Khối lượng hàng hóa trong tháng 10 ở Bờ Tây Hoa Kỳ ổn định nhưng vẫn còn lo ngại về tác động của thuế quan

Cảng Los Angeles, nơi xử lý lượng hàng hóa lớn nhất Hoa Kỳ, sẽ mở cửa vào ngày 18 tháng 11Công bố khối lượng xử lý hàng hóa (Lưu ý) tháng 10 năm 2025Tôi đã làm vậy Sản lượng xử lý hàng hóa tại cảng trong tháng 10 là 848431 TEU (1 TEU tương đương một container 20 feet), giảm 6% so với cùng tháng năm ngoái, nhưng cảng coi đây là thành tích vững chắc khi xét đến những bất ổn xung quanh thương mại năm 2025 Nhìn vào 10 tháng đầu năm 2025, lượng hàng hóa này đã tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái

Trong hoàn cảnh này, Jean Seroka, giám đốc điều hành cảng, cho biết nhu cầu bổ sung thấp vì ngành bán lẻ và sản xuất có đủ hàng tồn kho, đồng thời dự đoán rằng lượng hàng hóa trong tháng 11 và tháng 12 sẽ thấp hơn so với năm 2024, khi các chủ hàng đưa hàng sớm hơn dự kiến như một biện pháp chống thuế hải quan Về triển vọng năm 2026, tờ Daily Breeze (ngày 18/11, bản điện tử) cho biết: ``Chúng tôi không nghĩ sẽ có quá nhiều thông báo về chính sách thuế quan, nên mọi thứ có thể ổn định một chút'' Về tình hình từng ngành, ông cho biết, trong khi một số doanh nghiệp đang hoạt động tốt thì có những doanh nghiệp khác lại tăng trưởng kinh tế đang chậm lại Ví dụ, chuỗi thức ăn nhanh McDonald's đã bị ảnh hưởng nặng nề do chi phí tăng và nhu cầu tiêu dùng giảm

Khu vực xử lý hàng hóa lớn thứ hai ở Mỹ, liền kề Cảng Los AngelesPort of Long Beach công bố lượng hàng hóa xử lý tháng 10 vào ngày 7 tháng 11Có Sản lượng xử lý hàng hóa trong tháng 10 là 839671 TEU, giảm 14,9% so với cùng tháng năm ngoái nhưng tăng 4,1% so với cùng kỳ năm ngoái trong 10 tháng đầu năm 2025

Giám đốc điều hành của cảng Mario Cordero cho biết mặc dù những thay đổi trong chính sách thương mại đã tạo ra sự không chắc chắn cho người tiêu dùng và chuỗi cung ứng, nhưng hoạt động vận chuyển hàng hóa vẫn ổn định Cho đến nay, người tiêu dùng không bị ảnh hưởng đáng kể bởi thuế quan vì các nhà sản xuất, nhà bán lẻ và những người khác phải chịu một phần chi phí thuế quan, hạn chế khả năng chuyển chúng sang người tiêu dùng Mặt khác, họ lo ngại rằng "tình hình có thể thay đổi khi chúng ta đến gần năm 2026 Khi các chủ hàng tiếp tục chuyển chi phí thuế quan và tỷ lệ chuyển sang người tiêu dùng tăng lên, người tiêu dùng có thể sẽ thấy giá tăng trong những tháng tới"

(Lưu ý) Tổng giá trị sản lượng hàng nhập khẩu, sản lượng hàng xuất khẩu và sản lượng xếp dỡ container rỗng

(Takuhiro Horinaga)