Quy định nhập khẩu trong nước và những điểm cần lưu ý đối với ô tô đã qua sử dụng: Xuất khẩu sang Philippines

Để thúc đẩy ngành công nghiệp sản xuất và tháo dỡ ô tô (CKD) ở Philippines, việc nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng bị cấm ngoại trừ một số trường hợp nhất định

Ⅰ Quy định về nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng

Philippines đã thành lập Chương trình phát triển phương tiện cơ giới (MVDP) để thúc đẩy ngành sản xuất và phá hủy ô tô (CKD) và Sắc lệnh hành pháp số 156 cấm nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng ngoại trừ một số trường hợp nhất định Các trường hợp cụ thể tham khảo các trường hợp sau Tuy nhiên, trong một số trường hợp nhất định, cần phải có giấy phép nhập khẩu (Bangko Sentral ng Pilipinas: Thông tư số 1389 của BSP) Việc nhập khẩu xe có tay lái bên phải bị cấm hoàn toàn, ngoại trừ những xe dành cho khu vực tự do (Đạo luật Cộng hòa số 8506)

Các trường hợp cụ thể được phép nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng tham khảo các vấn đề được liệt kê dưới đây

1. Nhập khẩu thông qua chương trình Nhập khẩu không đô la (NDI)
   Nếu một người đáp ứng các điều kiện sau đây và muốn nhập khẩu một chiếc xe đã qua sử dụng có tổng trọng lượng dưới 3 tấn, người đó có thể thực hiện sau khi có giấy phép nhập khẩu từ Sở Thương mại và Công nghiệp, Cục Dịch vụ Nhập khẩu (DTI-BIS) Tuy nhiên, nó không thể được bán lại trong ít nhất 3 năm
   1. Nếu công dân Philippines sống ở nước ngoài hơn một năm trong ba năm ngay trước khi nộp đơn mang theo vật phẩm này để sử dụng cá nhân khi trở về nước
   2. Dành cho mục đích sử dụng cá nhân của người nhập cư hoặc người mang hai quốc tịch có visa 13A hoặc 13G
2. Hàng dùng cho nhà ngoại giao và có giấy phép nhập khẩu của Bộ Ngoại giao Philippine
3. Các loại xe khác thuộc các danh mục sau
   1. Xe tải không bao gồm xe bán tải:
      Các mặt hàng có tổng trọng lượng (GVW) từ 2,5 đến 6,0 tấn có giấy phép nhập khẩu của Sở Công Thương (DTI) Các mặt hàng có tổng trọng lượng trên 6,0 tấn không phải xin giấy phép nhập khẩu
   2. Xe buýt dự định chở số lượng lớn hành khách:
      Các mặt hàng có tổng trọng lượng từ 6,0 đến 12,0 tấn có giấy phép nhập khẩu từ DTI Các mặt hàng có tổng trọng lượng trên 12,0 tấn không phải xin giấy phép nhập khẩu
   3. Phương tiện được sử dụng cho các mục đích đặc biệt sau (không cần giấy phép nhập khẩu):
      Xe cứu hỏa, xe cứu thương, nhà xác, cần cẩu, đầu kéo hoặc xe kéo, xe cần cẩu, xe bồn, xe bồn có súng phun áp lực cao, xe tải đông lạnh hoặc đông lạnh, giàn đào di động, xe trộn hoặc xe trộn bê tông, xe đo bức xạ di động, xe kéo hoặc xe kéo, máy bơm bê tông, máy bay/gầu xe tải dạng phẳng, xe quét đường, xe hút bụi, xe chở rác, xe tự bốc xếp, xe nâng người, xe chiếu sáng, xe tải có thiết bị đặc biệt và các loại xe khác được thiết kế cho các mục đích đặc biệt

Ⅱ Thủ tục xuất khẩu từ Nhật Bản

Các tài liệu cần thiết cho thủ tục xuất khẩu từ Nhật Bản có thể tìm thấy trong phần "m88: Hỏi đáp tư vấn thương mại và đầu tư" được liệt kê trong các tài liệu và thông tin tham khảo ở cuối bài viếtTài liệu và quy trình cần thiết để xuất khẩu xe đã qua sử dụng: Nhật”

Ⅲ Chứng nhận đủ điều kiện của nhà nhập khẩu

1. Các cá nhân hoặc nhà nhập khẩu phải đăng ký hoặc nộp đơn xin chứng nhận với Cục Hải quan (BOC) trước khi thực hiện bất kỳ hoạt động nhập khẩu nào Chúng tôi cũng thực hiện các thủ tục gia hạn hàng năm Xin lưu ý rằng các nhà nhập khẩu theo chương trình NDI không cần phải đăng ký với BOC
2. Các nhà nhập khẩu nói trên phải xin giấy phép nhập khẩu trước theo định dạng do DTI-BIS chỉ định

Các tổ chức liên quan

• Sở Công Thương (DTI)
• Bangko Sentral ng Pilipinas: BSP
• Cục Hải quan: BOC

Luật và quy định liên quan

• Nghị định của Tổng thống số 156
• Đạo luật Cộng hòa số 8506
• Thông tư số 1389 của Ngân hàng Bental Philippines (BSP)

Tài liệu/thông tin tham khảo

m88:

Hỏi đáp tư vấn thương mại/đầu tư “Tài liệu và quy trình cần thiết để xuất khẩu xe đã qua sử dụng: Nhật」

Ngày khảo sát: Tháng 1 năm 2016
Cập nhật lần cuối: Tháng 8 năm 2025