Các biện pháp kiểm soát ô nhiễm không khí ở Vùng Thủ đô Quốc gia Delhi được nâng lên "Giai đoạn 2"

Cơ quan quản lý chất lượng không khí (CAQM), cơ quan chịu trách nhiệm kiểm soát ô nhiễm không khí ở khu vực đô thị Delhi và các khu vực lân cận, đã thông báo vào ngày 19 tháng 10 rằng để đối phó với sự suy giảm chỉ số chất lượng không khí (AQI) của Delhi, cơ quan này đã công bố các biện pháp sau để chống ô nhiễm không khí ở khu vực đô thị:Kế hoạch hành động (GRAP, sửa đổi tháng 12 năm 2024)Thông báođã được ban hành Hơn nữa, Giai đoạn 1 (AQI 201-300) đã được áp dụng từ ngày 14 tháng 10 Các biện pháp chính cho Giai đoạn 2 như sau

• Tăng cường kiểm tra các biện pháp ngăn ngừa bụi tại các công trường xây dựng, vv
• Áp dụng nghiêm ngặt các quy định về sử dụng máy phát điện diesel (Chỉ thị số 76,Nới lỏng một phần quy định sử dụng máy phát）
• Tăng phí đỗ xe để hạn chế việc sử dụng ô tô cá nhân
• Tăng số lượng xe buýt chạy bằng khí nén tự nhiên (CNG)/điện và tàu điện ngầm (tàu điện ngầm), đồng thời cải thiện tần suất dịch vụ
• Tưới nước trên đường có nhiều bụi (trừ lúc đông đúc)
• Cấm xe buýt liên bang vào Lãnh thổ Delhi, ngoại trừ xe điện (EV)/CNG/BS-VI diesel (Lưu ý 1)

GRAP là một loạt các biện pháp theo giai đoạn được CAQM đưa ra vào tháng 10 năm 2022 như một phần của các biện pháp kiểm soát ô nhiễm không khí ở Vùng Thủ đô Quốc gia Delhi Dựa trên mức AQI của Delhi, các hạn chế về hành vi sẽ được áp dụng ở khu vực thủ đô theo bốn giai đoạn: Giai đoạn 1, Giai đoạn 2, Giai đoạn 3 (401-450) và Giai đoạn 4 (450+), và CAQM sẽ quyết định tùy từng thời điểm xem liệu GRAP có được áp dụng hay không và giai đoạn nào Ô nhiễm không khí ở khu vực đô thị Tokyo thường trở nên trầm trọng hơn vào mùa thu và mùa đông, nhưng thời gian đăng ký GRAP trước đó dài hơn, kéo dài khoảng 8 tháng từ ngày 14 tháng 10 năm 2024 đến ngày 15 tháng 6 năm 2025

Ngoài ra, do tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng trầm trọng,Giai đoạn 3được áp dụng, công việc xây dựng không phải là cơ sở công cộng và cơ sở y tế về nguyên tắc sẽ ngừng hoạt động và hạn chế lái xe sẽ được áp dụng đối với các phương tiện bị ảnh hưởng (Lưu ý 2) ở nhiều khu vực khác nhau, bao gồm Lãnh thổ Delhi, Gurugram (trước đây là Gurgaon) ở phía bắc bang Haryana và Faridabad ở phía bắc bang Uttar Pradesh Hơn nữa,Giai đoạn 4được thực hiện, công việc xây dựng bao gồm các công trình công cộng sẽ bị đình chỉ hoàn toàn và về nguyên tắc, các phương tiện vận tải cỡ vừa và lớn chạy bằng diesel sẽ bị cấm trong Lãnh thổ Delhi, ngoại trừ khi vận chuyển nhu yếu phẩm hàng ngày

(Lưu ý 1) Quy định BS (Giai đoạn Bharat) về khí thải xe cộ của Ấn Độ dựa trên các quy định tương tự của Liên minh Châu Âu, trong đó BS-III được áp dụng theo các giai đoạn từ năm 2005 trở đi và BS-IV từ năm 2010 trở đi Tiêu chuẩn mới nhất hiện nay là BS-VI được giới thiệu từ năm 2018 trở đi

(Lưu ý 2) Phương tiện phải tuân thủ quy định lái xe là xe khách chạy xăng (BS-III) và diesel (BS-IV) dựa trên tiêu chuẩn kiểm soát khí thải cũ

(Toshiaki Sato, Sandeep Singh)