EV đang trở nên phổ biến hơn đối với việc khử cacbon và đa dạng hóa kinh tế (Ả Rập Saudi)
Liên minh kinh doanh với các công ty ở nhiều quốc gia

Năm 2024, Ả Rập Saudi duy trì tăng trưởng kinh tế ngay cả dưới ảnh hưởng của việc cắt giảm sản xuất dầu và doanh số bán xe chở khách tăng lên thị trường ô tô Trong khi Toyota Motor Corporation và Hyundai Motor Corporation duy trì thị phần cao nhất, việc mở rộng của các nhà sản xuất EV Trung Quốc đã tăng tốc và sự phát triển của các hệ thống sản xuất EV đã tiến triển Mặc dù Ả Rập Saudi sản xuất một vài ô tô (bao gồm cả lắp ráp), như một phần của Vision 2030, nhưng đó là định vị sản xuất EV như một lĩnh vực quan trọng của việc dựa vào ngành dầu và đa dạng hóa, và đang tập trung vào sản xuất EV Bài viết này báo cáo về tình hình hiện tại của thị trường ô tô tại thị trường Ả Rập Saudi

Nền kinh tế của Ả Rập Saudi phát triển tích cực, nhưng doanh số bán xe thương mại giảm

Nền kinh tế Ả Rập Saudi năm 2024 đã bị ảnh hưởng bởi việc mở rộng sản xuất dầu, nhưng vẫn có mức tăng trưởng tích cực là 1,3% (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 10 tháng 2 năm 2025), và mặc dù số lượng xe chở khách được bán dần dần, số lượng xe thương mại được bán giảm Theo Liên đoàn các nhà sản xuất ô tô quốc tế (OICA), doanh số bán xe của Ả Rập Saudi năm 2024 tăng 9,3% so với năm trước lên 705527 xe, trong khi xe thương mại giảm 12,0% xuống còn 99507 xe, thấp hơn so với năm trước Theo Trung tâm Phát triển Công nghiệp Quốc gia (NIDC), gắn liền với Bộ Công nghiệp và Tài nguyên khoáng sản của Ả Rập Saudi, Toyota Motor Corporation là phần lớn nhất trong doanh số bán hàng của các nhà sản xuất xe hơi ở Ả Rập Saudi năm 2024, chiếm 32% Hyundai Motors tiếp theo là 15%, trong khi Changan, Isuzu Motors và Thượng Hải (MG) ở mức 5%, với các nhà sản xuất xe hơi như Ford, Kia (Kia), Mazda và Nissan Motors đảm nhận phần còn lại (xem Bảng 1) Ngoài ra, trong cùng năm đó, những chiếc xe hơi là 44%, xe đa năng thể thao (SUV) là 38%, xe bán tải là 13%, xe chở khách đa năng (MPV) là 2%và xe tải lai (HVAN) là 2% Nhìn vào số lượng đơn vị được bán, phân khúc D (chú thích 1) là phổ biến nhất ở những chiếc xe, với 127052 xe, với Toyota Motor Corporation và Ford chiếm hai top Phân đoạn C có 103085 đơn vị, với động cơ Hyundai và động cơ Toyota ở phía trên, trong khi phân đoạn B là 82067 đơn vị, với Toyota Motor và Suzuki Kmount cho (xem Bảng 2) Trong những năm gần đây, SUV ngày càng phổ biến trong số những người trẻ tuổi ở tất cả các nhà sản xuất, với các phân đoạn D và B tăng lần lượt 15% và 13%

Bảng 1: Chia sẻ bán hàng Ả Rập Xê Út của nhà sản xuất(đơn vị:%)

Lưu ý 1: SAIC có sẵn dưới thương hiệu MG, trong khi Great Wall có sẵn dưới các thương hiệu Great Wall và Haval General Motors (GM) có sẵn dưới các thương hiệu Chevrolet và GMC
Lưu ý 2: Do làm tròn, tổng số không đạt 100
Nguồn: m88 được tạo từ Trung tâm Phát triển Công nghiệp Quốc gia (NIDC)

Bảng 2: Số lượng đơn vị được bán theo phân khúc (2024)(Đơn vị: số lượng đơn vị, %) (△ là giá trị âm, - không được liệt kê)

