Quy định nhập khẩu địa phương và cần ghi nhớ cho những chiếc xe đã qua sử dụng: Xuất khẩu sang New Zealand

Ở New Zealand, các phương tiện đáp ứng các điều kiện như tiêu chuẩn an toàn, tiêu chuẩn khí thải và chứng chỉ tài sản có thể được nhập khẩu tự do Các mặt hàng không đáp ứng các tiêu chuẩn hoặc đã bị giả mạo với màn hình Odometer không thể được nhập khẩu không thể nhập

i Tổng quan về quy định

63810_63932Đăng ký thương nhân xe cơ giới)| được yêu cầu

ii Quy trình nhập

Xe đã qua sử dụng phải bị hủy bất kể quốc gia xuất khẩu (Chứng chỉ Deregistration) là bắt buộc Bộ Công nghiệp Tiểu học New Zealand (Bộ Công nghiệp chính: MPI), Cục Giao thông vận tải New Zealand (Cơ quan vận tải New Zealand: NZTA)Chứng nhận nhập)

1. Tài liệu cần thiết để kiểm tra xe
   1. Chứng chỉ bảo trì
   2. Bản gốc: Một trong những điều sau đây: "Kiểm tra hoàn thành chứng chỉ hoàn thành", "Giấy chứng nhận thông báo lịch trình xuất khẩu" hoặc "Xóa chứng chỉ đăng ký tạm thời xóa"
   3. Chứng chỉ hiệu quả nhiên liệu (có sẵn trực tuyến từ bên dưới)

      NZTA:Tuyên bố nhập khẩu tiêu thụ nhiên liệu

   4. Đối với xe lớn, Chứng chỉ tiêu chuẩn phanh
2. Kiểm tra cách ly

   New Zealand an toàn sinh học (kiểm dịch) trên hàng hóa nhập khẩu và tất cả các xe đã qua sử dụng sẽ được kiểm dịch Kiểm dịch được thực hiện bởi Cục An ninh sinh học của Bộ Công nghiệp chính (Biosecurity New Zealand) sẽ được Cán bộ kiểm dịch tiến hành để kiểm tra côn trùng, các chất liên quan đến thực vật, đất, nước thải hoặc các chất gây ô nhiễm khác ở bên trong và bên ngoài của xe Nếu việc kiểm tra là không thể, công ty sẽ được yêu cầu kiểm dịch (sạch và khử trùng) tại một cơ sở do Bộ Công nghiệp chính được chỉ định hoặc tải lại sản phẩm ở nước ngoài, và tất cả các chi phí liên quan sẽ do nhà nhập khẩu Việc kiểm tra bao gồm tất cả các khu vực trên xe có thể được mở mà không cần sử dụng các công cụ Các phương tiện không sử dụng được nhập khẩu từ nhập khẩu song song có thể được miễn kiểm dịch, nhưng nếu nhân viên kiểm dịch tìm thấy ô nhiễm, chúng sẽ được đối xử giống như một chiếc xe đã qua sử dụng Khi xuất khẩu từ Nhật Bản, người ta thường kiểm dịch tại một cơ quan thử nghiệm được chỉ định ở Nhật Bản Nếu kiểm tra được thực hiện trước khi vận chuyển, nó phải được thực hiện trong vòng 10 ngày trước khi vận chuyển Nếu kiểm tra trước khi giao hàng được thực hiện, một cuộc kiểm tra lại một phần sẽ được thực hiện sau khi tải được dỡ xuống

3. Tài liệu giải phóng mặt bằng hải quan
   1. Chứng chỉ kiểm tra kiểm dịch của Bộ Công nghiệp Tiểu học (MPI)
   2. Hộ chiếu của nhà nhập khẩu
   3. Biên lai hiển thị số tiền mua và ngày mua xe nhập khẩu
   4. xuất khẩu mẫu đăng ký tạm thời hủy bỏ
   5. Hóa đơn hiển thị chi phí xuất từ ​​Nhật Bản
   6. Báo cáo bảo hiểm và chứng chỉ vận chuyển hàng hóa cho New Zealand
   7. Bill of Lading
   8. Giá trị đầu ra khi xuất
   9. Giá trị di chuyển được hiển thị khi nhập từ New Zealand
4. Thuế khách hàng và thuế tiêu dùng

