Nhóm động cơ Nissan và Dongfeng thiết lập liên doanh cho các hoạt động xuất khẩu

Tập đoàn mô tô Dongfeng, có trụ sở tại Vũ Hán, Tỉnh Hubei, Trung Quốc, đã công bố vào ngày 25 tháng 6 rằng họ sẽ thiết lập một liên doanh với đầu tư Nissan (Trung Quốc), sẽ chịu trách nhiệm cho hoạt động xuất khẩu ô tô Thủ đô của liên doanh là 1 tỷ nhân dân tệ (khoảng 20 tỷ đồng yên, 1 nhân dân tệ = khoảng 20 yên), với nhóm động cơ Dongfeng đầu tư vào 400 triệu nhân dân tệ và Nissan (Trung Quốc) đầu tư vào 600 triệu nhân dân tệ Hạn chót quản lý liên doanh là 28 năm kể từ khi thành lập

Theo thông báo của Dongfeng Motor Group, liên doanh sẽ xuất khẩu ô tô, phụ tùng ô tô và phụ kiện sang thị trường nước ngoài được thỏa thuận giữa Dongfeng Motor Group và Nissan (Trung Quốc) Ngoài ra, với việc thành lập một liên doanh, hai công ty sẽ có thể sử dụng các quỹ và chuỗi cung ứng tương ứng của họ trong kinh doanh xuất khẩu ô tô của họ

Dongfeng Motor, một liên doanh được thành lập bởi Nissan Motor (sau đây gọi là Nissan) và Dongfeng Motor Group, đã công bố chiến lược "DNA+" vào ngày 11 tháng 11 năm 2023 tại lễ kỷ niệm 20 năm Chiến lược nhằm mục đích đẩy nhanh chuyển đổi kinh doanh, cải thiện hiệu quả và phát triển hơn nữa Cụ thể, công ty cho biết họ sẽ bắt đầu xuất khẩu xe vào năm 2025 với sự hỗ trợ của Tập đoàn Nissan và Dongfeng Motor, và ban đầu nhằm mục đích xuất khẩu xe ở mức 100000 chiếc mỗi năm

Ngoài ra, kế hoạch tái thiết quản lý của Nissan, Re: Nissan, được công bố vào ngày 13 tháng 5 năm 2025, đã tuyên bố rằng là một phần của chiến lược thị trường, nó sẽ đáp ứng nhu cầu đa dạng và toàn cầu trong xuất khẩu từ Trung Quốc Ngoài ra, Trung Đông, chủ yếu bán các phương tiện đa năng thể thao quy mô lớn (SUV), cũng đang xem xét nguồn cung từ Trung Quốc, cho biết nó sẽ tăng khả năng cạnh tranh của đội hình Thông báo của liên doanh được cho là dựa trên chiến lược của Nissan

Nissan đã cho thấy trang chu m88 số mạnh mẽ của chiếc xe năng lượng mới "N7", bắt đầu bán vào tháng 6 năm 2025, có dấu hiệu tăng trang chu m88 số (Dongfeng Nissan bán chiếc xe năng lượng) Tuy nhiên, số lượng đơn vị được sản xuất tại Trung Quốc đã giảm từ khoảng 1,55 triệu vào năm 2019 xuống còn khoảng 670000 vào năm 2024 và việc thành lập liên doanh này đang thu hút sự chú ý như một nỗ lực để xây dựng lại sản xuất ở Trung Quốc

(Takahashi Daisuke)