Cơ quan Môi trường Châu Âu cho biết EU đang trên đà đạt được mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính vào năm 2030 nhưng chỉ ra những thách thức

Cơ quan Môi trường Châu Âu (EEA) đã công bố báo cáo thường niên vào ngày 6 tháng 11 rằng lượng phát thải khí nhà kính (GHG) của EU vào năm 2024 sẽ thấp hơn 2,5% so với năm trước và thấp hơn 37% so với năm 1990Thông cáo báo chí) Mức giảm dự kiến đến năm 2030 là 54% so với năm 1990 và mục tiêu tạm thời là 55% (Ủy ban Châu Âu đánh giá NECP do các)

Việc loại bỏ các nguồn năng lượng hóa thạch đang diễn ra suôn sẻ khi sự phát triển của năng lượng tái tạo (năng lượng tái tạo) tăng tốc, nhưng mục tiêu năm 2030 của Đạo luật sửa đổi chỉ thị về năng lượng tái tạo (tỷ lệ năng lượng tái tạo là 42,5% trong cơ cấu năng lượng) (Nghị viện Châu Âu thông qua chỉ thị) là rất khó Để đạt được mục tiêu này, công suất năng lượng tái tạo bổ sung hàng năm sẽ cần phải cao hơn gấp đôi mức trung bình trong 5 năm qua và mức giảm tiêu thụ năng lượng cuối cùng hàng năm cũng cần phải cao hơn gấp đôi Các công nghệ như máy bơm nhiệt và xe điện (EV) sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đạt được những mục tiêu này

Báo cáo chỉ ra rằng trong vài năm tới, cần phải giải quyết (1) sự sụt giảm doanh số bán xe điện mới vào năm 2024 so với năm trước, (2) tình trạng trì trệ trong việc giảm phát thải khí nhà kính ở một số lĩnh vực và quốc gia thành viên, và (3) xu hướng giảm hấp thụ carbon trong rừng và đất của EU Đặc biệt, trong lĩnh vực giao thông vận tải, mặc dù lượng khí thải nhà kính trên mỗi phương tiện mới đang giảm nhưng nhu cầu vận tải ngày càng tăng đang bù đắp cho tác động của việc cải thiện hiệu quả và cản trở quá trình khử cacbon

Ngoài ra, 15 Quốc gia Thành viên (Bulgaria, Croatia, Cộng hòa Séc, Đan Mạch, Hy Lạp, Hungary, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Romania, Ba Lan, Bồ Đào Nha, Slovakia, Slovenia và Tây Ban Nha) dự kiến sẽ đạt được các mục tiêu về Quy định chia sẻ phát thải (ESR) vào năm 2030 nếu các chính sách hiện tại và các biện pháp bổ sung được thực hiện

Báo cáo được công bố vào ngày 5 tháng 11 năm 2025, khi Hội đồng Liên minh Châu Âu (Hội đồng Bộ trưởng) thống nhất về mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính vào năm 2040 (Hội đồng EU thông qua quan điểm về), đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng cường các bể chứa carbon, đẩy nhanh quá trình khử cacbon trong ngành giao thông và đảm bảo thực hiện Kế hoạch Khí hậu và Năng lượng Quốc gia (NECP)

(Tokiko Onaka)