Chỉ số giá tiêu dùng Canada, tốc độ tăng trưởng vẫn không thay đổi so với cùng tháng năm ngoái

Thống kê Canada được công bố vào ngày 24 tháng 6Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) cho link m88 5 năm 2025tăng 1,7% so với cùng link m88 ngoái, với mức tăng 1,7% trong tháng 4 (1,7%,Chỉ số giá tiêu dùng Canada cach vao m88 4 tăng) (xem bảng đính kèm)

Cục Thống kê trích dẫn các yếu tố làm chậm tốc độ tăng bao gồm giảm tiền thuê (tăng 4,5% so với cùng tháng năm ngoái và 5,2% trong tháng 4) và giảm các tour du lịch (giảm 0,2% trong tháng 4, tăng 6,7% trong tháng 4) khi tăng tốc độ tăng Mặt khác, phân tích cho thấy sự suy giảm khí đốt tự nhiên (giảm 13,6% so với năm trước, giảm 14,1% so với tháng 4) và các dịch vụ điện thoại di động (giảm 5,5% so với năm trước, giảm 10,8% so với tháng 4), dẫn đến áp lực tăng lên trên thị trường so với tháng trước CPI, không bao gồm năng lượng, tăng 2,7% trong tháng 5, sau tháng 4 (tăng 2,9% so với năm trước)

Những chiếc xe mới đã báo cáo xu hướng tăng, với mức tăng 4,6% so với cùng link m88 ngoái vào tháng Tư và tăng 4,9% trong tháng 5, do giá tăng của một số xe điện (EV)

xăng đã giảm 15,5% so với cùng tháng năm ngoái, thúc đẩy giá năng lượng giảm sau khi giảm 18,1% trong tháng Tư Những lý do chính cho mùa thu này dưới mức trong cùng tháng năm 2024 là:Xóa bỏ thuế carbon tiêu dùng(Lưu ý) đã được đề cập Xăng tăng 1,9% so với link m88 trước, chủ yếu là do chi phí tăng liên quan đến việc chuyển sang nhiên liệu mùa hè, giúp tăng biên độ tinh chế

Sau thông báo, Nhà kinh tế và Giám đốc điều hành của Bank of Montreal (BMO) Douglas Porter, Giám đốc kinh tế và giám đốc điều hành, đã trích dẫn số liệu bán hàng tốc độ cao cho đến năm 2025 Việc cắt giảm lãi suất tháng 7 hiện thấp miễn là CPI vẫn ở mức không đổi "(BMO ECONOFACT ngày 24 tháng 6)

Mặt khác, Andrew Hensick, Giám đốc và Nhà kinh tế cao cấp tại TD Economics, bộ phận nghiên cứu tại Ngân hàng Toronto Dominion, dự đoán rằng thị trường lao động yếu và chậm chạp trong nước sẽ hạn chế áp lực lạm phát, và đưa ra môi trường kinh tế

(Lưu ý) Đạo luật định giá ô nhiễm khí nhà kính liên bang (GGPPA) bao gồm Hệ thống OBP liên bang (hệ thống định giá dựa trên đầu ra) và Hệ thống thuế carbon liên bang (phí nhiên liệu) Hệ thống thuế carbon liên bang (phí nhiên liệu) là một loại thuế đối với nhiên liệu hóa thạch (xăng và dầu diesel) có liên quan trực tiếp đến khí thải nhà kính (GHG) cho người tiêu dùng cuối và áp dụng tiền thuế carbon carbon (CCR) của Canada cho mọi điều kiệnTình trạng hiện tại của link vao m88 quy định về giảm phát thải)

(Iguchi Mayuko)