Cơ quan Giao thông Đường bộ Philippines công bố quy định vận hành đối với xe điện hạng nhẹ từ tháng 1 năm 2026

Văn phòng Vận tải Đường bộ Philippines (LTO) đã thông báo vào ngày 30 tháng 11 rằng họ sẽ cấm hoạt động của các loại xe điện hạng nhẹ (LEV, Lưu ý 1) trên các tuyến đường chính bắt đầu từ ngày 2 tháng 1 năm 2026 và các phương tiện đó sẽ bị tạm giữ nếu vi phạm LTO công bố vào ngày 27 tháng 11 năm 2025 rằng sẽ bị cấm hoạt động từ ngày 1 tháng 12, nhưng việc thực thi đã bị hủy bỏ và hoãn lại

Tổng giám đốc LTO Markus Lacanilao cho biết việc hoãn lại là "để LTO có thời gian công bố các hướng dẫn mới và khởi động một chiến dịch toàn quốc" LTO sẽ triển khai các cán bộ và nhân viên thực thi trên các tuyến đường chính để nâng cao nhận thức từ ngày 1 tháng 12, nhưng sẽ không thu giữ các phương tiện cho đến ngày 2 tháng 1 Giám đốc Lacanilao cũng cho biết, `` Chính sách mới là Đạo luật Phát triển Công nghiệp EV (EVIDA, Đạo luật Cộng hòa số 11697)Luật phát triển ngành xe điện (EV) được ban), có quy định nội bộ (IRR) quy định rằng xe LEV dân dụng chỉ được sử dụng trên đường riêng chứ không được sử dụng trên đường công cộng

Ngoài ra, Claire Castro, Thứ trưởng Văn phòng Truyền thông của Tổng thống, giải thích: ``Việc đàn áp xe LEV không nhằm mục đích đàn áp hoặc tăng gánh nặng cho người nghèo mà là để áp đặt kỷ luật nhằm đảm bảo an toàn cho mọi người, kể cả người sử dụng xe đạp điện và xe ba bánh điện'' Theo Autoindustriacom, một trang thông tin về ô tô của Philippines, nhiều người Philippines sử dụng xe đạp điện cho các doanh nghiệp nhỏ và giao hàng hàng ngày vì chúng có giá cả phải chăng, thiết thực và thường xuyên không yêu cầu đăng ký hoặc giấy phép Thông tin chi tiết về nơi LEV sẽ được phép hoạt động và các tuyến đường chính cụ thể (Lưu ý 2) nơi nó sẽ bị cấm vẫn chưa được tiết lộ

(Lưu ý 1) Theo IRR của EVIDA, LEV dùng để chỉ các loại xe điện như xe máy điện, xe đạp điện, phương tiện giao thông cá nhân chạy điện và các phương tiện tương tự khác có trọng lượng dưới 50 kg

(Lưu ý 2) Các tuyến đường chính điển hình bao gồm (1) quốc lộ, (2) đường huyết mạch chính và (3) đường phụ nối các thành phố, bến cảng và các khu vực chính khác Để tham khảo, những con đường nằm trong Chính sách Thực thi Giao thông Không người lái (NCAP) do Cơ quan Phát triển Đô thị Manila (MMDA) ban hành bao gồm Đại lộ Recto, Đại lộ Edsa, Đại lộ Roxas và Đại lộ Taft

(Erina Nishioka, Aguilar Pearl Hope)