Nguồn: m88 được tạo từ Trung tâm Phát triển Công nghiệp Quốc gia (NIDC)

Xuất khẩu xe nhỏ và vừa sang Ả Rập Saudi tiếp tục làm tốt

Nhìn vào xuất khẩu xe chở khách của các quốc gia lớn sang Ả Rập Saudi vào năm 2024, xuất khẩu của Nhật Bản là 3610 xe nhỏ có chuyển vị động cơ 1000cc hoặc dưới 1500cc, 1,5 lần trước đó Với chuyển vị động cơ từ 3000cc trở lên, giảm 5,4% xuống còn 33200 Ở Trung Quốc, những chiếc xe nhỏ gấp 1,2 lần số lượng xe nhỏ, 139011 và xe hơi trung bình, gấp 1,3 lần số lượng của năm trước, 79309, không có hồ sơ xuất khẩu của xe lớn, và cả xe nhỏ và xe hơi trung bình đều tăng Xuất khẩu xe nhỏ đang gia tăng từ Ấn Độ và Thái Lan, với Ấn Độ ở 119258 chiếc, gấp 1,1 lần năm trước và Thái Lan tại 49859 chiếc, gấp 1,2 lần năm trước Những chiếc xe cỡ trung của Ấn Độ đã giảm 61,9% so với năm trước xuống còn 2145 chiếc, trong khi Thái Lan 1,4 lần năm trước xuống còn 10141 chiếc Ấn Độ không có hồ sơ xuất khẩu của các phương tiện lớn và Thái Lan đã giảm 78,2% so với năm trước xuống còn 130 xe (xem Hình 1)

Do nhu cầu ngày càng tăng đối với những chiếc xe nhỏ và vừa, lệnh cấm có được giấy phép lái xe cho phụ nữ là việc dỡ bỏ lệnh cấm Trong chiến lược cải cách quốc gia "Tầm nhìn 2030", được công bố vào tháng 4 năm 2016, sự tiến bộ của phụ nữ vào xã hội là một trong những biện pháp quan trọng và là một phần của điều này, phụ nữ đã có thể có được giấy phép lái xe vào năm 2018 (Lựa chọn lái xe m88 m the thao phụ nữ ở Ả Rập Saudi, m88) Ở khu vực thành thị, giấy phép lái xe của phụ nữ đang trở nên phổ biến hơn và nhu cầu về xe thứ hai đang mở rộng Các nhà sản xuất ô tô đã thực hiện các biện pháp quảng cáo nhắm vào phụ nữ và đã thu hút rất nhiều sự chú ý trên thị trường cho các mô hình giá cả phải chăng Ngoài ra, việc thúc đẩy một dòng xe giá rẻ, hiệu suất cao, xe nhỏ và vừa phải của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác nhau cũng đang thúc đẩy nhu cầu xe nhỏ Những chiếc xe cỡ trung vẫn ổn định và phổ biến, đặc biệt là trong các gia đình

Lưu ý 1: Để thuận tiện, xe nhỏ là chuyển vị động cơ từ 1000cc trở lên và ít hơn 1500cc, xe cỡ trung bình được sử dụng và sử dụng xe lớn
Lưu ý 2: Được liệt kê theo thứ tự các quốc gia có xe xuất khẩu nhiều nhất cho các phương tiện nhỏ, vừa và lớn vào năm 2024
89529_89631
Nguồn: Được tạo bởi m88 từ Global Trade Atlas

Mở rộng xuất khẩu xe thương mại từ Trung Quốc

Nhìn vào việc xuất khẩu xe thương mại sang Ả Rập Saudi năm 2024, xuất khẩu xe tải nhỏ, vừa và lớn từ Trung Quốc đã tăng lên, nhưng hầu hết tất cả các quốc gia lớn khác đã giảm đáng kể Trong số những chiếc xe tải nhỏ dưới 5 tấn, Trung Quốc đã chứng kiến 17014 chiếc, gấp 1,6 lần năm trước và Ấn Độ đã chứng kiến 15349 chiếc, giảm 23,0% so với năm trước Trong số những chiếc xe tải cỡ trung bình trên 5 tấn và dưới 20 tấn, Nhật Bản đã giảm 43,1% so với năm trước xuống còn 9319 chiếc, trong khi Trung Quốc đạt 1017 chiếc, 1,5 lần so với năm trước Trung Quốc đã chứng kiến 5617 xe tải hạng nặng trên 20 tấn, giảm 1,8 lần so với năm trước xuống còn 5617 chiếc và EU đã giảm 46,8% xuống còn 1428 chiếc Thống kê bán hàng cho các mô hình xe thương mại chưa được công bố

