Đăng ký xe khách mới sẽ tăng 5,9% so với cùng kỳ năm ngoái, với các phương tiện nhiên liệu thay thế vượt quá đầu máy đốt trong

64851_65034

Số lượng xe xăng và diesel đã đăng ký giảm lần lượt là 12,6% và 33,8%, với cả hai giảm, với tổng tỷ lệ chỉ 40,6% trong tổng số Trong khi đó, các phương tiện nhiên liệu thay thế tăng 36,8% so với năm trước lên 84853 chiếc, với sự gia tăng đáng chú ý của EV (tăng 42,2%) và xe hybrid xăng (tăng 40,9%)

Volkswagen (VW, 14,1%), Skoda (10,6%) và BMW (7,4%) được xếp hạng trong cổ phiếu hàng đầu Về mặt EV, BMW (12,3%) được đặt đầu tiên, VW (11,3%) đứng thứ hai và Tesla, người đã dẫn đầu trong nhiều năm, giảm xuống thứ ba với 10,8% Skoda, Renault, Hyundai và Ford cũng ghi nhận tăng trưởng hơn gấp đôi, trong khi Tesla giảm 23,5%

64,2% đăng ký mới được thực hiện bởi các tập đoàn, doanh nghiệp và thực thể công cộng và 70,4% EV nói riêng được thực hiện bởi các công ty Chỉ có 35,8%tất cả các đăng ký mới đã được đăng ký bởi các cá nhân, nhưng xe hybrid xăng (tăng 72,5%) và EV (tăng 70,2%) đã tăng đáng kể

Báo Cree (ngày 10 tháng 7) trích dẫn các yếu tố sau đây là các yếu tố làm tăng đăng ký EV:

• Một phản ứng đối với việc đăng ký EV giảm 5% trong cùng kỳ năm ngoái
• Vì Quỹ hỗ trợ mua EV của chính phủ dự kiến kết thúc vào tháng 3 năm 2025, có một phong trào để chuyển giao hàng trước thời hạn
• Nhiều mô hình EV mới đã được phát hành, tăng số lượng tùy chọn Sự khác biệt về giá giữa đầu máy đốt trong cũng đã giảm và các mô hình dưới 20000 euro đã được phát hành
• Tổng cộng có 27000 cơ sở sạc đã được cài đặt trên toàn quốc, trong đó 20% là bộ sạc nhanh
• Phạm vi trung bình của EV đã tăng gấp ba so với năm 2014 và thời gian sạc cũng đã giảm

Tuy nhiên, trong khi số lượng mạnh mẽ được thể hiện, tình cảm kinh doanh trong ngành công nghiệp ô tô Áo vẫn thận trọng "Thị trường ô tô cho thấy sự tăng trưởng nhẹ trong nửa đầu năm nay, nhưng nó vẫn là một tình huống khó khăn", Christian Pesau, chủ tịch của Arbeitskreis der Automobilimporteure, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với báo CRIE (ngày 10 tháng 7), sẽ không rõ ràng

(Eckert Deashmitt)