Tekken Trung m88 đầu tư hơn 1,4 tỷ USD vào cải tạo quy mô lớn Đường sắt Tazara

Trung m88, Tanzania và Zambia đã ký một thỏa thuận vào ngày 29 tháng 9 về việc cải tạo quy mô lớn Đường sắt Tazara nối Tanzania và Zambia Lễ ký kết được tổ chức tại Bắc Kinh, Trung m88, có sự tham dự của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Tanzania Makame Mbarawa, Bộ trưởng Giao thông và Hậu cần Zambia Frank Tayali, và về phía Trung m88 có Chủ tịch Tập đoàn Sắt và Xây dựng Trung m88 (CRCC) Dai Hegen

Đường sắt Tazara là tuyến đường sắt dài 1860km nối cảng Dar es Salaam ở Tanzania và Kapiri Mposhi ở Zambia Cơ quan Đường sắt Tanzania-Zambia thông báo rằng Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Trung m88 (CCECC), một công ty con của CRCC, sẽ đóng góp hơn 1,4 tỷ USD để cải tạo đường ray và mua 32 đầu máy xe lửa và 762 toa chở hàng Công ty sẽ đảm nhận các hoạt động và quản lý theo hợp đồng nhượng quyền có thời hạn 30 năm

Đường sắt Tazara được xây dựng từ năm 1970 đến năm 1976 và là dự án tiên phong trong các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn của Trung m88 ở Châu Phi Vào thời điểm đó, các nước phương Tây, bao gồm cả Ngân hàng Thế giới, từ chối hỗ trợ số tiền xây dựng lớn như vậy vì họ cho rằng nó không kinh tế, nhưng Trung m88 đã đồng ý hỗ trợ Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1970 với 988 triệu nhân dân tệ (hiện tại là 1 nhân dân tệ = khoảng 21 yên) được cấp vốn không lãi suất trong 30 năm Nó bắt đầu hoạt động hoàn toàn vào năm 1976, và theo báo cáo của địa phương, vào thời kỳ đỉnh cao vào những năm 1980, nó đã vận chuyển 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, nhưng trong kế hoạch 2024/2025, lượng hàng hóa mục tiêu vận chuyển đã giảm xuống còn 350000 tấn Đã gần 50 năm trôi qua kể từ khi nó bắt đầu hoạt động và do vấn đề lão hóa, hầu hết các tài nguyên như đồng hiện được vận chuyển từ nội địa bằng các tuyến đường bộ khác ngoài đường sắt Hoa Kỳ có kế hoạch phát triển Hành lang Lobito, nối Cảng Lobito của Angola với Zambia và miền nam Cộng hòa Dân chủ CongoKế hoạch đường huyết mạch Nam Phi đang được triển khai | Báo cáo), Trung m88 dường như đã bắt tay vào việc cải tạo quy mô lớn Đường sắt Tazara để đáp lại dự án Hành lang Lobito của Hoa Kỳ

(Takeharu Sato)