Lưu ý 1: Để thuận tiện, ít hơn 5 tấn là xe tải nhỏ, 5 tấn trở lên dưới 20 tấn là xe tải trung bình và 20 tấn trở lên là xe tải lớn
Lưu ý 2: Được liệt kê theo thứ tự các quốc gia có số lượng xe tải nhỏ, xe tải vừa và xe tải lớn được xuất khẩu vào năm 2024
Lưu ý 3: Kể từ khi Cơ quan Thống kê Tổng thống Ả Rập Saudi (Gastat) theo nhóm sản phẩm của riêng mình, Atlas Global Trade Atlas sử dụng thống kê xuất khẩu
Nguồn: Được tạo bởi m88 từ Global Trade Atlas

Thị trường EV mở rộng và sản xuất được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong tương lai

Trong tầm nhìn của nó 2030, chính phủ Ả Rập Saudi đã đặt ra chính sách đặt tầm quan trọng vào sản xuất và phát triển công nghệ ở quốc gia của mình và là một phần trong nỗ lực của mình, nó tuyên bố chính sách của mình nhằm nuôi dưỡng ngành công nghiệp ô tô là một trong những lĩnh vực tăng trưởng quan trọng Trong số đó, họ đang làm việc để sản xuất và trải rộng xe điện (EV) và EVS của đất nước bị giới hạn trong tổng số 779 EV nhập khẩu vào năm 2023 (Xu hướng nhập cảnh của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại thị91407_91535Ả Rập Saudi thông báo đóng góp 2,5 tỷ đô la cho Sáng kiến), chính phủ Ả Rập Saudi đã đặt mục tiêu đạt được tính trung lập carbon vào năm 2060, và đến năm 2030, nó có kế hoạch chuyển sang EVS tất cả 30% phương tiện ở thủ đô Riyadh Theo Emobility Outlook 2024, một công ty tư vấn lớn PWC, hơn 40% người tiêu dùng Ả Rập Saudi cho biết họ đang xem xét việc mua EV trong vòng ba năm tới, với chính phủ đầu tư khoảng 39 tỷ đô la vào việc phát triển lĩnh vực EV Tại triển lãm ô tô EV thứ 3 năm 2024 được tổ chức tại thành phố Riyadh vào tháng 9 năm 2024, các diễn giả cho biết: "Ngành công nghiệp cho thuê xe và khu vực công ty (B2B) sẽ là động lực đằng sau sự ra đời của EV vào năm 2025 và 2026 Sức mua của thị trường và nguồn xe " Trong tương lai, công ty có kế hoạch nhanh chóng thay đổi EV của mình bằng cách tham gia thị trường, sản xuất địa phương của Ceer và Lucid Motors (xem bên dưới) và đầu tư cơ sở hạ tầng được chính phủ Ả Rập Saudi hỗ trợ

Ceer đã kết thúc nhiều liên minh kinh doanh và các nhà sản xuất EV từ các quốc gia khác cũng đã mở rộng

Thương hiệu EV đầu tiên của Ả Rập Xê Út, Ceer, được thành lập vào tháng 11 năm 2022 với tư cách là một liên doanh giữa Quỹ đầu tư công Ả Rập Xê Út (PIF) và Tập đoàn Công nghệ Foxcon, Tập đoàn Công nghệ Foxcon (Tập đoàn Công nghệ Foxcon) tại Đài Loan (Thông báo ra mắt thương hiệu EV đầu tiên của Ả Rập Xê) Vào tháng 3 năm 2024, Ceer tuyên bố rằng họ đã nhận được lệnh cho 5 tỷ Riyal (khoảng 192,5 tỷ yên, 1 Riyal = khoảng 38,5 yên) Công việc xây dựng với các nhà lãnh đạo xây dựng hiện đại của công ty xây dựng đất nước, để xây dựng tổ hợp sản xuất Ceer, một cơ sở sản xuất EV trong thành phố kinh tế King Abdullah (Kaec) Cơ sở này cũng bao gồm các khu vực chuyên dụng cho từng giai đoạn sản xuất ô tô, như nhà máy báo chí, nhà máy cơ thể, nhà máy sơn và nhà máy lắp ráp chung, cũng như hậu cần, quản lý chất thải, kho, văn phòng, hệ thống xử lý nước và các khóa học kiểm tra xe Vào tháng 12 cùng năm, họ đã hợp tác với Schuler, một nhà sản xuất máy móc báo chí Đức, để cung cấp và lắp đặt một nhà máy báo chí hoàn toàn tự động

