m88 nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ công bố kết quả tài chính trong giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 6 năm 2025 và tác động của thuế quan

General Motors (GM), m88 nhà sản xuất ô tô của Mỹ, đã công bố kết quả tài chính của họ trong giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 6 (quý 2) năm 2025 vào ngày 22 tháng 7, Stellantis vào ngày 29 tháng 7 và Ford vào ngày 30 tháng 7 Trong khi chi phí hải quan tăng đang gây áp lực lên kết quả kinh doanh, công ty cho biết họ đang nỗ lực giảm tác động bằng cách xem xét lại chiến lược sản phẩm và hệ thống sản xuất của mình

GM có m88 thu 47,1 tỷ USD (giảm 1,8% so với cùng kỳ năm trước), thu nhập trước lãi vay và thuế (EBIT) đã điều chỉnh là 3 tỷ USD (giảm 31,6%) và thu nhập ròng là 1,9 tỷ USD (giảm 35,4%) Chi phí thuế quan trong quý 2 lên tới khoảng 1,1 tỷ USD Trong cả năm, gánh nặng dự kiến ​​lên tới 5 tỷ USD, không thay đổi so với thông báo hồi tháng 5 Đồng thời, nước này cũng chỉ ra chính sách giảm bớt hơn 30% tác động của thuế quan bằng cách xem xét lại chiến lược sản xuất và giá cảGM Hoa Kỳ thông báo các biện pháp) Ngoài ra, Mary Barra, Giám đốc điều hànhThư gửi cổ đông quý 2 năm 2025Công ty cho biết họ đặt mục tiêu xây dựng một hệ thống sản xuất tại Hoa Kỳ có thể sản xuất 2 triệu chiếc mỗi năm Về chiến lược xe điện (EV), công ty bày tỏ sự tin tưởng vào việc đảm bảo lợi nhuận lâu dài ngay cả khi tốc độ tăng trưởng của ngành chậm lại và cho biết rằng họ sẽ tập trung vào thị trường xe chạy xăng trong thời điểm hiện tại

Ford đạt m88 thu 50,2 tỷ USD (tăng 5,0% so với cùng kỳ năm ngoái), nhưng EBIT điều chỉnh giảm xuống 2,1 tỷ USD (giảm 22,4%), dẫn đến khoản lỗ ròng 36 triệu USD (so với lợi nhuận 1,8 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái) Tác động của thuế quan trong quý 2 đã làm giảm lợi nhuận lên tới 800 triệu USD Chi phí thuế quan dự kiến ​​sẽ lên tới 2 tỷ USD trong năm nay, nhưng công ty cũng đã công bố kế hoạch bù đắp khoảng 1 tỷ USD trong số này thông qua cắt giảm chi phí và các "chiến lược phục hồi" khác Hơn nữa, theo bộ phận (Lưu ý 1), mảng kinh m88 xe điện có mức thâm hụt EBIT là 1,3 tỷ USD, đẩy toàn bộ hoạt động kinh m88 đi xuống Về chiến lược xe điện, Giám đốc điều hành Jim Farley cho biết: “Chúng tôi dự định công bố triển khai xe điện mang tính đột phá tại Hoa Kỳ vào tháng 8”, cho thấy công ty tiếp tục cam kết thúc đẩy xe điện

Stellantis báo cáo m88 thu 74,3 tỷ euro [85,9 tỷ USD (Lưu ý 2), giảm 12,7% so với cùng kỳ] trong nửa đầu năm 2025 (tháng 1 đến tháng 6), m88 thu hoạt động điều chỉnh của Lợi nhuận kinh m88 là 540 triệu euro (630 triệu USD, giảm 93,6%), với khoản lỗ ròng 2,3 tỷ euro (2,66 tỷ USD, so với lợi nhuận) của 5,6 tỷ euro cùng kỳ năm ngoái) Mặc dù m88 số bán hàng ở Nam Mỹ rất cao nhưng m88 số bán hàng tại thị trường Bắc Mỹ, chiếm khoảng 40% m88 thu của công ty, lại giảm (giảm 26,5%) và bị ảnh hưởng bởi tỷ giá hối đoái và thuế quan Gánh nặng thuế quan có thể lên tới khoảng 300 triệu euro (350 triệu USD) trong nửa đầu năm và lên tới 1,5 tỷ euro (1,73 tỷ USD) trong cả năm Giám đốc điều hành Antonio Filosa, người được bổ nhiệm vào tháng 6 (Cựu COO Bắc Mỹ Antonio Firoza được bổ nhiệm) cho biết, `` Năm 2025 dự kiến ​​sẽ là một năm đầy thử thách'' nhưng ``chúng tôi vẫn thực tế về những thách thức này và sẽ tiếp tục đưa ra những quyết định khó khăn cần thiết để xây dựng lại mức tăng trưởng có lợi nhuận và một sự thay đổi đáng kể''

(Lưu ý 1) "Ford Model e": Kinh m88 xe điện, "Ford Blue": kinh m88 xe xăng và xe hybrid, "Ford Pro": kinh m88 xe thương mại

(Lưu ý 2) Dựa trên tỷ giá tại thời điểm thông báo

(Noriko Ohara)