Mặc dù thị trường xe điện đang phát triển trên toàn thế giới nhưng nhu cầu về xe ICE vẫn không suy giảm, đặc biệt là ở các nước mới nổi, báo cáo đặc biệt của IEA

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã công bố báo cáo đặc biệt vào ngày 18 tháng 11, “Những bước phát triển tiếp theo của ngành ô tô toàn cầu'' đã được công bố IEA chỉ ra rằng ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trong quá trình chuyển đổi, bao gồm điện khí hóa, tổ chức lại các khu vực sản xuất và chuyển dịch nhu cầu sang các nước mới nổi

Nhìn vào xu hướng bán hàng, trong khi xe động cơ đốt trong (xe ICE) đạt đỉnh vào năm 2017 và giảm 30% vào năm 2024 thì xe điện (EV) (Lưu ý) đã nhanh chóng tăng trưởng hơn 14 lần so với cùng kỳ, chiếm hơn 20% doanh số bán xe vào năm 2024 Về thay đổi địa điểm sản xuất, Trung Quốc sẽ trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới ở 2024, được thúc đẩy bởi các khoản đầu tư quy mô lớn vào sản xuất xe điện và pin, đồng thời cũng sẽ là nhà xuất khẩu xe điện lớn nhất Pin của Trung Quốc, vốn là cốt lõi của chi phí xe điện, có tính cạnh tranh cao, với pin sản xuất tại Trung Quốc rẻ hơn 30% so với pin sản xuất ở châu Âu và rẻ hơn 20% so với pin sản xuất tại Hoa Kỳ

Đối với những thay đổi về nhu cầu, trong khi doanh số bán xe ICE giảm ở Châu Âu, Châu Mỹ và Trung Quốc, doanh số bán xe ICE không giảm ở các thị trường mới nổi như Đông Nam Á, Ấn Độ, Trung Đông, Trung và Nam Mỹ, nơi có nhu cầu tiềm năng lớn do lo ngại về cơ sở hạ tầng sạc và có thể nhận thấy sự khác biệt theo khu vực Hiện tại, xe ICE (bao gồm cả xe hybrid) của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có lợi thế ở các thị trường mới nổi này, nhưng khoảng 90% xe điện bán ở các thị trường mới nổi được sản xuất tại Trung Quốc và IEA cũng lưu ý rằng môi trường cạnh tranh có thể thay đổi khi quá trình điện khí hóa tiến triển trong tương lai

IEA cho biết quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra với tốc độ khác nhau ở các khu vực khác nhau và mỗi nhà sản xuất ô tô phải tồn tại qua giai đoạn chuyển tiếp Để nâng cao khả năng cạnh tranh của xe điện, năm khuyến nghị sau đã được đưa ra: (1) chính sách thúc đẩy sự lan rộng của xe điện trên thị trường ô tô, (2) hỗ trợ khởi nghiệp ngành công nghiệp pin trong nước, (3) ưu tiên sử dụng vật liệu hóa học pin có tính cạnh tranh cao, (4) đa dạng hóa chuỗi cung ứng khoáng sản quan trọng và (5) giảm chi phí điện

(Lưu ý) Theo định nghĩa của IEA, xe điện (EV) bao gồm xe điện chạy pin (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV)

(Mỏ Yuichiro)