Quy định nhập khẩu địa phương và thủ tục nhập khẩu cho xe hơi đã qua sử dụng và máy móc xây dựng đã qua sử dụng: Malaysia

Ở Malaysia, do chính sách bảo vệ xe hơi trong nước, tất cả các ô tô và thiết bị xây dựng, bao gồm cả xe hơi đã qua sử dụng, chỉ có thể được nhập khẩu nếu họ có giấy phép nhập khẩu (AP) theo Đạo luật Hải quan 1967 và Hải quan (cấm nhập khẩu)

i Giấy phép nhập (AP)

Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp (MITI) sẽ chỉ cấp giấy phép nhập khẩu xe cũ (AP) trong các điều kiện cụ thể sau:

1. Những chiếc xe đã qua sử dụng được sử dụng bởi các cá nhân cho mục đích phi thương mại
   Cụ thể, điều này được giới hạn ở các phương tiện tư nhân là người nước ngoài, người Malaysia đã làm việc hoặc đi du học trở lại Nhật Bản hoặc được đưa theo các chương trình chính sách đặc biệt khác (như chương trình nhà thứ hai của tôi) Ngay cả khi một người Nhật Bản nhập khẩu riêng lẻ tại thời điểm chuyển nhượng cho mục đích cá nhân hoặc phi thương mại, cần có giấy phép nhập khẩu cá nhân được gọi là giấy phép nhập khẩu cá nhân (AP cá nhân)
2. Xe chở khách bình thường cho mục đích thương mại (1 năm trở lên, 5 tuổi): Tuổi là số năm kể từ ngày đăng ký đầu tiên ở nước xuất xứ
   Để nhập khẩu xe chở khách thông thường cho mục đích thương mại, nhập khẩu hạn ngạch hàng năm chỉ được phép cho các đại lý của Bumiputra Capital, người có giấy phép nhập khẩu được ủy quyền trước (AP) được gọi là "mở AP"
   Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp (MITI) đã công bố một "AP mở" mới vào tháng 12 năm 2015 và đã điều hành nó kể từ tháng 1 năm 2019
   
3. Giấy phép nhập khác (AP)
   Ngoài những điều trên, còn có các AP sau đây liên quan đến xe hơi
   
   1. Xe điện (BEV) (ngày 1 tháng 1 năm 2023 đến ngày 31 tháng 12 năm 2025)
   2. Xe cho mục đích du lịch (từ ngày 1 tháng 1 năm 2023 đến ngày 31 tháng 12 năm 2025)
   3. 65369_65426Thông báo MITI ngày 11 tháng 6 năm 2018(147kb)）
   4. Nhập khẩu tạm thời cho mục đích nghiên cứu và phát triển
   5. Nhập khẩu tạm thời để đua, hiển thị và nhiếp ảnh
   6. Nhập tạm thời để tái xuất (sửa đổi/sửa chữa)
   7. Được nhập khẩu bởi cơ quan chính phủ

Quy trình ứng dụng AP

Đối với các ứng dụng AP, các tài liệu sau đây phải được gửi

1. Tài liệu ứng dụng
   Như đã đề cập ở trên, có bốn loại AP (AP cá nhân, APS mở, AP nhượng quyền và các AP khác), mỗi loại có yêu cầu ứng dụng được đặt Mỗi yêu cầu ứng dụng và tài liệu ứng dụng là:Giấy phép được phê duyệt: AP
   Ví dụ về các tài liệu ứng dụng bao gồm các mục sau:
   1. Thư xin việc giải thích chi tiết ứng dụng (AP khác)
   2. Tài liệu bổ sung cho các ứng dụng AP đặc biệt (ví dụ: xác nhận tính khả dụng cục bộ: Yêu cầu CLA)
   3. Mẫu hải quan JK69 (mở AP và nhượng quyền AP)
      Mẫu JK69 có sẵn để mua tại nhà in của Chính phủ Syarikat Percetakan Nasional Malaysia Berhad
2. Ứng dụng sẽ được thực hiện thông qua Bộ phận Dịch vụ Thương mại MITI hoặc trực tuyến và MITI sẽ xem xét các tài liệu để xác định xem ứng dụng có được phê duyệt hay từ chối hay không và thông báo cho người nộp đơn Thời gian cần thiết để xem xét (nếu không có lỗi trong tài liệu) là 7 ngày làm việc để ứng dụng được đưa vào và 5 ngày làm việc để ứng dụng được áp dụng trực tuyến
3. Ngày hết hạn AP (mở AP và nhượng quyền AP) được giới hạn trong sáu tháng kể từ ngày phát hành (hoặc cho đến ngày 31 tháng 12 năm đó) và nếu xe không được nhập trong thời hạn, bạn phải nộp đơn lại

Quy trình nhập

1. Hải quan
   Các tài liệu cần thiết cho khai báo nhập thường như sau Tuy nhiên, nó phụ thuộc vào xe và tình hình
   
   1. Tuyên bố hải quan (Mẫu hải quan K1)
   2. Chứng nhận số lượng hải quan nhập khẩu từ Hải quan
   3. Hóa đơn/đơn đặt hàng/danh sách đóng gói (tên sản phẩm, mô hình, số khung, số động cơ và năm sản xuất)
   4. Danh mục sản phẩm, ảnh
   5. Bản sao được chứng nhận của các mẫu nhập khẩu 9, 24, 29 và các bài viết của Hiệp hội
   6. Bản gốc và bản sao của Chứng chỉ xuất xứ
   7. Giấy chứng nhận định vị phương tiện
2. Thanh toán thuế nhập khẩu
   Thuế thuế và dịch vụ của khách hàng và dịch vụ được đánh thuế khi nhập khẩu Hải quan đặt số lượng định giá tiêu chuẩn dựa trên năm, dịch chuyển động cơ và mô hình của những chiếc xe đã qua sử dụng nhập khẩu và Hải quan xác định số tiền thuế nhập khẩu
3. Hệ thống kiểm tra/đăng ký Tất cả các phương tiện được yêu cầu phải được đưa đến Trung tâm kiểm tra của Puspakom, một cơ quan kiểm tra tư nhân hóa, được tư nhân hóa bởi Cục giao thông đường bộ (RTD) và đăng ký với RTD sau khi nhận được xác nhận về cấu trúc tiêu chuẩn chất lượng Các thông số kỹ thuật của xe phù hợp với các tiêu chuẩn của EU

iv Đã sử dụng máy móc xây dựng

Sau đây là máy móc hạng nặng đủ điều kiện cho AP

1. HS8426: Crane
   
   1. Cần cẩu tháp đã qua sử dụng (HS842620) bị cấm
   3. Xe đã qua sử dụng theo số hải quan phải trong vòng năm tuổi
2. HS870121: chuyển động (đã sử dụng)
3. HS870410: Hãng vận tải xe tải và bánh xích
4. HS8075: Xe có mục đích đặc biệt (ngoại trừ những chiếc được thiết kế chủ yếu cho việc vận chuyển người và hàng hóa)

Các tổ chức liên quan:

• Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp: MITI
• Hải quan Hoàng gia Malaysia
• Hiệp hội nhập khẩu xe Malay (Pekema)
• Puspakom (Công ty kiểm tra xe đã qua sử dụng)

Luật liên quan:

• Đạo luật Hải quan 1967(12MB)
• Hải quan (Cấm nhập khẩu) Đặt hàng 2023(529kb)

Tài liệu tham khảo/thông tin:

• Chính sách ô tô quốc gia 2020(8,8MB)

Khi khảo sát: tháng 1 năm 2016
Cập nhật lần cuối: tháng 8 năm 2025