tư 1 tỷ đô la vào Thổ Nhĩ Kỳ ("CNBC-E" vào ngày 11 tháng 7) Cũng có báo cáo rằng Türkiye sẽ được ưu tiên và di chuyển trước kế hoạch sản xuất Hungary của mình

Bộ đã thông báo rằng sự thay đổi nhằm giảm thâm hụt tài khoản hiện tại và cũng được coi là một phần trong chính sách của chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ nhằm bảo vệ ngành công nghiệp trong nước

Ở Thổ Nhĩ Kỳ, khi mua xe hơi, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, thuế ô tô, vv Thuế suất cho thuế tiêu thụ đặc biệt được xác định bởi sự dịch chuyển của động cơ (trong trường hợp EV, lượng điện) và giá xe, và thuế giá trị gia tăng được áp dụng đối với tổng giá xe và thuế tiêu thụ đặc biệt Do đó, thuế suất cho những chiếc xe có giá xe thấp và dịch chuyển động cơ thấp tương đối thấp

(Iguchi minami)