Hãng vận tải ô tô đầu tiên được chứng nhận đáp ứng tiêu chuẩn mới cho tàu vận tải phương tiện năng lượng mới đã được hoàn thành tại tỉnh Sơn Đông

Vào ngày 14 tháng 11, Zhongji Lai Fushi Marine Engineering (Zhongji Lai Fushi), một công ty con của China International Shipping Container Corporation (CIMC), nhà sản xuất container hàng hải và thiết bị đóng tàu lớn, đã tổ chức lễ đặt tên cho hãng vận tải ô tô nhiên liệu kép khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) (Lưu ý 1) NOCC PACIFIC tại cơ sở xây dựng Long Khẩu ở thành phố Yên Đài, tỉnh Sơn Đông Theo Nakajiraifukushi, con tàu này là hãng vận tải ô tô đầu tiên trên thế giới được chứng nhận tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế mới về vận chuyển phương tiện năng lượng mới

Tàu này là tàu chở ô tô đầu tiên do Fukushi Nakajirai đóng cho chủ tàu Na Uy Công ty vận tải ô tô Na Uy (NOCC), có chiều dài tổng thể 199,9 mét, chiều rộng 38 mét, mớn nước thiết kế 8,6 mét, tốc độ hành trình thiết kế 19 hải lý/giờ và sức chở 7000 phương tiện Được trang bị hai thùng chứa LNG loại C và động cơ nhiên liệu kép, nó sẽ có thể thải ra không khí carbon dioxide (CO2) trong quá trình hoạt động tại cảng

Để ứng phó với các vấn đề an toàn mới liên quan đến sự gia tăng nhanh chóng về lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới được vận chuyển bằng đường biển trên khắp thế giới, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã yêu cầu mỗi tổ chức đăng kiểm (Lưu ý 2) phát triển các tiêu chuẩn an toàn chuyên dụng và có kế hoạch thực thi các tiêu chuẩn này từ tháng 1 năm 2026 Trong bối cảnh đó, con tàu đã trở thành con tàu đầu tiên trên thế giới nhận được mã phân loại từ Cơ quan Đăng ký Vận tải Na Uy (DNV), cho thấy rằng nó đáp ứng các yêu cầu an toàn bổ sung đối với các tàu vận chuyển xe điện Ngoài ra, để chuẩn bị cho việc chuyển đổi sang nhiên liệu amoniac trong tương lai, không gian và cơ sở hạ tầng đang được đảm bảo trước (Lưu ý 3)

Trong những năm gần đây, cơ sở xây dựng tàu sân bay Ryukou của Zhongjiraifukushi đã trở thành một trong những cơ sở xây dựng tàu sân bay hàng đầu thế giới và công ty đã liên tiếp ký hợp đồng xây dựng tàu sân bay với Wallenius Lines của Thụy Điển, Atlas Maritime của Hy Lạp và Tập đoàn Zodiac của Monaco

(Lưu ý 1) Sử dụng đồng thời hai loại nhiên liệu

(Chú ý 2) Tổ chức chứng nhận an toàn tàu biển

(Lưu ý 3) Tàu đã được Hiệp hội Phân loại Na Uy chứng nhận là “tương thích với amoniac” Ammonia Ready đề cập đến các tàu được thiết kế với không gian và cơ sở hạ tầng cần thiết để được trang bị thêm để sử dụng nhiên liệu amoniac trong tương lai

(Dong Hwanhan)