   Không có thuế hải quan đối với xe hơi thông thường lên đến chín hành khách Thuế tiêu thụ (Thuế hàng hóa và dịch vụ: GST) bị đánh thuế

5. Đăng ký

   Sau khi kiểm tra xe nhập khẩu được hoàn thành, Mẫu đơn đăng ký xe (MR2A) và Giấy chứng nhận kiểm tra phương tiện (bảo đảm thể dục: WOF) sẽ được cấp và đăng ký xe sẽ có thể Điền vào thông tin cần thiết vào mẫu MR2A và trả phí đăng ký, và đăng ký biển số xe và chứng chỉ đăng ký của bạn (Giấy chứng nhận đăng ký), Giấy chứng nhận giấy phép (Nhãn giấy phép), bạn sẽ có thể lái xe trên đường công cộng

iii Tiêu chuẩn xe

Cơ quan Giao thông vận tải New Zealand (New Zealand) đã thiết lập các tiêu chuẩn dựa trên phân loại mô hình xe Đối với xe chở khách thường xuyên lên tới chín hành khách, họ được phân loại là hạng MA, cho xe cab-over và đối với xe địa hình, chúng được phân loại là lớp MB

Chi tiết phân loại lớp có thể được tìm thấy trên trang web của NZTA
NZTA:xe khách

1. Tiêu chuẩn an toàn va chạm phía trước

   Tiêu chuẩn hiệu suất an toàn va chạm phía trước được giới thiệu vào tháng 4 năm 2002 là yếu tố quan trọng nhất trong nhập khẩu xe cũ Xe chở khách có công suất 9 hoặc ít hơn 9 hành khách, được sản xuất tại Nhật Bản sau ngày 1 tháng 7 năm 2000, phù hợp với các tiêu chuẩn hiệu suất an toàn va chạm phía trước của New Zealand Theo nguyên tắc chung, những chiếc xe đã qua sử dụng không có tiêu chuẩn an toàn va chạm phía trước (xe chở khách có dung tích hành khách từ 9 người trở xuống) không thể được nhập khẩu hoặc đăng ký làm phương tiện Bạn có thể kiểm tra xem mỗi nhà sản xuất có đáp ứng các tiêu chuẩn từ số khung không
   NZTA:Tình trạng tuân thủ tác động trực diện của xe bằng phương tiện làm xe

2. Tiêu chuẩn phát thải

   Vì chúng tôi không sản xuất ô tô ở New Zealand, các tiêu chuẩn khí thải của chúng tôi được thực hiện trực tiếp trong các khu vực/khu vực chính của chúng tôi, Nhật Bản, Mỹ, Úc và Châu Âu Những chiếc xe nhập khẩu từ Nhật Bản sẽ được kiểm tra dựa trên bảng chữ cái đầu tiên của mã mô hình được liệt kê trên các phương tiện nhập khẩu song song đã sử dụng hoặc không sử dụng, chứng nhận đăng ký tạm thời xuất khẩu nhanh và hoàn thành kiểm tra hoàn thành Tại Nhật Bản, kể từ các tiêu chuẩn khí thải năm 2005, chúng tôi đã áp dụng mã ba chữ số (ví dụ: AAA, ABA, DAA), vì vậy về cơ bản, chỉ có thể nhập mã mô hình ba chữ số được sản xuất sau năm 2005 Các quy định phát thải mới đã được đưa ra vào ngày 30 tháng 4 năm 2024 và việc phân loại các loại nhiên liệu và ký hiệu nhận dạng cho các phương tiện nhẹ và lớn đã được thêm vào Các quy định phát thải mới cho xe máy sẽ được ban hành vào ngày 30 tháng 4 năm 2025 và các quy định cho các phương tiện lớn cũng sẽ được thắt chặt Hướng dẫn sử dụng "Yêu cầu kiểm tra phương tiện - Kiểm tra xe nhập khẩu" liệt kê các tiêu chuẩn khí thải áp dụng cho các phương tiện xuất khẩu từ Nhật Bản Vui lòng kiểm tra bảng thích hợp theo danh mục xe hiện hành (mới hoặc đã sử dụng)
   NZTA:Tuân thủ tiêu chuẩn khí thải
   Tuy nhiên, những chiếc xe đặc biệt có giá trị thị trường cao (Xe quan tâm đặc biệt) là một con số hạn chế mỗi năm, nhưng nếu được chứng nhận bởi Cơ quan Giao thông vận tải New Zealand (NZTA), các ứng dụng đăng ký có thể được áp dụng (áp dụng cho các phương tiện dưới 20 tuổi)