Ceer đã tham gia Liên Hợp Quốc Compact Compact vào tháng 6 năm 2024 (chú thích 2) Trong cùng tháng đó, công ty đã tham gia hợp tác kinh doanh là 82 tỷ Riyal để cung cấp hệ thống lái xe điện (EDS) (Lưu ý 3) Vào tháng 10 cùng năm, họ đã ký một bản ghi nhớ với EVIQ, một liên doanh giữa PIF và Công ty Điện lực Saudi (SEC), để tăng cường phát triển cơ sở hạ tầng Trong cùng tháng đó, công ty cũng đã ký một bản ghi nhớ với Ủy ban Hoàng gia Yanbu (RCY) ở tỉnh phương Tây về hợp tác phát triển nguồn nhân lực và công nghiệp Vào tháng 11 cùng năm, họ đã ký một bản ghi nhớ với công nghệ RIMAC của Croatia về việc cung cấp các hệ thống truyền động điện hiệu suất cao cho các mẫu hàng đầu của Ceer Vào tháng 2 năm 2025, công ty đã công bố 543 triệu hợp tác kinh doanh Riyal với Sabelt, một nhà sản xuất Ý sản xuất ghế ô tô hiệu suất cao, và sẽ thiết kế, phát triển và sản xuất ghế thể thao sáng tạo cho mô hình hàng đầu tiếp theo của Ceer, E-Sedan và SUV Ngoài ra, tại Diễn đàn khu vực công cộng PIF thứ 3 được tổ chức tại Riyadh vào tháng 2 cùng năm, Ceer đã công bố 11 quan hệ đối tác hợp tác mới, với tổng số 5,5 tỷ Riyal, chủ yếu cho các công ty Ả Rập Saudi (xem Bảng 3)

Lưu ý: 11 hợp đồng đã được ký kết, nhưng hai liên minh hợp tác còn lại chưa được biết
Nguồn: Được tạo bởi m88 dựa trên thông cáo báo chí Ceer

Ceer trước đây đã làm việc trong kinh doanh với các công ty mở rộng toàn cầu, bao gồm Foxconn, BMW, Siemens, Rimac, Hyundai Transis, Sabert, Schuler, và máy móc và thiết bị của Đức Ngoài ra, sản xuất địa phương đang được thực hiện trong Cụm ô tô King Salman (lưu ý 4) với phía sau hệ thống ghế ngồi ô tô của Hoa Kỳ, Forvia, ghế xe hơi Pháp và các bộ phận buồng lái, Shinyong, các bộ phận thân xe của Hàn Quốc và các bộ phận ép, nhà sản xuất pin Benteler Ceer nhận ra tầm quan trọng của việc bản địa hóa trong việc xây dựng một hệ sinh thái nhà cung cấp và đã thành lập các liên minh kinh doanh với 263 công ty địa phương Công ty đã đặt hàng tổng cộng 6,6 tỷ riyals kinh doanh từ các nhà lãnh đạo tòa nhà hiện đại (MBL), Nahil Computer, Bupa Arabia, Atlas Industrial Equipment Co, Saudi Business Machines và Liva Insurance

