Đường cao tốc của thành phố Hà Nội kéo dài đến Thành phố Da Nang

Vào ngày 19 tháng 8, Bộ Xây dựng Việt Nam bắt đầu vận hành hai phần của Bun An to Quang Chi tỉnh ở miền trung Thành phố Nang Việc xây dựng đã được hoàn thành sớm hơn dự kiến ​​ban đầu và tòa nhà đã chính thức được mở trước kỷ niệm 80 năm (ngày 2 tháng 9) Với việc mở ba phần, đường cao tốc đã được mở rộng đến thành phố thương mại của Da Nang, ở khu vực trung tâm, cách Hà Nội hơn 750 km, thành phố thủ đô ở phía bắc của đất nước Du lịch trên đất liền trên cùng một phần, mất 13 giờ 30 phút vào tháng 8 năm 2024 (Tham khảo Báo cáo phân tích khu vực ngày 23 tháng 12 năm 2024, "Cải thiện khả năng tiếp cận môi trường đầu tư ở Bắc và Trung Việt Nam (Phần 2) cũng là một thách thức trong hậu cần") được giảm xuống chỉ còn hơn 11 giờ

11 Dự án (tổng khoảng cách khoảng 653 km) của giai đoạn đầu tiên của Đường cao tốc Bắc-South (2017-2020) đã được mở vào cuối tháng 6 năm 2024, bốn năm sau đó (m88 đường cao tốc mở ra ở các khu vực) Giai đoạn thứ hai (2021-2025), sẽ đi qua sáu tỉnh miền trung và hai tỉnh và thành phố phía nam thành phố Kanto ở phía nam, sẽ bao gồm 12 dự án (kế hoạch của chính phủ vào năm 2022, tổng khoảng cách là khoảng 729 km) Bốn phần vào tháng Tư (4 phần của đường cao tốc bắc-nam mở đồng thời), hai phần nữa hiện đã được mở, với một nửa kế hoạch được hoàn thành Sáu dự án còn lại dự kiến ​​sẽ được hoàn thành trong năm 2025 (xem bảng đính kèm) Tổng số tiền đầu tư trong giai đoạn thứ hai là khoảng 147 nghìn tỷ VND (khoảng 823,2 tỷ yên, 1 VND = khoảng 0,0056 yên)

Búi tóc dài 55 km, đi qua tỉnh Ha Tinh và tỉnh Quang Chi, và tổng số tiền đầu tư lên tới 12,54 nghìn tỷ VND Phần Bannin đến Kamuro dài 66 km, đi qua tỉnh Quang Chi, bao gồm cả Quang Bình trước đây và tổng số tiền đầu tư lên tới 9,92 nghìn tỷ VND Phần Hoarien đến Tuiroan dài 11 km Mặc dù không bao gồm trong kế hoạch cho Đường cao tốc Bắc-Nam, nhưng nó được xây dựng như một con đường kết nối đi qua thành phố Da Nang và kết nối phần hoàn thành của thành phố ở phía bắc và phía nam Ba phần có tốc độ tối đa 4 làn và tốc độ tối đa 60-90 km/h, nhưng có kế hoạch đi vào sáu làn trong tương lai, sau công việc mở rộng

Việc mở đường cao tốc từ Hà Nội đến Thành phố Da Nang dự kiến ​​sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí hậu cần, giảm bớt tắc nghẽn giao thông và thúc đẩy nền kinh tế địa phương và phát triển du lịch

(Lưu ý 1) Có kế hoạch cho hai đường cao tốc bắc-nam, phía đông và phía tây và sự phát triển ở phía đông hiện đang được tiến hành Ở phía đông, giai đoạn xây dựng thứ nhất và thứ hai, từ tỉnh Bắc Lanson đến tỉnh Kamau phía nam, cộng với các phần được mở trước đó, được lên kế hoạch dài 2063 km, theo kế hoạch của chính phủ vào năm 2021

(Lưu ý 2) Do việc tổ chức lại các vấn đề hành chính địa phương vào ngày 1 tháng 7, tỉnh Quang Bình và tỉnh Quang Qanti đã sáp nhập, và trở thành tỉnh Quảng Qanti mới (m88 Tái cấu trúc m88 bắt đầu 34 tỉnh)

(Nguyễn RAN)