Sản lượng ô tô sẽ tăng 3,5% vào năm 2025, xuất khẩu sẽ tăng mạnh

Ngày 15 tháng 1, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô quốc gia Brazil (Anfavea) đã công bố kết quả sản xuất, bán hàng, xuất nhập khẩu ô tô năm 2025 (phiên bản sơ bộ) Trong cùng năm đó, sản lượng sản xuất (tổng số xe du lịch, xe thương mại, xe buýt và xe tải) tăng 3,5% so với năm trước lên 2644054 chiếc và doanh số bán hàng trong nước (dựa trên số lượt đăng ký xe mới) tăng 2,1% lên 2689634 chiếc Số lượng xe xuất khẩu tăng đáng kể 32,1% lên 528827 xe, với mức tăng trưởng hướng đến các thị trường xuất khẩu chính là Argentina, Chile và Colombia Tuy nhiên, sản lượng, doanh thu và xuất khẩu đều thấp hơn dự báo của Anfavea tính đến tháng 8 năm 2025 (Lưu ý 1)

Chủ tịch Anfavea Igor Calve giải thích rằng môi trường lãi suất cao đã có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô và đánh giá mức tăng sản lượng 3,5% và doanh số bán hàng tăng 2,1% là "những thành tựu đáng kể trong bối cảnh kinh tế hỗn loạn và bất ổn" (Lưu ý 2)

Số lượng xe nhập khẩu tăng 6,7% so với năm trước lên 497765 xe, mức cao nhất kể từ năm 2014 (Lưu ý 3) Trong đó, nhập khẩu từ các nước không phải nước Mercosur và Mexico chiếm 50,2%, lần đầu tiên chiếm đa số Trong số này, nhập khẩu từ Trung Quốc chiếm 37,6% tổng lượng

Sản xuất, bán hàng và xuất khẩu dự kiến sẽ tăng vào năm 2026

Anfavea cũng công bố triển vọng của mình cho năm 2026 vào cùng ngày Khối lượng sản xuất dự kiến ​​là 2741000 chiếc (tăng 3,7% so với năm trước), doanh số bán hàng trong nước sẽ là 2762000 chiếc (tăng 2,7%) và lượng xuất khẩu sẽ là 536000 chiếc (tăng 1,3%) Chủ tịch Kalbe cho biết, ``Năm 2025, lãi suất chính sách cao và rủi ro địa chính trị (do sự ra đời của chính quyền Trump của Mỹ) là những yếu tố cản trở Môi trường tương tự dự kiến sẽ tiếp tục diễn ra vào đầu năm 2026 và xu hướng thị trường trong suốt cả năm sẽ tương tự như nửa cuối năm trước''

Anfavea không đưa ra triển vọng về số lượng xe nhập khẩu vào năm 2026, nhưng giải thích rằng nhập khẩu xe điện dự kiến sẽ giảm vào năm 2026 do bắt đầu sản xuất xe điện trong nước (xe điện chạy pin: BEV, xe plug-in hybrid: PHEV, xe hybrid: HEV), chấm dứt các biện pháp miễn thuế đối với các bộ phận SKD và CKD cũng như tăng thuế suất nhập khẩu từ tháng 7 (Lưu ý 4)

(Lưu ý 1) Tại cuộc họp báo vào ngày 7 tháng 8 năm 2025, Anfavea dự đoán sản lượng sẽ là 2749000 chiếc, doanh số 2765000 chiếc và xuất khẩu 552000 chiếc vào năm 2025

(Lưu ý 2) Tại Ủy ban Chính sách tiền tệ tổ chức vào tháng 12 năm 2025, Ngân hàng Trung ương Brazil nhất trí quyết định giữ nguyên lãi suất chính sách (Selic) ở mức 15% (Ngân hàng trung ương Brazil giữ nguyên）。

(Chú ý 3) Số lượng ô tô nhập khẩu năm 2014 là 617023 chiếc

(Lưu ý 4) Sau tháng 7 năm 2026, các biện pháp miễn, giảm thuế đối với xe điện và linh kiện SKD sẽ chấm dứt và thuế suất sẽ tăng lên 35% cho cả hai (Bãi bỏ dần các biện pháp miễn/giảm) Ngoài ra, thuế suất đối với các bộ phận CKD dành cho BEV sẽ tăng từ 10% lên 14% vào tháng 7 năm 2026 Việc miễn thuế (hạn ngạch nhập khẩu) đối với các bộ phận sản xuất SKD và CKD sẽ kết thúc vào cuối tháng 1 năm 2026 (Các biện pháp giảm/miễn thuế nhập khẩu đối）。

(Ernani Oda)