Lucid Motors, một nhà sản xuất EV mới nổi của Hoa Kỳ, đã bắt đầu xây dựng một nhà máy ở KAEC vào tháng 5 năm 2022 (Lucid Motors tổ chức buổi lễ nền tảng cho nhà máy mới) Sau đó, vào tháng 3 năm 2024, PIF đã đầu tư vào Russid với khoảng 1 tỷ đô la cho vay Vào tháng 8 cùng năm, PIF đã cung cấp tổng cộng 1,5 tỷ đô la tài trợ Vào tháng 1 năm 2025, nó được chứng nhận là chương trình Made in Saudi và được phép sử dụng logo của Saudi làm trên các sản phẩm của mình Vào tháng 3 cùng năm, người quản lý Trung Đông của Lucid Motors đã xuất hiện trong chương trình Ả Rập Saudi "Nói thẳng (Tin tức Ả Rập)" và lưu ý rằng "Nhà máy Ả Rập Saudi dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026 và công suất sản xuất của nó sẽ là 150000 chiếc Sản xuất sẽ bắt đầu trên toàn thế giới từ đầu năm 2027" Vào tháng Năm cùng năm, họ đã thông báo rằng họ đã ký một thỏa thuận hợp tác chiến lược với Đại học Khoa học và Công nghệ King Abdullah (KAUST) trong các lĩnh vực công nghệ EV và lái xe tự trị

Các hoạt động liên quan đến EV khác bao gồm BYD mở một nhà bán lẻ tại thành phố Riyadh vào tháng 5 năm 2024 (Xu hướng nhập cảnh của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại thị99925_100129

Vào tháng 6 năm 2025, nhà sản xuất EV Tesla của Hoa Kỳ đã mở Trung tâm Tesla đầu tiên của mình ở Riyadh Chúng tôi đã bắt đầu bán Model 3, Model Y và Cyber Truck Ngoài ra, tổng cộng 24 siêu năng lực đã được cài đặt ở ba địa điểm: Riyadh, Jeddah và Damman

Giao dịch để lan truyền EV, nhưng phải đối mặt với nhiều thách thức

Các thương hiệu EV trong nước đang được phát triển, chẳng hạn như Ceer, nhưng chúng không ở trong giai đoạn sản xuất hàng loạt và dự kiến EV vẫn sẽ mất một thời gian để chúng trở nên phổ biến Hơn nữa, từ quan điểm của người tiêu dùng, các ưu đãi chính sách để khuyến khích mua hàng như trợ cấp mua EV và ưu đãi thuế, cũng như các làn đường chỉ dành cho EV và ưu đãi đăng ký, bị hạn chế Ở Ả Rập Saudi, một quốc gia sản xuất dầu, giá xăng thông thường (giá octan 91) rất rẻ ở mức 0,58 đô la mỗi lít (tính đến tháng 7 năm 2025), do đó có rất ít lợi ích khi mua EV, và có một loại đất ít có khả năng gây ra sự thay đổi EV do ý thức chi phí Ngoài ra, có rất ít chuyên gia trong cả nước xử lý các bộ phận EV và các hệ thống dịch vụ sau bán hàng chưa được thiết lập tốt, vì rất khó để tiếp cận sửa chữa và bảo trì ở khu vực nông thôn Hơn nữa, việc giới thiệu EVS cho các phương tiện thương mại như xe tải và xe buýt đã không tiến triển, và việc khử cacbon trong lĩnh vực thương mại cũng là một thách thức Chính phủ Ả Rập Saudi được yêu cầu vượt qua những thách thức này, và sẽ là chìa khóa cho sự lây lan của EV

---

Lưu ý 1:

Lưu ý 2:

Một sáng kiến của Liên Hợp Quốc kêu gọi các doanh nghiệp hỗ trợ 10 nguyên tắc về nhân quyền, lao động, môi trường và chống tham nhũng và thực hành các hành động có trách nhiệm

Lưu ý 3:

Hệ thống lái xe điện (EDS) là một hệ thống điều khiển động cơ, là nguồn điện của xe điện và cho phép xe di chuyển EDS của công ty là một sản phẩm "3 trong 1" tích hợp bao gồm một động cơ cần thiết để lái xe điện, biến tần chuyển đổi nguồn và điều khiển mô-men xoắn của động cơ, và một thiết bị giảm chuyển đổi năng lượng thành mô-men xoắn và tốc độ cần thiết cho xe và truyền nó

Lưu ý 4:

Một khu công nghiệp chuyên về ngành công nghiệp ô tô, được thành lập bởi Ả Rập Saudi tại King Abdullah City City (KAEC) Vào tháng 2 năm 2025, Hoàng tử và Thủ tướng Mohammed Bin Salman đã đặt tên cho trung tâm sản xuất xe hơi trong KAEC "Cụm ô tô King Salman"