3. Xử lý

   Theo nguyên tắc chung, chỉ có thể nhập và đăng ký xe tay phải Xe tay trái phải được thay đổi thành các phương tiện thuận tay phải (có một số lượng hạn chế các phương tiện thuận tay trái mỗi năm, nhưng các ứng dụng đăng ký có thể được áp dụng nếu điều kiện cho cả xe và người nộp đơn được đáp ứng) Nếu tuổi xe trên 20 tuổi, không có giới hạn phương tiện hoặc ứng dụng đặc biệt (giới hạn trong tổng trọng lượng xe từ 3500 kg trở xuống)

4. Thiết bị phòng chống trượt bên (Điều khiển ổn định điện tử: ESC)

   Đối với cả xe hơi mới và đã qua sử dụng, xe khách và xe chở hàng (tổng trọng lượng xe từ 3500 kg trở xuống) với sức chứa của hành khách dưới 9 người được yêu cầu trang bị thiết bị phòng chống bên (ESC) cho những người dưới 20 tuổi

   Hệ thống ESC khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất và có tên khác nhau ESC được chứng nhận bởi Cơ quan Giao thông vận tải New Zealand (NZTA) có thể được tìm thấy trên trang web của NZTA
   NZTA:Nhận dạng kiểm soát ổn định điện tử

5. Quy định nhiễu khí thải

   Nếu nhiễu khí thải quá lớn trong quá trình kiểm tra bộ giảm âm khi xem trong khi dừng trong khi kiểm tra xe, có thể yêu cầu kiểm tra nhiễu khách quan Miễn là nó được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế, nó sẽ không phải là vấn đề

6. Khác

   Như đã đề cập trong ii-1, các tiêu chuẩn phát thải và tiêu chuẩn hiệu suất an toàn va chạm phía trước là tiêu chuẩn (Tiêu chuẩn tổng thể), bạn sẽ gửi "Giấy chứng nhận kiểm tra hoàn thành", "Giấy chứng nhận thông báo lịch trình xuất khẩu" và "Giấy chứng nhận đăng ký tạm thời xuất khẩu" Nếu từ "sửa đổi" được viết trong cột mô hình của các tài liệu này, điều đó có nghĩa là một chiếc xe đã sửa đổi và nó có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn như tiêu chuẩn khí thải và tiêu chuẩn an toàn

Các tổ chức liên quan

• Bộ Công nghiệp chính

Luật liên quan

Pháp luật của New Zealand:

Đạo luật bán hàng ô tô (Đạo luật bán xe cơ giới2003)

Thông tin và tài liệu tham khảo

m88:

Tư vấn thương mại và đầu tư Hỏi & Đáp "Tài liệu và quy trình cần thiết để xuất khẩu xe đã qua sử dụng: Nhật Bản"

Văn phòng vận tải New Zealand:

Xe đã qua sử dụng từ Nhật Bản

Các tổ chức liên quan đến kiểm tra phương tiện

Khi khảo sát: Tháng 8 năm 2015
Cập nhật lần cuối: tháng 8 năm 2025